Le aziende di servizi aerei si stanno riprendendo.

VnExpress•04/02/2024

Con l'aumento del traffico aeroportuale, anche le attività di servizi ausiliari come la ristorazione e i negozi duty-free hanno registrato risultati commerciali positivi.

Il 2023 è stato un anno difficile per le imprese, ma non per il settore aeronautico. I bilanci dei fornitori di servizi ausiliari hanno mostrato una forte crescita quest'anno, grazie alla graduale ripresa del mercato dell'aviazione.

Noi Bai Aviation Catering Company (NCS), azienda che vende pasti e bubble tea a bordo degli aerei, ha registrato un utile netto di oltre 16 miliardi di VND nel quarto trimestre, quasi il doppio rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Negli ultimi tre mesi dell'anno, la società ha realizzato un fatturato di oltre 171 miliardi di VND, con un incremento di quasi il 30% e un utile lordo di oltre 27 miliardi di VND. Oltre alla crescita del fatturato, si è registrata anche una riduzione delle spese. In particolare, gli oneri finanziari e le spese di vendita sono diminuiti di circa il 30% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

"Gli utili del quarto trimestre sono aumentati del 91% su base annua grazie alla piena ripresa e all'elevata crescita del mercato interno", ha spiegato NCS in merito alla forte crescita registrata nell'ultimo trimestre del 2023.

Nell'intero anno 2023, la società proprietaria del marchio di bubble tea Lotus Sky ha realizzato un fatturato netto di 614 miliardi di VND, con un incremento del 50%. L'utile netto è balzato a 46 miliardi di VND, quasi nove volte superiore rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Questo risultato è in parte dovuto al basso livello di partenza dell'anno precedente, un periodo in cui il mercato dell'aviazione stava appena iniziando a riprendersi.

Nel mercato meridionale, anche la Tan Son Nhat Airport Aviation Services Company (Sasco, SAS) ha registrato una crescita nelle sue attività principali.

Nell'ultimo trimestre dell'anno, Sasco ha realizzato un fatturato di oltre 690 miliardi di VND, con un incremento di oltre il 24% rispetto allo stesso periodo del 2022. L'utile lordo ha raggiunto quasi 383 miliardi di VND, in crescita del 26%, con un margine di profitto lordo del 55%.

A causa degli accantonamenti per crediti inesigibili, l'utile ante imposte di Sasco negli ultimi tre mesi dell'anno si è ridotto di oltre la metà, attestandosi a circa 49 miliardi di VND. Tuttavia, grazie a un elevato utile nel terzo trimestre, l'utile ante imposte cumulativo per l'intero anno scorso ha superato i 333 miliardi di VND. Si tratta del livello più alto dall'inizio della pandemia, pari al 75% del picco di utile registrato da Sasco nel 2019.

Mentre la trafficata rotta aerea Hanoi -Ho Chi Minh City ha generato profitti considerevoli per due fornitori di servizi, altre aziende hanno registrato risultati più contrastanti. La Da Nang Airport Aviation Services Company (MAS) ha registrato un aumento del fatturato di oltre il 27% nel quarto trimestre del 2023 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, ma i suoi profitti sono diminuiti addirittura dell'87%.

Secondo l'azienda, l'aumento dei ricavi si è concentrato nei segmenti a basso margine come il commercio, mentre i segmenti ad alto margine come la ristorazione o la formazione non hanno registrato una crescita significativa.

"Il settore dei servizi di catering è in crescita solo all'aeroporto di Da Nang , mentre all'aeroporto di Cam Ranh le compagnie aeree cinesi e russe non hanno ancora ripreso le attività, quindi questo segmento ha un fatturato basso, insufficiente a coprire i costi", ha spiegato MAS, aggiungendo che la compagnia sta subendo perdite nel settore del catering all'aeroporto di Cam Ranh.

Nonostante un calo nell'ultimo trimestre dell'anno, i risultati di MAS per il 2023 sono rimasti positivi. Il fatturato annuo ha raggiunto quasi 147 miliardi di VND, con un incremento di oltre il 37%. L'utile netto è più che triplicato rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, attestandosi a 3,7 miliardi di VND.

I risultati positivi del 2023 hanno inoltre confermato la ripresa del settore aeronautico, dopo un periodo difficile nel biennio 2020-2021.

Quando la situazione legata al Covid-19 si è complicata, NCS e MAS hanno subito pesanti perdite a causa della mancanza di passeggeri in aeroporto. NCS ha quindi dovuto spostare la propria attenzione sulla vendita di mooncake e pasti per il pranzo destinati agli assistenti di volo e al personale dell'aviazione. L'azienda di Johnathan Hạnh Nguyễn ha realizzato un utile di poco più di 3 miliardi di VND nel 2021, rispetto a una media di diverse centinaia di miliardi di VND all'anno. A partire dal 2022, i risultati commerciali del gruppo si sono gradualmente ripresi con la ripresa del settore dell'aviazione.

Secondo le previsioni dell'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam, il settore si riprenderà completamente entro la fine del 2024, seguendo l'andamento generale del mercato regionale dell'Asia-Pacifico.

Secondo l'agenzia, la domanda di trasporto passeggeri quest'anno dovrebbe superare gli 84 milioni, con un aumento del 15% rispetto al 2023 e del 6% rispetto al 2019, il periodo precedente al Covid-19. Di questi, si prevede un aumento di oltre il 3% dei passeggeri nazionali, che dovrebbero raggiungere circa 41,5 milioni; i passeggeri internazionali dovrebbero arrivare a quasi 43 milioni, con un incremento del 16% rispetto all'anno scorso.

Minh Son

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