Eliminare i colli di bottiglia e accelerare i progetti infrastrutturali.

Ho Chi Minh City sta implementando numerose soluzioni fondamentali e decisive per accelerare i progressi degli investimenti in progetti infrastrutturali chiave. Progetti completati o in corso, come la strada di collegamento Tran Quoc Hoan - Tan Son Nhat Terminal 3, la Tangenziale 3, il progetto di ristrutturazione del canale Xuyen Tam, il canale Doi, ecc., dimostrano i chiari progressi negli investimenti pubblici della città.

Per raggiungere questo risultato, Ho Chi Minh City ha ridotto significativamente i tempi di approvazione dei documenti, concedendo con audacia maggiore autonomia agli investitori e ai comitati di gestione dei progetti nelle fasi di progettazione, stima dei costi e adeguamento tecnico. Un forte decentramento e la delega di autorità hanno ridotto i tempi di attesa per i documenti tra i vari dipartimenti e agenzie. Fasi come la valutazione tecnica, la selezione degli appaltatori e l'autorizzazione all'utilizzo del terreno vengono svolte simultaneamente anziché in sequenza come in precedenza, accorciando così la fase di preparazione degli investimenti di mesi, o addirittura di trimestri.

Parallelamente, la città sta promuovendo la trasformazione digitale e l'applicazione delle tecnologie informatiche nella gestione degli investimenti pubblici. Un sistema online di monitoraggio dell'avanzamento dei lavori consente ai responsabili a tutti i livelli di seguire l'implementazione dei progetti e di affrontare tempestivamente eventuali problemi in loco. La città ha inoltre istituito un Comitato Direttivo a livello cittadino per ciascun gruppo di progetti chiave, supervisionato direttamente dai leader del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City. Investitori, consigli di amministrazione e appaltatori devono firmare impegni relativi all'avanzamento dei lavori, alla qualità e alla responsabilità individuale: le violazioni saranno severamente punite. L'applicazione estesa dei modelli BIM nella gestione delle costruzioni contribuisce a ridurre i costi, a controllare rigorosamente gli aspetti tecnici, a minimizzare gli errori e a migliorare la qualità dei progetti.

Tuttavia, in realtà, permangono alcuni "ostacoli" da affrontare. Molti grandi progetti sono attualmente concentrati sotto la supervisione di pochi enti, come il Comitato di Gestione dei Progetti per gli Investimenti e la Costruzione di Opere di Trasporto, il che comporta un carico di lavoro eccessivo a fronte di una forza lavoro insufficiente. Di conseguenza, la supervisione e la gestione delle situazioni nei cantieri non sono tempestive, con conseguenti rallentamenti, scarsi finanziamenti, mancanza di coordinamento e persino preoccupazioni sulla qualità della costruzione, come nel caso degli incroci tra An Phu e My Thuy o del sottopassaggio all'incrocio tra Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho.

Per affrontare questo problema, i leader della città hanno richiesto valutazioni periodiche più frequenti delle prestazioni dei comitati di gestione dei progetti. Coloro che non soddisfano i requisiti vedranno la portata del loro progetto ridotta o il personale sostituito. Oltre a gare d'appalto aperte e trasparenti, Ho Chi Minh City è determinata a eliminare gli appaltatori inefficienti e quelli che non rispettano le scadenze, selezionando al contempo imprese affidabili con solide capacità finanziarie, tecniche ed esperienza. Gli appaltatori devono impegnarsi a disporre di una capacità finanziaria sufficiente a garantire la continuità dei lavori, evitando di aggiudicarsi gli appalti e poi dover attendere i finanziamenti.

Uno dei maggiori e più persistenti ostacoli è rappresentato dallo sgombero dei terreni e dal reinsediamento. Questa è la ragione principale per cui molti progetti chiave sono rimasti bloccati. Secondo gli esperti, per risolvere definitivamente il problema, la città deve predisporre in anticipo i terreni per il reinsediamento, rendere pubblici e trasparenti i piani di compensazione e intensificare il dialogo e la persuasione con la popolazione per raggiungere un consenso. La città dovrebbe inoltre dotarsi di un meccanismo per premiare tempestivamente le località che completano lo sgombero dei terreni in anticipo, considerando questo come un criterio per valutare la capacità di gestione dei leader locali.

L'applicazione della tecnologia GIS e dei database catastali contribuirà a determinare con precisione l'entità delle acquisizioni fondiarie, a evitare sovrapposizioni e a ridurre i tempi di valutazione. Inoltre, Ho Chi Minh City dovrebbe creare un portale elettronico dedicato per divulgare pubblicamente i progressi, le immagini e lo stato di avanzamento di ciascun progetto, consentendo ai cittadini e alle organizzazioni sociali di monitorare autonomamente i lavori e di esercitare una pressione positiva sui cantieri per garantirne il completamento nei tempi previsti.

Oltre alla trasparenza e al controllo sociale, i leader cittadini devono identificare chiaramente i "progetti che non possono essere rimandati", concentrarsi sulla loro direzione e ispezione regolare e affrontare con decisione il problema dell'elusione delle responsabilità.

Grazie a una forte determinazione politica , a una leadership unificata e all'efficace utilizzo dei meccanismi speciali messi a disposizione dal governo centrale, Ho Chi Minh City può superare completamente gli ostacoli e accelerare i progressi negli investimenti infrastrutturali. Il completamento nei tempi previsti dei progetti chiave non solo contribuirà a migliorare la qualità della vita dei residenti, ma creerà anche un forte impulso per lo sviluppo sostenibile, mantenendo il ruolo di motore economico trainante del Paese nella nuova era.

QUOC HUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/go-diem-nghen-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-post821728.html