Prospettiva: E10 non è una novità, ma questa volta l'applicazione è molto più rigorosa.

Mentre in precedenza la transizione si basava principalmente sull'incoraggiamento e su una tabella di marcia flessibile, con l'E10 le autorità di regolamentazione stanno dimostrando una tendenza verso un inasprimento della disciplina di mercato e un rafforzamento della supervisione dei controlli a livello di vendita al dettaglio.

Immagine a scopo illustrativo.

Il bioetanolo E10 non è in realtà un concetto nuovo in Vietnam. In precedenza, il mercato aveva introdotto il bioetanolo E5 RON92 nell'ambito di un piano per sostituire parzialmente la benzina tradizionale. Tuttavia, il processo di implementazione ha registrato un consumo disomogeneo nelle diverse località e, a volte, i consumatori hanno continuato a preferire la benzina per timore o per mancanza di conoscenza sui biocarburanti.

La differenza fondamentale nella fase attuale risiede nell'approccio più vincolante e sincronizzato. Mentre in precedenza la transizione si basava principalmente su incentivi e una tabella di marcia flessibile, con E10 l'organismo di regolamentazione sta dimostrando una tendenza verso un inasprimento della disciplina di mercato e un rafforzamento della supervisione dei controlli a livello di vendita al dettaglio.

Il Dipartimento per la gestione e lo sviluppo del mercato interno ha recentemente emesso il documento n. 1525/TTTN-NV del 19 maggio 2026, indirizzato ai Dipartimenti dell'industria e del commercio delle province e delle città in merito al monitoraggio e all'ispezione dell'implementazione del carburante bioetanolo E10.

Pertanto, il Dipartimento per la Gestione e lo Sviluppo del Mercato Interno richiede che i Dipartimenti dell'Industria e del Commercio locali, da oggi fino al 31 maggio 2026, intensifichino la propaganda e la sensibilizzazione tra le imprese petrolifere in merito al rispetto della tabella di marcia per la transizione alla benzina E10; e, al contempo, diffondano ampiamente informazioni sulla sicurezza e sui vantaggi della biobenzina E10 al fine di creare consenso tra i consumatori della zona.

L'obbligo per le autorità locali di monitorare attentamente ogni aspetto, dalle infrastrutture tecniche alle attività di distribuzione, assegnando al contempo responsabilità specifiche agli organi di gestione del mercato in caso di ritardi o violazioni, dimostra che la direzione intrapresa va oltre la semplice "raccomandazione di conversione" e si orienta verso una "standardizzazione obbligatoria al momento opportuno".

Un altro aspetto degno di nota è che l'introduzione dell'E10 avviene in un contesto di maggiore capacità di approvvigionamento interno di etanolo rispetto al periodo precedente, unitamente a un maggiore coinvolgimento delle principali aziende nella miscelazione e distribuzione. Ciò contribuisce a ridurre il rischio di carenze di approvvigionamento, un fattore che in passato aveva interessato l'E5.

Tuttavia, la sfida rimane quella di influenzare la percezione dei consumatori e la prontezza del sistema di distribuzione al dettaglio, soprattutto nelle aree con infrastrutture per il carburante frammentate. Pertanto, questo "inasprimento dei controlli" non è solo di natura amministrativa, ma rappresenta anche una prova della capacità di sincronizzazione dell'intera filiera dei biocarburanti, dalla produzione e miscelazione dell'etanolo fino alla distribuzione finale.

Fonte: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html