Il Ministero dei Trasporti ha annunciato che, a seguito di una revisione del piano di investimenti, si prevede un aumento complessivo degli investimenti per il progetto della Tangenziale 4 nell'area di Hanoi pari a 2.880 miliardi di VND.
Queste informazioni sono contenute in un rapporto recentemente presentato all'Assemblea Nazionale , firmato dal Ministro Nguyen Van Thang.
Nel 2022, l'Assemblea Nazionale ha approvato un investimento preliminare totale di 85.810 miliardi di VND per l'intero progetto. Tuttavia, i rapporti delle autorità locali sull'effettiva attuazione hanno mostrato che l'investimento totale stimato per il progetto è aumentato di 2.880 miliardi di VND. Nello specifico, la componente relativa a indennizzi, sostegno e reinsediamento a Hung Yen è aumentata di 1.500 miliardi di VND e a Bac Ninh di 2.870 miliardi di VND. La componente relativa alla costruzione dell'autostrada, gestita dal Comitato Popolare di Hanoi , è diminuita di 1.480 miliardi di VND.
Dopo l'approvazione degli studi di fattibilità per i singoli progetti, le tre autorità locali esamineranno e determineranno l'esatto ammontare totale dell'investimento per l'intero progetto. Qualora l'investimento superi l'importo approvato dall'Assemblea Nazionale, verranno avviate le procedure di adeguamento. Ad oggi, il capitale totale stanziato per il progetto ha raggiunto i 12.600 miliardi di VND, di cui il 64% è già stato erogato.
La tangenziale 4 della Regione Capitale comprenderà tratti sia sopraelevati che a livello del suolo. Grafica: Comitato di Gestione del Progetto
Il Ministero dei Trasporti ha inoltre dichiarato che l'avanzamento dei progetti relativi alle strade parallele è lento. Ad Hanoi, il progetto delle strade parallele è iniziato a giugno, ma ad oggi il cantiere consiste principalmente in rifugi temporanei, nell'applicazione di strati di terreno organico, nella costruzione di argini in alcuni tratti e nella realizzazione di strade di servizio.
Il ritardo è dovuto alla necessità di completare le procedure per l'estrazione dei materiali necessari al progetto. Le procedure di compensazione e di reinsediamento in tutte e tre le località procedono a rilento. L'area bonificata ha raggiunto l'86,5%, ma è costituita principalmente da terreni agricoli. L'area non bonificata comprende terreni residenziali di proprietà di privati, enti, organizzazioni o terreni legati a credenze religiose.
Il Ministero dei Trasporti ha valutato quest'area come molto difficile da bonificare a causa del suo impatto sui mezzi di sussistenza delle persone e delle imprese, e delle numerose procedure burocratiche. "Una parte significativa del terreno è stata ceduta, tuttavia rimane frammentata, il che rende difficile la costruzione simultanea", si legge nel rapporto.
La tangenziale 4 della Regione Capitale attraversa Hanoi, Hung Yen e Bac Ninh. Grafica: Do Nam
La tangenziale 4 della Regione Capitale è lunga 112 km e attraversa Hanoi, Hung Yen e Bac Ninh. Il progetto inizia all'incrocio con l'autostrada Hanoi-Lao Cai e termina all'incrocio con l'autostrada Noi Bai-Ha Long. L'investimento totale supera gli 85.000 miliardi di VND. Il progetto è iniziato nel 2022, con l'obiettivo di completamento previsto per il 2026 e l'entrata in funzione a partire dal 2027.
Il progetto è realizzato attraverso sette sottoprogetti indipendenti. Hanoi è responsabile di tre sottoprogetti: indennizzi, sostegno e reinsediamento; costruzione di strade parallele (strade urbane) all'interno del territorio di Hanoi; e investimenti nella costruzione del sistema autostradale tramite partenariato pubblico-privato (PPP). Le province di Hung Yen e Bac Ninh sono responsabili ciascuna di due sottoprogetti: indennizzi, sostegno e reinsediamento; e costruzione di strade parallele (strade urbane) all'interno delle rispettive province.
Il completamento della tangenziale 4 dell'area metropolitana di Hanoi contribuirà ad alleviare la congestione del traffico, a collegare le province e a creare nuovi spazi di sviluppo per l'intera area metropolitana, comprese Hanoi, Hung Yen e Bac Ninh.
Link alla fonte
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
![[Immagine] Ponte Me So - un importante punto di collegamento sulla tangenziale 4](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/06/1772781627165_ndo_br_dji-0917-jpg.webp)
Commento (0)