Scambiare lunghe notti di lavoro con un mezzo per guadagnarsi da vivere.

Mentre i lampioni si accendono e molte case chiudono gradualmente per la notte, in mezzo al trambusto di persone che cercano di guadagnarsi da vivere, dai viaggi notturni ai mercati mattutini, in silenzio, qualcuno scambia le lunghe notti con il proprio sostentamento.

La signora Tran Ngoc Trinh vende porridge di frattaglie di maiale al mercato di Thu Ba, comune di An Bien. Foto: BAO TRAN

Autobus notturni

Alle 18:00, Pham Van Men, studente di ingegneria edile all'Università di Kien Giang, inizia il suo turno come autista di taxi. Indossa la divisa, sistema il telefono sul cruscotto e apre l'app per accettare una corsa. Pochi minuti dopo, una notifica di una richiesta di corsa risuona nel traffico del quartiere di Rach Gia. "Di solito lavoro dalle 18:00 alle 23:00, nei quartieri di Rach Gia e Vinh Thong, e a volte anche nei comuni di Thanh Loc e Chau Thanh. Dato che frequento le lezioni di giorno, ho tempo per lavorare solo di notte", spiega Men.

Nella famiglia di Mến c'è un membro affetto da una grave palatoschisi che necessita di frequenti cure mediche. Pertanto, Mến si è subito resa conto dell'importanza di autofinanziare i propri studi per alleviare il peso economico dei genitori. In precedenza, lavorava in bar e caffè, ma il lavoro era faticoso, il reddito basso e gli orari fissi rendevano difficile conciliare studio e lavoro. Dopo aver fatto delle ricerche online, Mến si è iscritta a un servizio di trasporto privato con conducente. Per iniziare a lavorare, ha dovuto spendere oltre 600.000 VND per giacca, casco e cassetta per le consegne, e depositare altri 500.000 VND sull'app.

Il lavoro di Mến consiste principalmente nel consegnare cibo, riaccompagnare a casa i clienti dopo le bevute o andare a prendere i dipendenti dopo il lavoro. Gli orari di punta sono tra le 19:00 e le 21:00, quando il telefono di Mến squilla in continuazione con richieste di corse. Mến dice che guidare di notte è meno faticoso che di giorno perché non deve sopportare il caldo e l'umidità. Ma dietro questa frescura si nascondono rischi considerevoli. Nelle notti di pioggia battente, deve consegnare la merce su strade strette, buie e deserte. Ha incontrato molte volte clienti ubriachi, alcuni dei quali le hanno persino vomitato addosso. Alcuni clienti si rifiutano di indossare il casco perché temono di rovinarsi i capelli o che non sia pulito, quindi Mến è costretta a rifiutarsi di accompagnarli per garantire la loro sicurezza.

A tarda notte, soffiava un vento forte, portando con sé il freddo salmastro della regione costiera. Sul marciapiede, alcuni autisti di servizi di trasporto privato sedevano appoggiati ai loro veicoli, sorseggiando velocemente caffè e mangiando panini. Mến non faceva eccezione, i suoi occhi mostravano segni di stanchezza dopo molte ore di guida. "Alcune sere, quando ci sono pochi clienti, guadagno solo poche decine di migliaia di dong dopo aver guidato per diverse ore. Ma in altri giorni, quando ci sono molti ordini, guadagno dai 200.000 ai 300.000 dong. Raggiungere l'obiettivo dell'app mi fa guadagnare un bonus, quindi cerco di guadagnare di più per aiutare i miei genitori", ha detto Mến, stringendosi il colletto mentre il vento notturno si faceva più freddo.

Rimanere svegli al mercato

A mezzanotte, mentre molti dormivano, la bancarella di porridge di frattaglie di maiale della signora Tran Ngoc Trinh al mercato di Thu Ba, nella comune di An Bien, era ancora piena di gente. Un cliente abituale di lunga data, dopo aver parcheggiato la sua moto, ha gridato: "Per favore, datemi la solita porzione!". Nell'aria frizzante, il vapore si levava dal porridge, il suo fragrante aroma di cipolle e coriandolo riempiva il mercato silenzioso e deserto della notte. Da quasi 10 anni, questa bancarella di porridge è la principale fonte di reddito per la famiglia della signora Trinh. Al calar della sera, quando il negozio di alimentari e la farmacia di fronte al mercato chiudono uno dopo l'altro, lei allestisce la sua bancarella e vende fino all'alba del giorno successivo. "Ci sono così tanti venditori di cibo al mercato durante il giorno che non posso competere. Autisti e trasportatori di prodotti freschi spesso lavorano fino a tarda notte e hanno bisogno di un posto caldo dove mangiare nel cuore della notte", ha detto la signora Trinh.

In precedenza, la signora Trinh e suo marito lavoravano all'estero, in Malesia, risparmiando un po' di capitale prima di tornare nella loro città natale per continuare l'attività di famiglia della madre, tramandata da oltre 30 anni. Alcuni giorni gli affari andavano bene e lei smontava la sua bancarella prima dell'alba, guadagnando qualche centinaio di migliaia di dong. Ma c'erano anche giorni in cui i clienti erano pochi e doveva chiudere la pentola di porridge quasi a metà. La parte più difficile del vendere porridge di frattaglie di maiale di notte sono le continue notti insonni e la preparazione delle frattaglie. Secondo la signora Trinh, per preparare un porridge delizioso e pulito, i venditori devono acquistare gli ingredienti direttamente dal macello e poi dedicare molto tempo alla pulizia di intestini, stomaco, fegato, cuore, ecc.

Alle 3 del mattino, il mercato all'esterno iniziò ad animarsi con il rumore dei camion che arrivavano uno dopo l'altro. Il rombo nitido dei motori, il tintinnio dei carretti a mano e le grida dei venditori che ricevevano la loro merce rompevano il silenzio della notte. Sotto le luci gialle tremolanti, Nguyen Quoc Toan, un abitante del comune di An Bien, era chino a trasportare casse di frutta dal camion alla sua bancarella. Le pesanti casse gravavano sulle sue spalle esili, macchiandogli la camicia di sudore scuro nonostante l'aria frizzante dell'alba che si avvicinava.

Toan ha raccontato che il suo turno di notte come facchino gli frutta oltre 6 milioni di dong al mese. Nonostante la fatica, il lavoro è fondamentale per il sostentamento della sua famiglia. "Il lavoro è più duro il 15 o il 30 di ogni mese. Arrivano molte merci, quindi devo alzarmi presto e lavorare velocemente per essere pronto per il mercato del mattino. Nei giorni normali, bastano poche ore. Per rimanere forte e vigile, bevo velocemente una tazza di caffè nero o mangio una ciotola di porridge caldo prima di iniziare a trasportare i carichi", ha detto Toan.

Durante il giorno, Toan lavora anche riparando telefoni in un piccolo negozio vicino a casa sua. Non ci sono molti clienti, quindi accetta lavori extra come facchino per guadagnare di più. La sua casa è vicina al mercato, quindi gli spostamenti sono facili. Di solito arriva verso le 3 del mattino per ricevere la merce, lavora finché non ha finito di caricarla e sistemarla, poi torna a casa per dormire qualche ora e infine torna al negozio a lavorare. "È un po' dura, ma ci sono abituato. Finché avrò le forze, continuerò a lavorare, finché potrò guadagnare abbastanza per mantenere la mia famiglia", ha detto Toan con un dolce sorriso.

All'alba, il mercato si riempì dei suoni del commercio e della compravendita. Tra la folla brulicante che iniziava la giornata, c'erano coloro che avevano appena terminato una lunga notte di lavoro.

BAO TRAN

Fonte: https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html