Risolvere il problema della carenza di manodopera nel settore marittimo.

(Baothanhhoa.vn) - Negli ultimi anni, il settore della pesca nelle zone costiere e nei comuni della provincia ha dovuto affrontare numerose difficoltà a causa della carenza di manodopera, in particolare di lavoratori giovani e sani con elevate competenze tecniche. Ciò ha inciso sull'efficienza delle operazioni di pesca in mare per gli armatori.

Le imbarcazioni del porto peschereccio di Lach Hoi, nel distretto di Sam Son, si stanno preparando con provviste e carburante per uscire in mare e andare a pesca.

Desideroso di trovare compagni di equipaggio con cui avventurarsi in mare.

Arrivammo al porto peschereccio di Lach Hoi (quartiere Sam Son) proprio nel momento in cui le barche erano in piena attività di pesca. Tuttavia, molte imbarcazioni erano ancora ancorate al molo. Pur sperando in una battuta di pesca fruttuosa, il signor Pham Gia Thuong, proprietario dell'imbarcazione TH-91856 TS, non poté fare a meno di preoccuparsi. Il peschereccio della sua famiglia ha una potenza di oltre 800 cavalli e ogni uscita richiede circa 10 persone per garantire che tutti gli aspetti della pesca siano gestiti correttamente. Il giorno della partenza, erano presenti solo 8 persone, tra equipaggio e proprietario. Il signor Thuong ha dichiarato: "Nonostante ci stiamo preparando per la nuova battuta di pesca da una settimana, non siamo ancora riusciti a reclutare un equipaggio sufficiente. Per imbarcazioni di grandi dimensioni come la nostra, la pesca con reti a strascico nel Golfo del Tonchino richiede pescatori esperti e competenti nelle tecniche di pesca. Negli ultimi anni, però, trovare manodopera per la pesca è diventato piuttosto difficile. Data la natura stessa del mestiere, molti pescatori hanno perso interesse e si sono dedicati ad altre professioni meno faticose e pericolose."

Condividendo la stessa difficile situazione di disperata ricerca di membri dell'equipaggio per andare in mare, il signor Nguyen Huu Ha, proprietario del peschereccio TH-90387 TS (comune di Hoang Truong), ha affermato: "Con un'imbarcazione di grande capacità, ogni battuta di pesca richiede almeno 12 lavoratori esperti. Tuttavia, la maggior parte delle uscite ne impiega solo 7-8. Ci sono state volte in cui non siamo riusciti ad andare in mare a pescare per mancanza di manodopera."

La carenza di manodopera per le battute di pesca d'altura è diventata un problema ricorrente per gli armatori locali nelle zone costiere, soprattutto per quanto riguarda i lavoratori giovani, sani e qualificati. È noto che il reddito medio dei lavoratori direttamente coinvolti nella navigazione si aggira tra i 9 e i 10 milioni di VND al mese e, durante l'alta stagione, molti armatori arrivano persino ad aumentare la retribuzione a 10-12 milioni di VND a persona al mese, pur continuando a faticare ad attrarre personale. Gli armatori hanno indicato le seguenti ragioni per la carenza di manodopera: negli ultimi anni, molte navi di grande capacità hanno dovuto cercare nuove zone di pesca più remote per ottimizzare l'efficienza, aumentando così la domanda di lavoro. La forza lavoro locale esistente è insufficiente a soddisfare questa crescente domanda. Inoltre, la vita in mare offre un reddito instabile ed è caratterizzata da rischi e difficoltà, spingendo molti lavoratori a scegliere professioni più nuove e meglio retribuite. D'altro canto, con il miglioramento del tenore di vita e l'aumento dei redditi derivanti dalla pesca, i figli dei pescatori hanno maggiori opportunità di istruzione, il che li porta ad abbandonare la professione e a creare una carenza di giovani lavoratori. La legge sulla pesca e il codice del lavoro contengono già normative relative alle qualifiche professionali e alle condizioni di lavoro dei membri dell'equipaggio di imbarcazioni con una potenza pari o superiore a 90 cavalli, rendendo ancora più difficile per queste grandi navi trovare lavoratori che soddisfino i requisiti di legge.

Le industrie devono essere ristrutturate in modo selettivo, con un'organizzazione produttiva adeguata.

Secondo le statistiche, ad agosto 2025 la provincia contava 6.603 pescherecci con oltre 21.600 lavoratori diretti in mare. Di questi, 1.062 erano imbarcazioni di 15 metri o più, specializzate nella pesca d'altura; e 5.541 erano imbarcazioni di lunghezza inferiore a 15 metri, specializzate nella pesca costiera e nelle acque interne. Inoltre, la struttura dei metodi di pesca nella provincia è molto diversificata e comprende: la pesca a strascico, che rappresenta il 30,8% del numero totale di pescherecci; la pesca con reti a circuizione, che rappresenta il 3,5%; la pesca con reti da posta, che rappresenta il 23,7%; la pesca con palangari, che rappresenta il 5,6%; la pesca a strascico, che rappresenta il 6,6%; la logistica, che rappresenta il 2,5%; e le trappole a gabbia e altri metodi, che rappresentano il 27,3%. Tuttavia, la maggior parte della forza lavoro marittima nella provincia è composta da lavoratori non qualificati, privi di stabilità e con bassi livelli di competenza. Attualmente, solo circa il 50% dei lavoratori marittimi della provincia ha ricevuto una formazione, compresa la partecipazione a corsi di formazione e programmi di breve durata; il restante 50% non è formato.

In realtà, i metodi di pesca tradizionali si sono rivelati inefficaci. Pertanto, molti armatori hanno investito e collaborato per acquistare navi di grande capacità dotate di tecnologie moderne, che consentono lunghi viaggi verso i principali banchi di pesca. Ciò ha portato a una maggiore domanda di manodopera, soprattutto di lavoratori qualificati. Per affrontare la carenza di manodopera nel settore marittimo, il signor Le Ba Luc, capo del Dipartimento della Marina e della Pesca presso il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente, ha dichiarato: "Nel breve termine, dobbiamo incoraggiare gli armatori a investire nello sviluppo di navi di grande capacità e nell'applicazione di macchinari e attrezzature moderne alle operazioni di pesca, riducendo così la necessità di manodopera diretta in mare. Nel lungo termine, dobbiamo ristrutturare il settore organizzando selettivamente la produzione attraverso meccanismi, politiche e sostegno statale appropriati per incoraggiare i lavoratori a rimanere fedeli alla professione marittima".

Testo e foto: Hoa Binh

Fonte: https://baothanhhoa.vn/giai-bai-toan-nbsp-thieu-lao-dong-nghe-bien-260399.htm