Il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha appena emanato un'importante direttiva riguardante l'avanzamento del progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud. Di conseguenza, la modalità di investimento per questo mega-progetto dovrà essere definita in modo specifico entro il primo mese del 2026.
Scelta decisiva dei metodi di investimento
Intervenendo alla conferenza di revisione del piano 2025 del Ministero delle Costruzioni , tenutasi il 21 dicembre, il Primo Ministro ha sottolineato che le infrastrutture di trasporto rappresentano una delle svolte strategiche che ha registrato progressi significativi. Il capo del governo ha chiesto ai ministeri e ai settori di impegnarsi ancora di più per raggiungere obiettivi di crescita a doppia cifra nel prossimo periodo.
Per quanto riguarda il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, il Primo Ministro ha incaricato il Ministero delle Costruzioni di condurre una revisione completa degli standard tecnici, delle normative, delle tecnologie e delle condizioni di attuazione entro dicembre 2025. Tale revisione servirà come base per la scelta definitiva da parte del Governo di un modello di investimento adeguato entro gennaio 2026, prendendo in considerazione opzioni quali investimenti pubblici, investimenti privati o partenariati pubblico-privati (PPP).
Specifiche tecniche e piano di implementazione
Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud ha ricevuto l'approvazione degli investimenti dall'Assemblea nazionale nel novembre 2024, con specifiche tecniche e dimensioni eccezionalmente ampie:
- Lunghezza totale: 1.541 km, collega la stazione di Ngoc Hoi (Hanoi) alla stazione di Thu Thiem (Ho Chi Minh City).
- Investimento totale: stimato in 67 miliardi di dollari.
- Tecnologia: doppio scartamento 1.435 mm, velocità di progetto 350 km/h, carico assiale 22,5 tonnellate.
- Dimensioni della stazione: 23 terminal passeggeri e 5 terminal merci.
- Obiettivi operativi: principalmente trasporto passeggeri, soddisfacendo i requisiti di duplice utilizzo per la difesa e la sicurezza nazionale, e in grado di trasportare merci quando necessario.
In questa fase, l'individuazione tempestiva del metodo di investimento è considerata l'aspetto più cruciale. Ciò non solo contribuisce a definire il meccanismo finanziario, ma crea anche le basi per la mobilitazione di risorse nazionali ed estere, garantendo che il progetto possa iniziare come previsto nel 2027.
Impatto strategico sullo sviluppo socioeconomico
Secondo gli esperti di pianificazione urbana, la realizzazione della linea ferroviaria ad alta velocità creerà una forte connettività interregionale, riducendo i tempi di percorrenza tra i principali centri economici. Il progetto non solo risolve il problema delle infrastrutture di trasporto, ma apre anche nuove opportunità di sviluppo nelle località attraversate dalla linea, in particolare intorno al sistema di 23 stazioni passeggeri.
Il Primo Ministro ha richiesto che l'attuazione del progetto garantisca efficienza, efficacia e una trasformazione proattiva "verde e digitale" lungo l'intero processo di progettazione e costruzione. Con la tempistica appena definita, questo mega-progetto sta entrando in una fase cruciale, che richiede uno stretto coordinamento tra ministeri e agenzie per garantirne la fattibilità tecnica e legale.
Nota: le informazioni relative al progetto potrebbero essere modificate in base ai risultati della revisione degli standard tecnici e alla scelta definitiva del metodo di investimento da parte del Governo.
Fonte: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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