Hanoi chiude il ponte Long Bien per due mesi per lavori di riparazione.

Il Dipartimento delle Costruzioni di Hanoi ha vietato la circolazione di tutti i veicoli stradali sul ponte Long Bien (in entrambe le direzioni) dal 28 marzo al 27 maggio per consentire lavori di riparazione urgenti al marciapiede pedonale, alla corsia per motocicli e alla corsia per veicoli non motorizzati.

Il 26 marzo, il Dipartimento delle Costruzioni di Hanoi ha annunciato un piano temporaneo di gestione del traffico sul ponte Long Bien per agevolare i lavori di riparazione urgenti delle corsie pedonali, motociclistiche e per veicoli non motorizzati (sezioni stradali su entrambi i lati) del ponte Long Bien, garantendo la sicurezza della linea ferroviaria Hanoi-Dong Dang.

Nello specifico, per il tratto da Bo De Ward a Hoan Kiem Ward: durante i lavori di costruzione è vietato il transito di tutti i veicoli sul ponte in direzione da Bo De Ward a Hoan Kiem Ward.

I veicoli (motociclette e biciclette) che devono attraversare il ponte Long Bien devono seguire la strada Long Bien – Xuan Quan, quindi svoltare sul ponte Chuong Duong.

Hanoi chiuderà il ponte Long Bien per due mesi per lavori di riparazione.

Per il traffico in direzione dal quartiere di Hoan Kiem al quartiere di Bo De, il dipartimento dei trasporti di Hanoi ha chiuso l'intera sezione stradale del ponte in quella direzione durante i lavori di costruzione.

I veicoli (moto e biciclette) che devono attraversare il ponte Long Bien devono seguire il percorso da Yen Phu e Hang Dau: via Tran Nhat Duat, poi proseguire fino alla rotonda all'inizio del ponte Chuong Duong e infine imboccare il ponte Chuong Duong.

Indicazioni: Da Tran Quang Khai Street, dirigersi verso la rotonda all'inizio del ponte Chuong Duong, quindi proseguire sul ponte Chuong Duong.

Il settore dei trasporti di Hanoi consente alle biciclette di circolare in entrambe le direzioni sulla corsia mista del ponte Chuong Duong.

Il periodo di attuazione va dalle ore 9:00 del 28 marzo alla fine del 27 maggio 2026 (60 giorni).

Il ponte Long Bien fu costruito nel 1899 e completato nel 1902. Questo ponte a traliccio in acciaio è lungo 1691,15 metri ed è composto da 19 campate (con lunghezze che variano da 51,2 a 130 metri). Dopo 120 anni di attività e due guerre, il ponte Long Bien si è deteriorato. Solo 9 campate sul lato di Hanoi e 3,5 campate sul lato di Gia Lam conservano il loro progetto originale; le altre campate, danneggiate dalla guerra, sono state sostituite con campate a trave di diverso tipo.

Tra il 1995 e il 2010, il ponte Long Bien è stato oggetto di lavori di consolidamento e riparazione per un investimento totale di 116 miliardi di VND. Nel 2015, il ponte è stato sottoposto a un'importante ristrutturazione con un investimento complessivo di quasi 300 miliardi di VND, al fine di garantirne la sicurezza operativa fino al 2020, anno in cui entrerà in funzione il progetto n. 1 della ferrovia urbana Yen Vien - Ngoc Hoi, che sostituirà il ponte Long Bien.

Alla fine del 2023, la Francia ha annunciato un finanziamento di oltre 700.000 euro alla città di Hanoi per uno studio di fattibilità sulla ristrutturazione del ponte Long Bien. Nell'ottobre del 2024, esperti della società francese di consulenza e ingegneria Artelia si sono recati in Vietnam per collaborare con le parti interessate e condurre un'indagine preliminare sul ponte Long Bien e ispezionarne le strutture al fine di proporre piani e soluzioni di ristrutturazione adeguati. Tuttavia, ad oggi, i risultati dell'indagine, dell'ispezione e del piano di ristrutturazione non sono stati resi pubblici.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-cau-long-bien-trong-hai-thang-de-sua-chua-20260326093645614.htm