Infrastrutture di trasporto limitate a Dong Giang

La strada statale 14G è in cattive condizioni, il che rende difficile la circolazione. Foto: CT

Congestione del traffico

Durante un viaggio sulla strada statale (NH) 14G da Da Nang verso il centro del distretto di Dong Giang, una lunga coda di veicoli è stata costretta a fermarsi nel villaggio di A Lieng (comune di A Ting, Dong Giang). Il motivo era che un'auto a quattro posti aveva le ruote bloccate nel fango e il sottoscocca era ostruito da uno strato di terra, impedendone la marcia.

Nel punto sopracitato, l'impresa appaltatrice sta costruendo un canale di scolo che attraversa la strada. Dopo aver completato metà del canale, l'impresa ha ripristinato metà del manto stradale per garantire la circolazione del traffico prima di procedere con la sezione rimanente. Tuttavia, a causa di un ripristino inadeguato, lo strato di pietrisco, mescolato a fango e terra piovana, ha causato cedimenti durante il transito dei veicoli.

Secondo i residenti locali, la Strada Statale 14G è l'unica via di comunicazione che attraversa la zona, senza percorsi alternativi. Durante la stagione delle piogge, in caso di frane, il traffico sulla Strada Statale 14G, che collega Da Nang con i distretti di Dong Giang e Tay Giang, viene interrotto.

Un residente locale, che vive nella comune di Ba (distretto di Dong Giang) da oltre 49 anni, ha affermato che la Strada Statale 14G non ha ancora subito cambiamenti sostanziali in termini di dimensioni e qualità del manto stradale. Gli interventi di miglioramento si sono concentrati solo sulla manutenzione e sull'allargamento di alcuni tratti, mentre il resto rimane perlopiù stretto e tortuoso.

A causa della mancanza di fondi per la pavimentazione in cemento del manto stradale, la strada che conduce al quartiere residenziale di A Dinh non ha ancora raggiunto il suo pieno potenziale di investimento. Foto: C.

Durante la stagione delle piogge, i distretti di Dong Giang e Tay Giang sono costantemente preoccupati per la congestione del traffico sulla Strada Statale 14G e sulla Strada Statale Ho Chi Minh . Per viaggiare dal distretto di Tay Giang a Da Nang, è necessario percorrere la Strada Statale Ho Chi Minh, entrare nella città di Prao (Dong Giang) e poi imboccare la Strada Statale 14G.

Tuttavia, durante la stagione delle piogge, si verificano frequentemente frane sulla strada statale Ho Chi Minh che collega Tay Giang e Dong Giang. Per raggiungere Tay Giang, gli abitanti di Dong Giang possono viaggiare solo lungo la strada statale Ho Chi Minh; non esistono altre vie di comunicazione.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Duc Huy, capo del Dipartimento per l'Economia e le Infrastrutture del distretto di Dong Giang, nell'ambito del programma pilota di investimento nelle infrastrutture di trasporto legate allo sviluppo delle aree di produzione di materie prime nelle regioni montuose, è stata realizzata una strada di 3 km che conduce alla zona produttiva e residenziale di A Dinh (città di Prao), con una larghezza del manto stradale di 5 metri, una superficie in pietrisco e un investimento totale di quasi 15 miliardi di VND (di cui oltre 9,9 miliardi finanziati dal bilancio provinciale).

Completato nel 2023, il progetto ha facilitato i trasporti, la produzione e l'insediamento della popolazione locale. I camion possono ora raggiungere i campi per acquistare i prodotti, consentendo agli agricoltori di venderli a prezzi migliori e aumentare il proprio reddito. Tuttavia, questa strada non ha ancora raggiunto il suo pieno potenziale a causa della mancanza di fondi per il consolidamento del manto stradale.

Urgente necessità di investimenti

Secondo il signor Ho Hiep, direttore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione - Fondo per lo sviluppo del territorio del distretto di Dong Giang, il distretto si è impegnato a mobilitare tutte le risorse per investire nelle infrastrutture di trasporto.

La strada interna a ovest della città di Prao è stata in gran parte completata. Foto: CT

Ad esempio, la strada urbana nella parte occidentale della città di Prao, che parte da Ho Chi Minh Road sulla sponda occidentale del fiume A Vuong e si estende fino al comune di A Rooi, è lunga 7,3 km ed è stata sostanzialmente completata con un investimento totale di 170 miliardi di VND (la provincia ha contribuito con 162 miliardi di VND).

Il progetto di riqualificazione della strada urbana orientale, che prevede l'abbassamento del manto stradale per prevenire frane dalla collina di Kiem Lam verso la zona residenziale di Prao, ha un investimento totale di 249 miliardi di VND (di cui 224 miliardi a carico della provincia) e ha raggiunto circa l'80% del completamento. Sulla strada statale DH1.DG, il ponte di Song Vau, con un investimento totale di 25 miliardi di VND, è attualmente in fase di installazione delle travi e si punta a completarlo con 3 mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

Secondo il signor A Vo To Phuong, presidente del Comitato popolare del distretto di Dong Giang, nonostante i migliori sforzi del distretto, le risorse per gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto, in particolare le strade di collegamento interregionali e le strade di accesso alle aree produttive, unitamente al reinsediamento della popolazione, rimangono limitate.

A parte l'autostrada Ho Chi Minh, non esiste una strada sicura e interconnessa tra Dong Giang e Tay Giang. Date le attuali caratteristiche del terreno, le autorità non possono aprire un'altra strada parallela alla Strada Statale 14G.

Tuttavia, l'autostrada QL14G non è ancora stata ammodernata e ampliata; sono stati effettuati solo interventi di riparazione parziali, rimanendo quindi un grave ostacolo allo sviluppo socio-economico. Molte aziende si sono recate sul posto per valutare opportunità di investimento, ma, constatando che l'autostrada QL14G è "una causa persa", non hanno più alternative.

Investire in progetti infrastrutturali di trasporto innovativi e capillari soddisferà le esigenze di mobilità essenziali della popolazione, attrarrà imprese e investitori a Dong Giang, libererà il potenziale e i punti di forza del territorio e contribuirà al raggiungimento di importanti obiettivi di sviluppo socio-economico.

Per affrontare il suddetto "collo di bottiglia", non solo nelle zone montuose della provincia nord-occidentale di Quang Nam, il Ministero dei Trasporti deve adottare tempestivamente una politica che preveda investimenti nella ristrutturazione e nell'ammodernamento completi della Strada Statale 14G.

L'8 gennaio 2025, il Comitato Popolare del distretto di Dong Giang ha presentato al Consiglio Popolare Provinciale e al Comitato Popolare una proposta relativa all'inserimento di progetti di investimento pubblico a medio termine per il periodo 2025-2030, finanziati dal bilancio provinciale. Tra questi, tre progetti infrastrutturali: la strada intercomunale che collega i comuni di A Ting, Jo Ngay e Song Kon; la strada che collega il comune di A Rooi, nel distretto di Dong Giang, al comune di Dang, nel distretto di Tay Giang; e il progetto di riparazione e ammodernamento del manto stradale che conduce al quartiere residenziale di A Dinh.

Fonte: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html