Nella Risoluzione 36 del 6 marzo, relativa alle misure urgenti per rispondere ai conflitti in Medio Oriente, il Governo ha previsto un meccanismo più flessibile per la gestione dei prezzi della benzina e del gasolio in caso di forti fluttuazioni dei prezzi mondiali .
Pertanto, quando il prezzo base aumenta del 7% o più rispetto al periodo di annuncio dei prezzi immediatamente precedente, gli adeguamenti dei prezzi saranno implementati immediatamente dopo la data di tale aumento. Gli adeguamenti e gli annunci dei prezzi sono presieduti dal Ministero dell'Industria e del Commercio in coordinamento con il Ministero delle Finanze .
Nei casi in cui il prezzo base aumenti di meno del 7%, i prezzi della benzina e del diesel continueranno a essere gestiti secondo le normative vigenti di cui al Decreto 80/2023. In base a tale meccanismo, il Ministero dell'Industria e del Commercio e il Ministero delle Finanze gestiscono congiuntamente i prezzi ogni 7 giorni (il giovedì). I prezzi al dettaglio possono aumentare, diminuire o rimanere invariati, se necessario, con i nuovi prezzi che entrano in vigore dalle ore 15:00 del giorno dell'adeguamento.
In base ai fattori che determinano il prezzo base e al parere del Ministero delle Finanze presentato entro le ore 12:00 del giorno di adeguamento dei prezzi, il Ministero dell'Industria e del Commercio annuncerà il prezzo base e il prezzo al dettaglio dei prodotti petroliferi.

La risoluzione è stata emanata dal governo in un contesto di notevole volatilità del mercato petrolifero interno, a seguito dell'escalation del conflitto in Medio Oriente dello scorso fine settimana. Attualmente, il Qatar ha interrotto la produzione di gas naturale liquefatto, Israele ha temporaneamente chiuso i suoi giacimenti di gas, mentre l'Arabia Saudita ha chiuso la sua più grande raffineria a causa dei combattimenti. Il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz – il "punto critico" del flusso petrolifero mondiale – è quasi paralizzato, con oltre il 10% della flotta mondiale di navi portacontainer bloccata in quella zona.
In un contesto di prezzi globali del petrolio instabili, si ritiene che una maggiore flessibilità negli adeguamenti dei prezzi interni possa contribuire a ridurre i ritardi nell'attuazione delle politiche. Attualmente, i prezzi al dettaglio della benzina vengono adeguati ogni sette giorni, mentre i prezzi mondiali hanno subito fluttuazioni giornaliere, se non addirittura orarie, negli ultimi giorni.
Secondo il dirigente di un'importante società di import-export, quando i prezzi interni non tengono il passo con le tendenze internazionali, le imprese importatrici possono subire perdite, riducendo così il loro incentivo a importare. Ciò potrebbe indurre le imprese private a esitare, o addirittura a interrompere le importazioni, con il rischio di carenze di approvvigionamento. A questo punto, il peso sul mercato ricadrebbe sulle società di import-export statali, creando una pressione significativa sul sistema di approvvigionamento.
Infatti, nel 2022, molte stazioni di servizio al dettaglio hanno dovuto chiudere temporaneamente a causa delle perdite, mettendo sotto pressione il sistema delle imprese statali e causando uno squilibrio localizzato nell'offerta sul mercato.
Oltre al meccanismo di regolamentazione dei prezzi al dettaglio, il governo ha anche concordato di applicare la legge sul petrolio, che impone ai proprietari di giacimenti petroliferi di vendere le proprie riserve di greggio sul mercato vietnamita, includendo nel greggio o nel condensato non destinati all'esportazione, le quantità necessarie in base alle esigenze e alla tecnologia delle raffinerie nazionali.
Il governo ha autorizzato la Vietnam National Energy and Industry Corporation (PVN) e le sue società affiliate, come la Binh Son Refinery and Petrochemical e la Vietnam Oil Corporation (PVOil), ad acquistare, vendere e importare/esportare petrolio greggio e materie prime per la produzione petrolifera.
Al contempo, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha il compito di esaminare e attuare proattivamente misure per garantire l'approvvigionamento e di riferire tempestivamente al Governo su questioni che esulano dalle sue competenze.
Il governo ha incaricato i Ministeri delle Finanze, della Giustizia e dell'Industria e del Commercio di redigere un decreto che modifichi le aliquote fiscali di importazione previste dalla clausola della nazione più favorita (MFN) per alcuni prodotti petroliferi, utilizzando una procedura semplificata, e di presentarlo al governo entro il 7 marzo.
Nei casi in cui le raffinerie nazionali non riescano a rispettare i livelli di produzione contrattualizzati o le importazioni incontrino difficoltà, il Ministero dell'Industria e del Commercio valuterà l'equilibrio tra domanda e offerta e ordinerà ai principali operatori commerciali di utilizzare le riserve petrolifere circolanti o di immettere sul mercato le riserve nazionali per compensare le carenze del mercato.
Il governo ha inoltre richiesto a ministeri, dipartimenti e autorità locali di incrementare il risparmio energetico e garantire la fornitura di elettricità e carburante in ogni circostanza. Allo stesso tempo, tutte le parti interessate devono definire standard e regolamenti per i biocarburanti al fine di promuovere la transizione verso combustibili ecocompatibili.
Il Gruppo Elettrico Vietnamita (EVN) e PVN danno priorità alla massimizzazione dell'utilizzo del gas nazionale per la produzione di energia elettrica e all'istituzione di un meccanismo di scambio di fonti di gas. L'obiettivo è ridurre la dipendenza dal GNL importato e mitigare il rischio di carenza di combustibile per la produzione di energia elettrica.
Inoltre, i ministeri, i dipartimenti e gli enti locali devono organizzare la produzione e l'utilizzo dell'energia in modo efficiente, garantendo la fornitura di elettricità e prodotti petroliferi in ogni situazione, come richiesto dal Governo.
Fonte: https://baohatinh.vn/gia-xang-dau-co-the-duoc-dieu-chinh-som-hon-post307001.html








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