Eliminare la "barriera" rappresentata dai prezzi dei biglietti aerei.

Il costo dei biglietti aerei sta diventando un ostacolo importante alla ripresa del turismo. Quando il prezzo di un volo nazionale può rappresentare la metà, o addirittura più della metà, del costo totale di un viaggio, la domanda di viaggi diminuisce immediatamente.

Attualmente, i prezzi dei biglietti aerei per molte rotte nazionali in Vietnam non sono economici rispetto al reddito medio della popolazione. A volte, i biglietti di andata e ritorno da Hanoi a Phu Quoc o da Hanoi a Nha Trang costano quanto o addirittura di più dei biglietti dal Vietnam a Thailandia, Malesia o Singapore.

Le conseguenze delle tariffe aeree elevate vanno oltre il semplice scoraggiamento dei viaggi; riducono anche la portata del settore turistico . Persino le destinazioni più belle faticano ad attrarre turisti se i costi di accesso sono proibitivi. Quando il turismo interno diminuisce, calano anche i ricavi di hotel, ristoranti, trasporti e servizi locali. A lungo termine, questo riduce l'incentivo a investire nel turismo, soprattutto in aree fortemente dipendenti dal trasporto aereo, come Phu Quoc, Khanh Hoa, Binh Dinh e Quang Binh. Per quanto riguarda le tariffe aeree, le compagnie aeree non possono limitarsi a lamentarsi dell'aumento dei prezzi del carburante o dei tassi di cambio; devono condividere la responsabilità con il mercato e i passeggeri. Innanzitutto, le compagnie aeree devono essere più trasparenti nelle loro politiche tariffarie e migliorare la qualità del servizio. Le persone sono frustrate non solo dalle tariffe elevate, ma anche dagli improvvisi aumenti di prezzo durante l'alta stagione, dalla scarsità di biglietti a basso costo e dai frequenti ritardi e cancellazioni.

È necessario adottare meccanismi di prezzo flessibili in base alle condizioni di mercato, ma discrepanze eccessivamente ampie possono creare un senso di ingiustizia e minare la fiducia dei clienti. Inoltre, le compagnie aeree devono ottimizzare i costi operativi anziché concentrare tutta la pressione sui prezzi dei biglietti. Molte compagnie aeree internazionali hanno ridotto i costi attraverso la ristrutturazione della flotta, l'aumento dell'efficienza operativa, l'applicazione della tecnologia digitale e la riduzione dei costi degli intermediari. Allo stesso tempo, le compagnie aeree devono collaborare proattivamente con agenzie di viaggio, hotel e autorità locali per creare pacchetti turistici accessibili, migliorando la qualità del servizio in modo che sia commisurata al prezzo del biglietto.

Naturalmente, l'intera responsabilità non può ricadere sulle compagnie aeree. Quando aeroporti importanti come Noi Bai e Tan Son Nhat sono sovraffollati, i costi operativi aumentano e vengono presi in considerazione nel prezzo dei biglietti. L'avvio anticipato degli aeroporti internazionali di Long Thanh, Gia Binh e Phu Quoc, l'ampliamento dell'aeroporto di Noi Bai e l'ammodernamento degli aeroporti di Da Nang e Cam Ranh potrebbero aiutare il settore dell'aviazione a creare spazio per una riduzione dei prezzi. Inoltre, gli enti regolatori devono rivedere le varie tariffe, imposte e costi dei servizi aeronautici per sviluppare un piano di adeguamento adeguato.

MINH DUY

Fonte: https://www.sggp.org.vn/go-luc-can-tu-gia-ve-may-bay-post852852.html