Stazione di Thu Thiem della ferrovia ad alta velocità del Nord

Secondo il progetto, la stazione di Thu Thiem si estende su una superficie di circa 17 ettari, situata tra due importanti arterie stradali: il viale Mai Chi Tho e la via Luong Dinh Cua (quartiere An Phu, città di Thu Duc, Ho Chi Minh City).

L'area prevista per la stazione ferroviaria di Thu Thiem si trova proprio accanto all'incrocio di An Phu. Foto: MQ

La stazione di Thu Thiem è progettata per servire tre importanti linee ferroviarie: la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, la ferrovia Thu Thiem-Long Thanh e la seconda fase della linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Thu Thiem). Sarà inoltre il capolinea della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.

Secondo le osservazioni, l'area destinata alla stazione di Thu Thiem è stata accuratamente recintata con lamiere ondulate. Il sito è pulito, costituito principalmente da terreni incolti e zone paludose, pronto per la realizzazione del progetto.

Come si può notare, la posizione della stazione di Thu Thiem è molto vantaggiosa. Quest'area non è solo comoda in termini di trasporti, ma è anche vicina alla Nuova Area Urbana di Thu Thiem, una delle zone urbane più moderne e promettenti di Ho Chi Minh City.

Nei pressi della stazione di Thu Thiem sono in fase di sviluppo numerosi progetti su larga scala, come grattacieli residenziali e complessi urbani a uso misto, che contribuiscono al paesaggio urbano complessivo della zona.

Secondo il piano, il Ministero dei Trasporti sarà il principale responsabile della pianificazione dettagliata e dell'attuazione dei progetti correlati in questo settore, garantendo la fattibilità e l'efficacia degli stessi.

La stazione di Thu Thiem si trova vicino allo svincolo di An Phu, uno svincolo a tre livelli attualmente in costruzione. Foto: CH

La linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud che attraversa Ho Chi Minh City correrà parallelamente all'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, passando per lo svincolo di An Phu prima di entrare nella stazione di Thu Thiem.

Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha proposto al Ministero dei Trasporti di studiare attentamente le opzioni progettuali per ottimizzare la connettività del traffico in questi importanti snodi stradali.

Allo stesso tempo, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha anche proposto al Ministero dei Trasporti di concentrarsi sulla pianificazione della stazione di Thu Thiem affinché diventi la stazione centrale sia per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud che per la linea Thu Thiem-Long Thanh, garantendo la sincronizzazione con la seconda fase della linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Thu Thiem).

Per quanto riguarda la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, il Ministero dei Trasporti la sta attualmente studiando, contattando investitori e valutando la possibilità di realizzarla come progetto PPP (partenariato pubblico-privato) o ODA (aiuto pubblico allo sviluppo).

Il progetto, lungo circa 36 km e con un investimento di circa 3,4 miliardi di dollari, dovrebbe ottenere l'approvazione per gli investimenti nel 2024. Il completamento dell'intero tracciato è previsto entro il 2030.

Secondo il progetto, la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh avrà come punto di partenza la stazione di Thu Thiem (quartiere An Phu, distretto di Thu Duc, Ho Chi Minh City) e come capolinea l'aeroporto di Long Thanh (provincia di Dong Nai ).

È in fase di studio la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, che prevede 20 stazioni, tra cui una all'interno dell'aeroporto di Long Thanh. Il deposito si trova a est dell'aeroporto di Long Thanh, nella comune di Song Nhan (distretto di Cam My, provincia di Dong Nai).

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud attraversa 20 province, con punto di partenza presso la stazione di Ngoc Hoi (distretto di Thanh Tri, Hanoi ) e punto di arrivo presso la stazione di Thu Thiem (città di Thu Duc, Ho Chi Minh City).

Secondo la proposta del Ministero dei Trasporti, la linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud avrà una capacità di trasporto di circa 133,5 milioni di passeggeri all'anno (per i treni che viaggiano direttamente da Nord a Sud).

Ogni anno, questa linea ferroviaria ad alta velocità servirà circa 106,8 milioni di passeggeri (per i treni regionali); la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud trasporterà circa 21,5 milioni di tonnellate di merci all'anno (esclusa la capacità di 18,5 milioni di tonnellate all'anno della linea ferroviaria esistente).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm