
Secondo la delibera, il punto di partenza del progetto è al km 10+180 della strada provinciale 393, in corrispondenza del collegamento con la strada provinciale 392 (cavalcavia di Ba Da); il punto di arrivo è al km 20+50 della strada provinciale 393 (ponte di Tu O), situato nei comuni di Doan Tung, Hong Quang e Tan Trao (Thanh Mien).
La lunghezza totale del percorso è di circa 9,6 km.
Il tratto dal canale di Ba Da all'incrocio con la strada arteriosa Nord-Sud è una strada di Classe III con una velocità di progetto di 80 km/h; la carreggiata è larga 13 m (la larghezza della strada è di 11 m); e le banchine su entrambi i lati sono larghe 1 m (i marciapiedi sono larghi 1 m nelle zone residenziali).
Il tratto che va dall'incrocio con la strada arteriosa Nord-Sud al ponte Tu O è una strada di classe IV con una velocità di progetto di 60 km/h. La larghezza della carreggiata è di 9,5 m, comprensiva di una carreggiata di 8 m e di banchine laterali larghe da 0,5 a 1 m (nelle zone residenziali sono presenti marciapiedi larghi 1 m).
Il progetto è gestito dal Consiglio provinciale per gli investimenti e la gestione dei progetti di costruzione di Hai Duong. L'investimento totale per il progetto è di 176 miliardi di VND; il periodo di realizzazione è il 2024-2025.
L'ammodernamento della Strada 393 risponde alle esigenze di trasporto, migliora la connettività e rappresenta una svolta nello sviluppo socio-economico del distretto di Thanh Mien. Completa gradualmente l'infrastruttura di trasporto in conformità con i piani e gli orientamenti di sviluppo dei trasporti provinciali e regionali, formando un asse di trasporto interregionale che collega la Strada Provinciale 392, l'Asse Nord-Sud e la Strada Distrettuale 195, passando per il Ponte Tu O, alla provincia di Hung Yen.
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