
La costruzione del ponte Tu Lien sul Fiume Rosso, che collega Tay Ho e Dong Anh ( Hanoi ), sta per iniziare. Foto: Unità di progettazione
Il 16 maggio, durante una presentazione alla conferenza online nazionale che riassumeva i lavori sulla sicurezza stradale del primo trimestre e delineava le direzioni e i compiti per il secondo trimestre del 2025, il vicepresidente del Comitato popolare di Hanoi, Duong Duc Tuan, ha affermato che Hanoi, con oltre 8 milioni di abitanti e circa 9,2 milioni di veicoli di ogni tipo, oltre a oltre 1,2 milioni di veicoli privati provenienti da altre località che circolano quotidianamente, sta causando un sovraccarico alle infrastrutture di trasporto della città.
Inoltre, l'aumento annuo del 4-5% dei veicoli privati, superiore al tasso di crescita annuo dello 0,35% delle infrastrutture di trasporto, unito alla scarsa consapevolezza e alla mancata osservanza da parte di alcuni cittadini delle norme e dei regolamenti del codice della strada, sono le cause principali della congestione del traffico in città.
Per garantire la sicurezza stradale e ridurre la congestione del traffico, la città attua in modo proattivo progetti strategici di sviluppo delle infrastrutture di trasporto per completare le tangenziali e le autostrade nazionali radiali; investe in 7 grandi ponti sul fiume Red River; e investe nelle linee ferroviarie urbane.
Nello specifico, il progetto della Tangenziale 4 sarà sostanzialmente completato nel 2026 e messo in funzione nel 2027; la costruzione del tratto My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh inizierà il 17 maggio; la costruzione del ponte Tu Lien inizierà il 19 maggio; e la costruzione dei ponti Tran Hung Dao e Ngoc Hoi inizierà rispettivamente il 19 agosto e il 2 settembre 2025.

Il vicepresidente del Comitato popolare di Hanoi, Duong Duc Tuan, interviene alla conferenza online nazionale in cui riassume le attività svolte nel primo trimestre in materia di sicurezza stradale e delinea le direttive e i compiti per il secondo trimestre del 2025. Foto: Tuan Khai.
Nel periodo 2025-2030, la città investirà in oltre 100 km di metropolitana. Tra queste, le linee metropolitane South Thang Long - Tran Hung Dao e Van Cao - Hoa Lac sono in fase di predisposizione per gli investimenti, con l'obiettivo di avviare la costruzione nel 2025.
Inoltre, le principali infrastrutture di trasporto, come la Strada Statale 6, l'intersezione tra la Tangenziale 3.5 e il Boulevard Thang Long, la strada arteriosa meridionale e la Tangenziale Nord 3, vengono realizzate con urgenza secondo i tempi previsti.
Oltre a investire nelle linee ferroviarie urbane e a sovvenzionare le tariffe dei passeggeri, la città ha emanato una delibera per l'istituzione di zone a basse emissioni; ha approvato un piano e sta attualmente convertendo gli autobus all'utilizzo di energia elettrica e rinnovabile; ha implementato un sistema di biciclette pubbliche; e ha sviluppato politiche e meccanismi per attrarre investimenti nello sviluppo di veicoli e infrastrutture per il trasporto ecologico, incoraggiando i cittadini a passare dai veicoli alimentati a combustibili fossili a mezzi di trasporto ecologici e puliti.
Dall'inizio del 2025 ad oggi, la città ha risolto la congestione del traffico in 2 dei 37 punti critici; ha modificato l'organizzazione del traffico in 68 punti; ha emesso 41 avvisi di modifica dell'organizzazione del traffico; ha affrontato la congestione del traffico in corrispondenza di 96 ingressi scolastici nell'area del centro città; e ha rivisto e corretto tutte le carenze nei sistemi di semafori e segnaletica stradale in tutta la città.
Secondo le statistiche del Dipartimento per la Sicurezza Stradale della città di Hanoi, nel primo trimestre del 2025 si sono verificati 306 incidenti stradali in città, che hanno causato 177 morti e 199 feriti.
Rispetto allo stesso periodo del 2024, si è registrata una diminuzione di 81 incidenti (-20,93%), un aumento di 1 decesso (+0,57%) e una diminuzione di 115 feriti (-36,62%).
Laodong.vn
Fonte: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
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