L'Ufficio del Governo ha appena pubblicato l'Avviso n. 68 che riassume le conclusioni del Comitato permanente del Governo in seguito alla riunione con il Comitato direttivo per i principali progetti nazionali e i progetti ferroviari importanti (6a sessione).
Il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha presieduto la sesta riunione del Comitato Direttivo per i Progetti Chiave Nazionali nel Settore Ferroviario. (Foto: VGP)
Per quanto riguarda il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud , il Comitato permanente del Governo ha richiesto al Ministero delle Costruzioni di finalizzare la relazione sulla selezione della tecnologia e dei partner (relazione principale, sintesi, bozza di conclusione, ecc.) e di trasmetterla al Comitato permanente del Comitato del Partito di Governo entro il 20 febbraio, affinché venga presentata all'autorità competente per l'approvazione, come previsto.
Il Comitato permanente del governo si propone di completare la selezione dei consulenti per la redazione dello studio di fattibilità entro il secondo trimestre del 2026 e di proseguire la ricerca e la valutazione delle forme di investimento al fine di individuare quella ottimale, garantendo un equilibrio di interessi tra lo Stato, i cittadini e le imprese.
Le autorità locali e la Vietnam Electricity Corporation continuano ad accelerare le operazioni di bonifica dei terreni e il trasferimento delle infrastrutture tecniche, in conformità con la risoluzione dell'Assemblea nazionale della sua decima sessione, quindicesima legislatura.
Il Comitato permanente del governo ha osservato che, durante la fase di pianificazione del progetto, dovrebbero essere condotte ulteriori ricerche sui metodi di investimento volti a incoraggiare la partecipazione delle grandi imprese nazionali, armonizzando al contempo gli interessi dello Stato e delle imprese.
Per quanto riguarda il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , il Comitato permanente del governo ha incaricato il Ministero delle Costruzioni di continuare a sollecitare il Consiglio di gestione del progetto e gli appaltatori a concentrarsi sull'accelerazione dei lavori di costruzione della prima fase del progetto, al fine di garantirne il completamento nei tempi previsti.
Per quanto riguarda il progetto componente 2, il Ministero delle Costruzioni ha incaricato il Comitato di Gestione del Progetto e i consulenti di completare la relazione sullo studio di fattibilità entro marzo 2026, di approvare il progetto a luglio 2026 e di avviare la costruzione di alcune parti chiave nel terzo trimestre del 2026.
Per quanto riguarda i negoziati sui prestiti, il Comitato permanente del governo ha incaricato il Ministero delle Finanze di assumere un ruolo guida e di coordinarsi con il Ministero degli Affari Esteri e il Ministero delle Costruzioni per accelerare l'avvio dei negoziati per l'accordo di prestito entro marzo 2026.
Allo stesso tempo, è necessario calcolare e mobilitare proattivamente i fondi provenienti da varie fonti: capitale del bilancio statale (piano di investimenti a medio termine, emissione di obbligazioni governative, risparmi derivanti dal 5% della spesa per investimenti pubblici nel 2026, circa 50.000 miliardi di VND) e capitale preso in prestito (se le trattative sono favorevoli e i tassi di interesse sono bassi)...
Per quanto riguarda i negoziati sull'accordo per la costruzione di un ponte ferroviario al confine tra Vietnam e Cina, il Ministero delle Costruzioni, in coordinamento con il Ministero degli Affari Esteri, accelererà i negoziati nel primo trimestre del 2026.
Per quanto riguarda la risoluzione del problema di sovrapposizione con il progetto dell'autostrada di collegamento con l'aeroporto di Gia Binh, il Ministero delle Costruzioni e il Comitato Popolare di Hanoi hanno concordato una soluzione per risolvere la sovrapposizione entro il primo trimestre del 2026. Il Ministero delle Costruzioni attuerà proattivamente i lavori necessari, nell'ambito delle proprie competenze, per garantire la sincronizzazione con il progetto dell'autostrada di collegamento con l'aeroporto di Gia Binh.
Il Comitato permanente del governo ha incaricato le autorità locali e il Gruppo elettrico vietnamita di attuare con urgenza le misure di compensazione, sostegno, reinsediamento, bonifica dei terreni e ricollocazione delle infrastrutture elettriche per il progetto.
Per quanto riguarda la pianificazione delle linee ferroviarie Hanoi - Lang Son e Hai Phong - Mong Cai , il Comitato permanente del governo ha richiesto al Ministero delle Costruzioni di accelerare la firma degli accordi di assistenza tecnica con la Cina e di completare la pianificazione entro il 2026.
Il Comitato permanente del governo e il Primo Ministro hanno espresso il loro parere sulla politica di affidare al Comitato popolare della provincia di Quang Ninh il ruolo di ente gestore per l'attuazione del progetto Mong Cai - Quang Ninh - Hai Phong, volto a collegare i trasporti e l'economia e a promuovere il turismo e gli scambi commerciali con la Cina.
Il Ministero delle Costruzioni sta attuando con urgenza le direttive del Vice Primo Ministro Tran Hong Ha, che guidano il Comitato Popolare Provinciale di Quang Ninh nell'esecuzione del progetto in conformità con le procedure e i regolamenti previsti dalla legge (con presentazione di una relazione al Primo Ministro entro il 10 febbraio).
Per quanto riguarda i progetti di trasporto ferroviario urbano , il Comitato permanente del governo ha richiesto ad Hanoi e Ho Chi Minh City di attuare proattivamente le linee di loro competenza, garantendo progressi e qualità, in particolare la linea di collegamento con l'aeroporto internazionale di Long Thanh a Ho Chi Minh City; le linee Nhon - Stazione di Hanoi (sezione sotterranea), Van Cao - Hoa Lac e Nam Thang Long - Tran Hung Dao ad Hanoi (per la linea Van Cao - Hoa Lac, sono necessari negoziati e discussioni con l'appaltatore per ridurre i tempi di costruzione e completare il progetto in circa 1-2 anni, come riportato dai leader del Comitato popolare di Hanoi).
Hanoi e Ho Chi Minh City devono rivedere la pianificazione e lo sviluppo delle loro reti metropolitane, orientandole verso una maggiore estensione sotterranea, in linea con il programma d'azione del XIV Congresso Nazionale del Partito Comunista del Vietnam.
Il Ministero delle Costruzioni, il Ministero della Scienza e della Tecnologia e le autorità locali dovrebbero urgentemente esaminare e valutare l'emanazione di una norma tecnica nazionale per le ferrovie urbane. I Ministeri della Difesa Nazionale, delle Finanze e delle Costruzioni dovrebbero coordinarsi e sostenere la risoluzione degli ostacoli relativi all'esproprio dei terreni, ai finanziamenti e alle procedure.
Fonte: https://vtcnews.vn/hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-duong-sat-toc-do-cao-truoc-20-2-ar1002174.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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