Collaboriamo con aziende che necessitano di capitali a lungo termine.
Nel contesto dei rapidi investimenti del Vietnam nello sviluppo delle infrastrutture, volti a creare le basi per una crescita economica sostenibile, diverse banche hanno recentemente lanciato pacchetti di credito su larga scala specificamente destinati a progetti strategici nei settori delle infrastrutture, dei trasporti e della tecnologia.
Di conseguenza, il tasso di interesse agevolato di questo pacchetto di credito è in genere inferiore di almeno l'1-1,5% all'anno rispetto al tasso di interesse medio applicato dalla banca erogatrice per la stessa durata. Si prevede che questo tasso agevolato aiuterà le imprese a ridurre i costi di capitale, migliorare il flusso di cassa e potenziare la capacità di realizzazione dei progetti, nel contesto delle continue pressioni finanziarie che gravano su molti investitori in infrastrutture.
Un rappresentante della Banca di Stato del Vietnam (SBV) ha dichiarato che il programma di credito strategico per investimenti in infrastrutture elettriche, di trasporto e tecnologiche coinvolge 23 banche commerciali e potrebbe raggiungere un valore fino a 500.000 miliardi di VND.
Il tasso di interesse preferenziale per questo pacchetto di credito sarà inferiore di almeno l'1%-1,5% all'anno rispetto al tasso di interesse medio per la stessa durata del prestito offerto dalla banca erogatrice…
Questo pacchetto di credito da 60 trilioni di VND non è solo una soluzione finanziaria, ma rappresenta anche la responsabilità condivisa delle banche nei confronti degli obiettivi di sviluppo generale del Paese, nonché il loro impegno a sostenere le imprese e l'economia.
Grazie ai tassi di interesse agevolati e all'ampiezza del programma, il pacchetto di credito da 60 trilioni di VND dimostra l'impegno di VietinBank a sostegno dello sviluppo delle imprese e dell'economia. "Il punto di forza di questo pacchetto di credito non è solo la sua ampiezza, ma anche la politica dei tassi di interesse agevolati, che prevede una riduzione di almeno l'1-1,5% rispetto ai tassi di interesse standard di VietinBank per la stessa durata. Questo programma di credito agevolato si estende fino al 31 dicembre 2030, a dimostrazione della capacità di una delle principali banche del Paese di reperire capitali per progetti chiave", ha dichiarato un rappresentante di VietinBank.
Al contempo, VietinBank si impegna a dare priorità ai flussi di capitale e a semplificare le procedure per agevolare l'accesso ai finanziamenti da parte delle imprese. Il personale specializzato di VietinBank fornirà inoltre servizi di consulenza e progettazione per creare soluzioni finanziarie su misura per le specifiche caratteristiche di ogni progetto e impresa, con l'obiettivo di ottimizzare l'efficienza nell'utilizzo del capitale.
Di recente, Agribank, insieme ad altre banche commerciali come MB, BIDV, MBV e alla Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company, ha firmato un accordo di credito per finanziare il progetto di investimento e costruzione della Tangenziale 4 - Regione Capitale di Hanoi, garantendo capitali sufficienti per la realizzazione di questo importante progetto nazionale.
Il progetto della tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi, con una lunghezza totale stimata di 113,52 km, attraversa Hanoi e le province di Hung Yen e Bac Ninh, rivestendo un ruolo particolarmente importante nella rete infrastrutturale nazionale dei trasporti. Una volta completato, il progetto dovrebbe contribuire ad alleviare la congestione nel centro città, collegare le aree urbane, industriali e logistiche e integrarsi con le superstrade radiali, formando un sistema infrastrutturale di trasporto completo che fungerà da "spina dorsale" per l'intera regione.
Il progetto prevede un investimento totale di oltre 85.000 miliardi di VND, suddiviso in 3 progetti componenti principali, di cui il Progetto Componente 3 - Investimento e costruzione dell'autostrada - è realizzato con la modalità di partenariato pubblico-privato (PPP), con un investimento totale di oltre 53.553 miliardi di VND.
Nell'ambito dell'attuazione del progetto, Agribank ha collaborato strettamente con istituti di credito di comprovata reputazione, dotati di solide risorse finanziarie e di una vasta esperienza, per finanziare congiuntamente la Componente 3 del progetto.
Il signor To Huy Vu, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Agribank, ha dichiarato: “La collaborazione tra Agribank e le banche commerciali non si limita al cofinanziamento di capitali, ma implica anche la convergenza e il sostegno reciproco in termini di capacità finanziaria, esperienza nella gestione del rischio e una profonda conoscenza dei progetti infrastrutturali su larga scala. Dimostra inoltre un elevato senso di responsabilità, solidarietà, unità e comune determinazione del sistema bancario nei confronti di questi progetti chiave.”
In qualità di banca commerciale leader, Agribank partecipa al progetto come principale arrangiatore del finanziamento e fornitore di servizi bancari. Del fabbisogno totale di prestito pari a 25.453 miliardi di VND, Agribank si impegna a erogarne 15.453 miliardi. Tale erogazione rappresenta il 60% del valore totale del contratto di prestito.
Inoltre, Agribank Insurance Joint Stock Company (Abic) è la compagnia assicurativa capofila del consorzio, fornendo una protezione completa per il progetto componente 3, contribuendo alla gestione del rischio durante l'attuazione del progetto, garantendo la sicurezza del capitale di prestito per le banche commerciali e, al contempo, aiutando l'investitore a rafforzare la fiducia e la determinazione nell'attuazione del progetto con qualità, efficienza e in anticipo rispetto ai tempi previsti. "Il ruolo di Agribank come lead arranger del progetto non solo contribuisce a mobilitare significative risorse finanziarie per la sua realizzazione, ma dimostra anche il potenziale e la determinazione di Agribank ad accompagnare gli obiettivi strategici del Partito, dello Stato e del Governo nell'attuazione di progetti nazionali e locali chiave", ha dichiarato un rappresentante di Agribank.
ABBank non solo crea spazio per la crescita del credito a medio e lungo termine per la banca, ma contribuisce anche a orientare la struttura del credito verso la sostenibilità, concentrandosi su settori con elevati effetti a cascata sull'economia. ABBank offre condizioni di prestito preferenziali alle imprese che investono in infrastrutture elettriche, trasporti e tecnologie strategiche.
Di conseguenza, ABBank ha lanciato un pacchetto di credito da 4.000 miliardi di VND per i clienti aziendali che investono in infrastrutture strategiche nei settori dell'elettricità, dei trasporti e della tecnologia, con tassi di interesse preferenziali ridotti di almeno l'1% all'anno rispetto al tasso di prestito medio per la stessa durata.
Tra i beneficiari ammissibili figurano le imprese che contraggono prestiti a lungo termine per investire in progetti nazionali chiave nei settori delle infrastrutture elettriche, dei trasporti e delle tecnologie strategiche, come previsto dal Ministero delle Costruzioni, dal Ministero dell'Industria e del Commercio e dal Ministero della Scienza e della Tecnologia, in conformità con la Risoluzione n. 77/NQ-CP del 10 aprile 2025 e la Risoluzione n. 366/NQ-CP del 12 novembre 2025, emesse dalla Banca di Stato del Vietnam. Si prevede che ABBank erogherà i finanziamenti agevolati in due fasi: la fase 2025-2026 con un volume di circa 800 miliardi di VND (pari al 20% della portata del programma); la fase 2027-2030 prevede l'erogazione di circa 3.200 miliardi di VND, in base all'avanzamento e alle esigenze di credito dei progetti.
La banca si impegna a sostenere le imprese nel loro percorso verso lo sviluppo sostenibile, contribuendo a costruire un futuro dinamico e prospero.
"Con tassi di interesse preferenziali inferiori di almeno l'1% all'anno rispetto ai tassi di prestito correnti e un periodo minimo di validità del tasso preferenziale di 24 mesi dalla data di erogazione, il programma darà un impulso al sostegno del capitale a lungo termine per progetti su larga scala, che in precedenza erano spesso limitati a causa degli elevati costi di capitale e dei rischi finanziari", ha dichiarato la signora Nguyen Thi Huong, vicedirettrice generale di ABBank.
Oltre a partecipare a pacchetti di credito, ABBank promuove anche pacchetti di finanziamento per appaltatori utilizzando fondi del bilancio statale, fondi ODA e finanziamenti per appaltatori i cui investitori sono imprese statali nei settori dell'edilizia, dell'installazione, della fornitura di beni e servizi, ecc., con l'obiettivo di fornire soluzioni finanziarie flessibili e ottimali per le imprese. Il pacchetto di finanziamento di ABBank è specificamente progettato per supportare gli appaltatori nella raccolta di capitali, dalla fase di gara fino alla stipula del contratto, aiutando le imprese ad accedere facilmente alle risorse finanziarie senza incontrare ostacoli procedurali o di costo.
Mantenere i flussi di capitale entro limiti di sicurezza.
Secondo il professor associato Dr. Nguyen Thuong Lang, docente senior presso l'Istituto di Commercio Internazionale ed Economia (Università Nazionale di Economia), quando il sistema bancario opera in modo sicuro, disciplinato e resiliente, si rafforzano le basi della stabilità finanziaria, contribuendo così a mantenere la fiducia del mercato e a creare le condizioni per mobilitare risorse per la crescita.
In senso più ampio, la stabilità e la disciplina del sistema bancario sono tra i fattori chiave che aiutano l'economia a mantenere il suo slancio di crescita, garantendo al contempo equilibrio e sicurezza macroeconomica nella nuova fase di sviluppo.
L'esperienza recente dimostra che i principali progetti infrastrutturali nazionali, dagli aeroporti e porti marittimi alle autostrade e tangenziali, comportano in genere ingenti investimenti di capitale e periodi di realizzazione e ammortamento più lunghi rispetto a molti altri settori produttivi e commerciali. Questa caratteristica richiede un approccio rigoroso e coordinato alla gestione e all'allocazione del capitale. In questo contesto, il sistema bancario svolge un ruolo cruciale sia nel fornire risorse finanziarie sia nel garantire il rispetto delle normative in materia di sicurezza del capitale, gestione del rischio e disciplina creditizia nell'ambito del quadro giuridico vigente.
Il professore associato Dr. Nguyen Thuong Lang ritiene che, nel prossimo periodo, con il continuo aumento della domanda di capitali per progetti infrastrutturali su larga scala, lo Stato debba concentrarsi sulla diversificazione delle fonti di capitale per ridurre la pressione derivante dall'eccessiva concentrazione del credito bancario.
Oltre al finanziamento bancario, è necessario sviluppare una gamma completa di canali quali i mercati obbligazionari societari, le obbligazioni degli enti locali e le partnership pubblico-private; utilizzando al contempo in modo efficace prestiti agevolati, prestiti commerciali a lungo termine, garanzie di credito e assistenza tecnica da parte di istituzioni finanziarie internazionali come la Banca Mondiale (BM), la Banca Asiatica di Sviluppo (ADB) e la Banca Asiatica d'Investimento per le Infrastrutture (AIIB)... Il coordinamento di molteplici canali di finanziamento contribuirà a distribuire i rischi in modo più razionale e ad aumentare la sostenibilità della struttura finanziaria dei progetti infrastrutturali a lungo termine.
Molti sostengono che le politiche debbano essere concepite in modo coerente, trasparente e che facilitino la partecipazione di diversi canali di finanziamento, garantendo un flusso stabile di fondi per i principali progetti infrastrutturali durante tutto il loro ciclo di vita.
Il 2026 segna l'inizio di un nuovo ciclo di sviluppo per il Paese, e la domanda di flussi di capitali a sostegno della crescita non è dettata solo dalle esigenze immediate, ma anche dalla necessità di garantire una struttura finanziaria sufficientemente stabile e sostenibile a lungo termine.
All'interno di tale struttura, secondo alcuni esperti economici, le banche continuano a svolgere un ruolo fondamentale e devono essere collocate in un'armoniosa coordinazione con gli altri canali di capitale per soddisfare le esigenze di sviluppo infrastrutturale e di crescita sostenibile nell'"era del progresso".
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/goi-tin-dung-giup-tiep-suc-cho-cac-du-an-ha-tang-lon-20260215155637932.htm
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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