Il progetto di costruzione di argini di emergenza per prevenire le frane lungo il fiume Tra Noc è in ritardo, suscitando l'indignazione pubblica.

Il progetto di arginatura di emergenza per il controllo dell'erosione del fiume Tra Noc, dal ponte Xeo May al ponte Rach Chua, che avrebbe dovuto essere fondamentale per proteggere centinaia di famiglie dall'erosione delle sponde, rimane incompiuto a più di due anni e mezzo dal suo inizio. Gli ostacoli nello sgombero dei terreni e i ritardi nella costruzione in alcune sezioni stanno causando notevoli disagi ai residenti della Zona 1, quartiere Thoi An Dong, città di Can Tho.

Il progetto di arginatura d'emergenza per prevenire le frane lungo il fiume Tra Noc è in ritardo, il cantiere è in disordine e la popolazione incontra molte difficoltà negli spostamenti.

Grandi aspettative

Il fiume Tra Noc presenta condizioni geologiche instabili, un corso d'acqua complesso ed è percorso da numerose navi e imbarcazioni di grandi dimensioni. Da molti anni, l'erosione e la formazione di voragini minacciano direttamente case, terreni e la vita degli abitanti del luogo. Data questa situazione di emergenza, nel novembre 2022 il Comitato Popolare della città di Can Tho ha approvato un progetto di emergenza per il controllo dell'erosione lungo il fiume Tra Noc, con un investimento totale di oltre 270 miliardi di VND. Il progetto è gestito dal Dipartimento per l'Irrigazione del Dipartimento dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale della città di Can Tho (ora Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente della città di Can Tho).

Il progetto prevede la realizzazione di un terrapieno in cemento armato lungo 2 km, comprensivo di elementi ausiliari come parapetti, aree verdi, illuminazione e una strada retrostante. I lavori sono iniziati nel luglio 2023 e hanno riscosso un entusiastico sostegno da parte della comunità locale.

Il signor Tran Duc Khiem, residente della Zona 1, quartiere di Thoi An Dong, ha dichiarato: “In precedenza, questa strada era una strada in cemento lungo il fiume Tra Noc. A causa del frequente passaggio di barche e navi, unito alle alte maree, si verificavano frequenti fenomeni di erosione, con gravi ripercussioni sulle proprietà e sulla vita delle persone. Pertanto, quando siamo stati informati del progetto di costruzione di un argine, io e la popolazione locale abbiamo subito acconsentito. Siamo pronti a cedere il terreno affinché l'impresa di costruzioni possa realizzare il progetto il prima possibile.”

Aspettarsi molto

L'obiettivo del progetto era di completarlo entro giugno 2025, e si prevedeva addirittura di terminarlo entro la fine del 2024. Tuttavia, la realtà non ha rispettato le aspettative; dopo un periodo di intensa attività di costruzione, il progetto ha mostrato segni di rallentamento.

Attualmente, l'impresa edile ha completato le seguenti fasi: infissione di pali, costruzione di muri di contenimento, installazione di tombini e riempimento di alcune sezioni con sabbia per livellarle. Tuttavia, i lavori non sono continui, il manto stradale è irregolare e molti tratti sono sprofondati nella sabbia, creando pericolose "trappole" per gli utenti della strada. Il signor Nguyen Van Hung, residente nell'Area 1, ha espresso la sua frustrazione: "Attualmente, poiché il manto stradale non è ancora completo e alcune sezioni sono sprofondate, è molto difficile transitare. Abbiamo ceduto il terreno in anticipo, ma ora vediamo il progetto incompiuto, senza sapere quando verrà effettivamente completato, quindi siamo molto delusi".

Discutendo i motivi per cui il progetto non è stato completato come previsto, il signor Ngo Tu Hai, Segretario del Partito e Capo dell'Area 1 del distretto di Thoi An Dong, ha affermato che l'argine di 2 km interessa 189 famiglie. Sebbene la maggior parte abbia dato il proprio consenso, cinque famiglie non hanno ancora ceduto il terreno perché alcune non hanno accettato il prezzo di indennizzo e altre hanno richiesto assistenza per il reinsediamento. Ciò ha causato interruzioni nei lavori di costruzione e ha impedito la realizzazione simultanea lungo l'intero percorso.

Il signor Ngo Tu Hai ha suggerito: “Ci auguriamo che le autorità locali e cittadine prestino maggiore attenzione ai lavori di bonifica del terreno, in modo da consegnare al più presto l'area rimanente all'impresa di costruzione. Allo stesso tempo, chiediamo che l'impresa di costruzione concentri manodopera e attrezzature per accelerare i lavori nelle sezioni in cui il terreno è già stato bonificato. In particolare, l'appaltatore deve predisporre un piano per riparare i tratti di strada danneggiati e livellare le aree con profondi cedimenti, al fine di garantire una circolazione agevole e sicura.”

Si suggerisce che le autorità competenti debbano essere più decise nel risolvere il "collo di bottiglia" dello sgombero dei terreni e sollecitare l'unità di costruzione ad accelerare i lavori del progetto di arginatura d'emergenza per prevenire le frane lungo il fiume Tra Noc, massimizzando l'efficacia del progetto, contribuendo all'abbellimento urbano e garantendo la sicurezza degli spostamenti per i cittadini.

Testo e foto: KV

Fonte: https://baocantho.com.vn/du-an-ke-chong-sat-lo-khan-cap-song-tra-noc-cham-tien-do-dan-buc-xuc-a196979.html