Rimozione degli ostacoli per i progetti chiave al di fuori del budget.

La provincia di Quang Ninh si sta adoperando attivamente per risolvere le difficoltà e gli ostacoli che si frappongono a numerosi progetti chiave non finanziati dal bilancio statale. L'obiettivo finale è quello di avviare al più presto la fase di realizzazione di questi progetti, al fine di attrarre maggiori investimenti privati, stimolare la crescita economica entro il 2025 e creare nuove opportunità di sviluppo nell'era del progresso nazionale.

Il compagno Vu Dai Thang, membro del Comitato Centrale del Partito e segretario del Comitato Provinciale del Partito, ha ispezionato lo stato di avanzamento del progetto del Porto Generale di Van Ninh, fase 1 (città di Mong Cai).

Secondo il rapporto del Comitato popolare provinciale, la provincia si sta attualmente concentrando sulla risoluzione delle difficoltà relative a circa 8 progetti chiave non previsti dal bilancio e 2 progetti realizzati con il modello di partenariato pubblico-privato (Progetto dell'area urbana del complesso verde di Ha Long; Progetto del porto generale di Van Ninh, fase 1; Progetto della centrale elettrica a gas naturale liquefatto di Quang Ninh; Progetto del parco oceanico di Ha Long; Progetto del resort termale di lusso di Quang Hanh; Progetto dell'area di servizi turistici di lusso nella zona economica di Van Don...), oltre a una serie di altri progetti di numerosi investitori strategici della provincia, come BIM Group, Vingroup e Sun Group .

Tutti questi progetti dispongono di ingenti capitali di investimento; tuttavia, a causa di difficoltà e ostacoli dovuti a ragioni oggettive, non hanno ancora soddisfatto i requisiti stabiliti dalla provincia o dagli investitori.

Il signor Nguyen Minh Son, direttore del Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente, ha dichiarato: "Negli ultimi anni, le politiche e i meccanismi fondiari sono stati costantemente modificati e adattati, rendendo difficile per le amministrazioni locali finalizzare i piani, valutare i prezzi dei terreni, sviluppare piani di compensazione e reinsediamento e procurarsi i materiali di livellamento per la realizzazione dei progetti. Ora che la legge fondiaria modificata è entrata in vigore, seguendo le direttive provinciali, il dipartimento sta gradualmente fornendo consulenza e proponendo al Comitato popolare provinciale soluzioni per affrontare le sfide specifiche di ciascun progetto, garantendo che questi vengano realizzati in modo sincrono e nel più breve tempo possibile, contribuendo così alla promozione dello sviluppo socio-economico locale."

L'impresa appaltatrice per il progetto del porto generale di Van Ninh, fase 1 (città di Mong Cai).

Il progetto urbanistico del complesso Ha Long Green, finanziato da Vingroup e Vinhomes Joint Stock Company, è in costruzione su un'area di oltre 4.100 ettari, che comprende parti della città di Ha Long e della cittadina di Quang Yen. L'investimento totale previsto è di 232.369 miliardi di VND. Ad oggi, il progetto incontra ancora difficoltà relative alla fornitura di materiali di livellamento, ai canoni di locazione dei terreni, alla bonifica dei terreni, agli adeguamenti dei piani regolatori e di zonizzazione e alla valutazione della progettazione tecnica.

Di fronte alle suddette difficoltà e agli ostacoli, e al fine di evitare prolungate interruzioni del progetto che comporterebbero uno spreco di risorse da parte di imprese e investitori, nelle recenti riunioni del Comitato provinciale del Partito e del Comitato popolare provinciale, i leader provinciali hanno indirizzato con decisione gli sforzi verso la risoluzione dei suddetti "colli di bottiglia". Per quanto riguarda gli ostacoli relativi alle cave di materiale di discarica, seguendo le direttive del Comitato provinciale del Partito e del Comitato popolare provinciale, i dipartimenti, le agenzie e le località competenti coinvolte nel progetto si stanno concentrando sul rigoroso rispetto del Piano provinciale di Quang Ninh per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 80/QD-TTg (datata 11 febbraio 2023), per l'assegnazione delle cave di materiale di discarica a servizio del progetto. Ciò include la valutazione dell'opzione di utilizzare i materiali di scarto provenienti dalle unità di estrazione del carbone presenti nella provincia. Attualmente, l'investitore sta finalizzando il piano per lo sfruttamento e l'utilizzo delle rocce di scarto minerario nell'area di Dong Trieu, con un volume stimato di circa 7-8 milioni di ^m³.   procedere con i lavori di sterro; e allo stesso tempo, continuare a coordinarsi con i dipartimenti e gli enti competenti per ricercare e trovare altre fonti idonee di materiali per i lavori di sterro.

Anche il progetto del porto generale di Van Ninh, fase 1 (città di Mong Cai), finanziato dalla Van Ninh International Port Joint Stock Company, sta incontrando difficoltà e ostacoli durante la costruzione, principalmente legati ad adeguamenti della politica di investimento, modifiche alle soluzioni progettuali per la strada di accesso e modifiche alla pianificazione dettagliata per l'aggiunta dell'area per l'argine della strada di accesso al porto.

Da molti anni, i camion che trasportano materiali di livellamento per il progetto dell'area urbana Ha Long Green Complex sono parcheggiati lì.

Secondo quanto affermato dal Consiglio di gestione della zona economica provinciale, sotto la direzione del Comitato provinciale del Partito e del Comitato popolare provinciale, le difficoltà sono state ora risolte grazie a un piano unificato elaborato dai dipartimenti e dagli enti competenti. Si prevede che da ora fino a maggio 2025, l'investitore riceverà supporto e collaborazione per l'adeguamento del progetto di base, delle procedure ambientali e per l'ottenimento dei permessi di costruzione per la strada di accesso al porto.

Attualmente, l'investitore sta concentrando i macchinari sulla costruzione di vari componenti del progetto, come ad esempio: dragaggio, pompaggio della sabbia in sacchi Geotube e livellamento della spiaggia nella prima fase; costruzione del molo nella prima fase; costruzione e installazione della stazione di trasformazione da 560 kVA/0,4 kV e sua messa in funzione; costruzione della sovrastruttura del molo, costruzione dell'argine per la protezione della riva, ecc.   Ci impegniamo a completare al più presto le fasi che soddisfano i requisiti di costruzione, con l'obiettivo di rendere operativo e sfruttabile l'intero progetto entro il 2026, in conformità con le direttive provinciali.

Manh Truong

Fonte: https://baoquangninh.vn/go-kho-cho-cac-du-an-trong-diem-ngoai-ngan-sach-3349972.html