Utilizzando un verricello per trainare l'imbarcazione, i pescatori riducono la fatica.

Ultimamente, nei villaggi costieri, si vedono raramente gruppi di pescatori che faticano a manovrare manualmente le loro piccole imbarcazioni per andare a pescare, e poi a riportarle faticosamente a riva per ormeggiarle. Al contrario, si vedono semplici e compatti verricelli. Con un semplice avvio, una cambiata e un aumento dell'acceleratore, un'intera barca da pesca, completa di attrezzatura e pescato del peso di 2-3 tonnellate, viene trainata a riva senza alcuno sforzo.

Grazie al verricello per barche, basta una sola persona per sollevare rapidamente a riva un'imbarcazione del peso di 2-3 tonnellate - Foto: LA

Mentre accelera per tirare a riva la sua barca dopo una notte di pesca in mare, il pescatore Nguyen Van Tan, del villaggio 5, comune di Gio Hai, distretto di Gio Linh, racconta che in passato, ogni volta che portava la sua barca in mare e la riportava a riva, doveva mobilitare 3-4 persone per aiutarlo. Due persone per lato sollevavano metà della barca e poi la ruotavano di 180 gradi; ogni rotazione spostava l'imbarcazione di circa 0,6-1 metro.

Prima, per portare la barca a riva o in mare aperto, ci volevano molti tentativi, il che era sia lungo che faticoso. Ma da quando usa questo verricello, ora può tirare la barca a riva o in mare aperto da solo in meno di 5 minuti. "Prima, ogni volta che dovevo portare la barca a riva o in mare aperto, mi servivano 3-4 persone e ci volevano 20-30 minuti. Ora posso farlo da solo, è più facile e veloce", ha detto felicemente il signor Tan.

Il verricello utilizzato dai pescatori ha un design compatto, costituito da un vecchio motore di motocicletta con una cilindrata di circa 100 cm³, un albero con ingranaggi per aumentare la forza di trazione, un riduttore e una fune da fissare allo scafo dell'imbarcazione. L'intero gruppo è montato su un robusto telaio di ferro con un braccio di traino e due ruote per facilitarne lo spostamento. Per fissare il verricello, i pescatori utilizzano un'ancora conficcata in profondità nella sabbia. Quando devono trainare la barca a riva o in mare aperto, i pescatori avviano semplicemente il motore, innestano la marcia e il verricello ruota, avvolgendo la fune sull'albero e tirando lentamente la barca verso l'alto. Il prezzo di un verricello non è eccessivo, si aggira intorno ai 13-15 milioni di VND.

Il pescatore Nguyen Van Thanh di Hamlet 5 ha raccontato che dopo una notte di pesca in mare, la maggior parte dei pescatori è esausta e tirare le barche a riva richiederebbe ulteriore fatica. Pertanto, il verricello ha semplificato enormemente il lavoro dei pescatori. Una volta raggiunta la riva, le barche, con tutte le attrezzature, gli attrezzi da pesca e il pescato della notte, per un peso di 2-3 tonnellate, vengono facilmente trainate a riva dal verricello. Quando devono tornare in mare, i pescatori avvicinano il verricello alla riva, fissano l'ancora, agganciano il cavo e tirano la barca al largo.

“Soprattutto durante le tempeste o le depressioni tropicali, noi pescatori dobbiamo spostare le nostre barche nell'entroterra, su terrapieni a centinaia di metri dalla costa, per evitare i danni causati da onde, vento e tempeste. Prima, ci volevano 8-10 persone e 3-4 ore per spostare le barche su quei terrapieni. Ora, con questo verricello, bastano solo 2-3 persone e meno di 30 minuti”, ha detto Thanh.

Secondo Ho Xuan Thuy, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Gio Hai, l'intero comune possiede attualmente più di 190 piccole imbarcazioni per la pesca costiera, con una potenza di 8-10 cavalli. Essendo un comune costiero, le imbarcazioni non hanno un luogo dove ancorare. Ogni volta che escono in mare e tornano a riva, i pescatori devono trasportare le loro barche con grande difficoltà, girandole avanti e indietro più volte sulla sabbia prima di riuscire a riportarle in mare o a riva, con gravi ripercussioni sulla loro salute.

Sebbene il verricello riduca notevolmente lo sforzo richiesto ai pescatori, non solo solleva le barche a riva, ma le riporta anche in acqua grazie alla manovrabilità del braccio di sterzo e delle ruote. Secondo il signor Thuy, grazie ai vantaggi offerti dal verricello, decine di pescatori del comune, soprattutto nella frazione 5, ne hanno acquistato uno. Le famiglie che non possono permetterselo spesso mettono insieme le proprie risorse per comprarne uno, con il contributo di 3-4 persone.

Secondo Nguyen Huu Vinh, vicedirettore del Dipartimento dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale, la differenza tra le pianure costiere e le zone estuariali sta nel fatto che il fondale marino è poco profondo, le onde sono alte e non ci sono baie riparate, quindi le barche non possono ancorare. Ogni volta che i pescatori rientrano dal mare, devono portare le loro barche a riva, a diverse decine o centinaia di metri di distanza, per garantire la loro sicurezza.

In precedenza, i pescatori svolgevano queste operazioni interamente con le proprie forze, principalmente trasportando carichi sulle spalle e spingendo a mano. Pertanto, dall'introduzione di questi verricelli per il traino delle imbarcazioni, i pescatori hanno ridotto significativamente lo sforzo necessario per varare le barche in mare per la pesca e per riportarle a riva al termine della giornata. In particolare, i verricelli per il traino delle imbarcazioni riducono i tempi di recupero, consentendo di evitare tempeste o depressioni tropicali e contribuendo a minimizzare le perdite per i pescatori.

"Attualmente, non solo nel comune di Gio Hai, ma anche nella maggior parte dei comuni costieri, i pescatori hanno iniziato a utilizzare ampiamente questi verricelli per il traino delle barche. Ciò contribuisce ad aumentare la produttività del lavoro, a risparmiare tempo e a tutelare la salute dei pescatori", ha aggiunto il signor Vinh.

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Fonte: https://baoquangtri.vn/kinh-te/dung-may-toi-keo-thuyen-ngu-dan-giam-bot-nang-nhoc/183016.htm