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La politica di riduzione delle accise a partire dal 2026 abbasserà significativamente il prezzo dei veicoli ibridi, incoraggiando i produttori ad accelerare gli investimenti e si prevede che genererà un'ondata di rapida crescita nel mercato automobilistico vietnamita.

Gli incentivi fiscali forniscono un forte impulso.

Hyundai ha presentato la nuova Avante Hybrid a Seul, in Corea del Sud, il 13 agosto 2020. (Foto: YONHAP/VNA)

Il mercato automobilistico vietnamita si trova ad affrontare una svolta epocale, poiché la legge modificata sull'imposta speciale sui consumi, approvata dall'Assemblea nazionale il 14 giugno 2025, estende ufficialmente gli incentivi fiscali ai veicoli ibridi auto-ricaricabili (HEV), ovvero veicoli che utilizzano una combinazione di motori a combustione interna (benzina) e motori elettrici per il loro funzionamento.

Di conseguenza, a partire dal 1° gennaio 2026, i veicoli ibridi (HEV) saranno soggetti a un'aliquota speciale sull'imposta di consumo pari al 70% di quella applicata ai veicoli a benzina e diesel di pari cilindrata – un'aliquota preferenziale precedentemente disponibile solo per i veicoli ibridi plug-in (PHEV). Questa nuova politica è considerata un importante fattore trainante per rendere i veicoli ibridi più accessibili alla maggior parte dei consumatori.

I calcoli dimostrano un impatto significativo degli incentivi fiscali sui prezzi delle auto. Nello specifico, un modello di auto con un prezzo di importazione di 500 milioni di VND è attualmente soggetto a un'imposta speciale sui consumi del 45% applicata ai veicoli con cilindrata inferiore a 2.000 cc (equivalente a 225 milioni di VND), più il 10% di IVA, portando il prezzo a 796,5 milioni di VND. Con l'entrata in vigore della nuova politica, l'imposta speciale sui consumi si ridurrà a 157,5 milioni di VND; anche l'IVA diminuirà di conseguenza, portando il prezzo totale a 723,25 milioni di VND. In questo modo, gli acquirenti risparmieranno 73,25 milioni di VND senza intaccare il margine di profitto del produttore.

Per i modelli più costosi, la riduzione di prezzo è ancora più significativa. Ad esempio, un'auto importata dal prezzo di 1,5 miliardi di VND è attualmente soggetta a un'imposta speciale sui consumi del 50% applicata ai veicoli con cilindrata compresa tra 2.000 e 3.000 cc, pari a 750 milioni di VND. Dal 2026, questa imposta sarà ridotta a 515 milioni di VND, consentendo ai clienti di risparmiare fino a 225 milioni di VND rispetto a un'auto a benzina comparabile. Si prevede che questa differenza ridurrà significativamente la barriera del prezzo, un fattore che in passato ha reso i consumatori restii ad adottare la tecnologia ibrida.

La riduzione dei prezzi non solo incentiva l'acquisto di automobili, ma promuove anche la transizione verso veicoli ecologici. Le auto ibride, con i loro vantaggi in termini di efficienza dei consumi e riduzione delle emissioni di CO₂, sono sempre più considerate una soluzione adeguata nel contesto degli sforzi del Vietnam per promuovere lo sviluppo sostenibile, ridurre l'inquinamento e raggiungere la neutralità carbonica. Questo è anche un obiettivo primario per i principali produttori come Toyota e Honda, che lo perseguono come tappa intermedia prima della transizione dai veicoli a benzina a quelli completamente elettrici.

Le imprese accelerano gli investimenti: il mercato è in piena espansione.

Oltre agli incentivi politici, le case automobilistiche stanno accelerando gli investimenti per anticipare il previsto aumento della domanda di veicoli ibridi dopo il 2026. Toyota e Honda, due marchi con le gamme di veicoli ibridi più ampie nella regione, hanno entrambe confermato piani per incrementare l'assemblaggio di veicoli ibridi negli Stati Uniti.

Di conseguenza, Honda Vietnam ha annunciato ufficialmente il suo piano di assemblare il modello avanzato CR-V e:HEV (veicolo ibrido) presso il suo stabilimento nella provincia di Phu Tho, a partire dai primi mesi del 2026, anziché importarlo dalla Thailandia per la distribuzione. Honda Vietnam ha dichiarato che i veicoli ibridi saranno un prodotto chiave durante la transizione all'elettrificazione, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi di neutralità carbonica del governo vietnamita.

Dal 2023, Honda Vietnam ha ampliato costantemente la sua gamma di prodotti ibridi con i modelli CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS e HR-V e:HEV RS, tutti dotati dell'avanzata tecnologia e:HEV, composta da due motori elettrici combinati con un motore a benzina, che consente un risparmio di carburante superiore al 30% rispetto ai veicoli tradizionali.

Nel frattempo, Toyota Motor Vietnam ha anche annunciato che investirà oltre 360 ​​milioni di dollari (circa 9.500 miliardi di dong vietnamiti) per ammodernare le infrastrutture e costruire una linea di assemblaggio per veicoli ibridi presso il suo stabilimento di Phu Tho . Toyota Vietnam attualmente distribuisce modelli ibridi tra cui Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid e Yaris Cross Hybrid. L'azienda ha dichiarato che il suo primo modello ibrido assemblato in Vietnam dovrebbe essere lanciato nel 2027. Questa è considerata una mossa strategica per aiutare Toyota ad espandere la sua capacità produttiva, ridurre la dipendenza dalle importazioni e aumentare la competitività di fronte all'imminente boom del mercato ibrido.

Non solo i marchi tradizionali, ma anche i nuovi produttori si stanno rapidamente unendo alla competizione. Alla fine di ottobre 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam, una joint venture tra il Gruppo Geleximco (Vietnam) e il Gruppo Chery (Cina), ha avviato la costruzione del primo stabilimento automobilistico di produzione cinese in Vietnam, situato nella provincia di Hung Yen. Lo stabilimento, con un investimento totale di 8.125 miliardi di dong, una capacità produttiva di 120.000 veicoli all'anno, dovrebbe entrare in funzione nel 2026. Sarà un impianto di produzione per una vasta gamma di veicoli ad alta tecnologia, come veicoli a energia alternativa, veicoli ibridi (PHEV - Super Hybrid) e veicoli completamente elettrici (EV).

Parallelamente alla costruzione dello stabilimento, Omoda & Jaecoo Vietnam ha anche annunciato l'intenzione di lanciare nel 2026 16 modelli di SUV completamente nuovi, che spazieranno dai SUV urbani e sportivi ai veicoli fuoristrada. L'arrivo di questa nuova linea di prodotti dovrebbe ravvivare il segmento degli ibridi, creando un'intensa concorrenza in termini di prezzo, tecnologia e design nei prossimi anni.

Oltre ai produttori nazionali che investono nella produzione e nell'assemblaggio, il mercato automobilistico vietnamita vanta anche numerosi altri marchi che importano e distribuiscono prodotti, come Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki, ecc., a dimostrazione della fiducia nelle prospettive di sviluppo del mercato vietnamita dei veicoli ibridi. Grazie alla significativa riduzione dei costi di gestione dovuta agli incentivi fiscali, unita ai vantaggi in termini di efficienza dei consumi e a una tecnologia sempre più sofisticata, i veicoli ibridi sono diventati un'opzione intermedia interessante tra le tradizionali auto a benzina e i veicoli puramente elettrici.

Gli esperti prevedono che il periodo dal 2026 al 2030 sarà un periodo di grande espansione per i veicoli ibridi in Vietnam. Questo non solo rappresenta un segnale positivo per l'industria automobilistica, ma contribuisce anche in modo significativo all'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra, promuovere lo sviluppo sostenibile e dare impulso alla tendenza delle "auto ecologiche" che il Vietnam sta perseguendo.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm