Riunione del comitato direttivo per il progetto dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh

La mattina del 23 aprile, il compagno Quan Minh Cuong, Segretario del Comitato provinciale del Partito, Capo della delegazione provinciale dell'Assemblea nazionale e Capo del Comitato direttivo per il progetto dell'autostrada Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), ha presieduto una riunione per valutare i progressi e attuare diverse attività chiave nel prossimo periodo.

Tra i partecipanti figuravano: Triệu Đình Lê, Vice Segretario Permanente del Comitato Provinciale del Partito e Presidente del Consiglio Provinciale del Popolo; Hoàng Xuân Ánh, Vice Segretario del Comitato Provinciale del Partito e Presidente del Comitato Provinciale del Popolo; i Vice Capi del Comitato Direttivo; i membri del Comitato Direttivo; il team di supporto del Comitato Direttivo; rappresentanti delle unità e delle località competenti; e rappresentanti della società per azioni Deo Ca Group.

Il progetto dell'autostrada Dong Dang - Tra Linh prevede un investimento totale di 14.114 miliardi di VND nella fase 1. Il contributo del bilancio statale al progetto è di 9.800 miliardi di VND, di cui 5.720 miliardi di VND provengono dal bilancio del governo centrale e 4.080 miliardi di VND dal bilancio degli enti locali. Il periodo di ammortamento è di 22 anni e 4 mesi.

Secondo i documenti di progettazione tecnica approvati dall'impresa di progetto (l'investitore), è necessario acquisire circa 825,91 ettari di terreno. Ad oggi, le autorità locali hanno ceduto all'investitore il 95,02% dei terreni per la costruzione, di cui 354,74/367,5 ettari nella provincia di Cao Bang (96,53%) e 430,01/458,41 ettari nella provincia di Lang Son (93,80%). Le unità hanno completato lo sminamento e la bonifica degli ordigni inesplosi lungo il percorso per il confine di acquisizione dei terreni, come previsto dallo studio di fattibilità (FS); e stanno attualmente effettuando ulteriori operazioni di sminamento lungo il confine di acquisizione dei terreni, come previsto dai documenti di progettazione tecnica.

Processo di implementazione della costruzione Per quanto riguarda lo spostamento delle linee elettriche nelle due province, le unità stanno dando priorità allo spostamento delle linee in base alle proposte dell'impresa di progetto. Per le linee di media e bassa tensione, lo spostamento secondo lo studio di fattibilità (FS) è stato in gran parte completato. Per le linee ad alta tensione, l'alimentazione viene interrotta per consentire la commutazione della rete, ma tale commutazione non influirà sull'avanzamento dei lavori di costruzione del progetto. La provincia di Cao Bang ha completato la conversione dell'uso del suolo forestale per l'area approvata e l'area adeguata e integrata secondo i confini del progetto tecnico. Le cave di materiali nelle due province soddisfano sostanzialmente la domanda. Le unità di costruzione stanno sfruttando al massimo i materiali lapidei locali, dallo scavo delle fondazioni e delle gallerie alla produzione di materiali edili comuni. L'impresa di progetto ha firmato i contratti per i pacchetti di costruzione EC01, EC02 e EPC. Investitori, imprese di progetto e appaltatori edili hanno mobilitato 1.125 mezzi e macchinari e oltre 2.000 persone per eseguire simultaneamente i lavori di costruzione lungo l'intero percorso. Il valore complessivo dei contratti attuati fino ad oggi ha superato i 2.400 miliardi di VND, pari al 23,96% del valore contrattuale.

Durante l'incontro, i delegati si sono concentrati sulla discussione di temi quali: lo stato di avanzamento dei lavori; le difficoltà e gli ostacoli incontrati durante la fase di realizzazione; i piani per la costruzione delle aree di sosta; e alcuni compiti chiave per l'attuazione della fase 2 del progetto...

Il segretario provinciale del Partito, Quan Minh Cuong, ha concluso la riunione.

A conclusione dell'incontro, il Segretario provinciale del Partito, Quan Minh Cuong, ha riconosciuto gli sforzi compiuti da dipartimenti, agenzie, enti locali e imprese per superare difficoltà e ostacoli; ha inoltre affermato che le attività svolte per il progetto hanno finora raggiunto gli obiettivi prefissati dal Primo Ministro. Ha ribadito che si tratta non solo di un progetto nazionale di primaria importanza, ma anche di un simbolo di aspirazione e di impegno della provincia nei confronti del Governo. Pertanto, richiede la massima determinazione da parte dell'intero sistema politico , e ha esortato le unità e gli enti locali a impegnarsi al massimo, ad assumersi le proprie responsabilità e, con lo spirito di "discutere le modalità di realizzazione, senza arretrare", a garantire le condizioni necessarie affinché le imprese coinvolte nel progetto possano completare la costruzione nei tempi previsti.

Il Dipartimento delle Costruzioni assumerà la guida, coordinandosi con le unità competenti per risolvere in modo definitivo la carenza localizzata di materiali da costruzione; esaminerà e fornirà consulenza sui piani per aumentare la capacità e integrare le cave di materiali per servire la costruzione. Il Dipartimento delle Finanze collaborerà proattivamente con i ministeri e le agenzie centrali per integrare tempestivamente il restante deficit di bilancio del progetto (circa 2.000 miliardi di VND). Il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente continuerà a fornire guida e coordinamento nella risoluzione delle problematiche relative alla conversione dell'uso del suolo forestale, ai siti di smaltimento dei rifiuti e alla protezione ambientale durante la costruzione. Il Consiglio provinciale di gestione del progetto per le opere di trasporto svolgerà un ruolo chiave nel monitorare i progressi e nel risolvere tempestivamente eventuali ostacoli. L'impresa di progetto completerà con urgenza la mobilitazione dei capitali secondo il contratto firmato; finalizzerà rapidamente i documenti di progettazione tecnica rivisti per eseguire le procedure come prescritto. Le imprese di costruzione aumenteranno il numero delle squadre di costruzione; incrementeranno la manodopera, i macchinari e le attrezzature moderne. La costruzione sarà organizzata con un sistema "3 turni, 4 squadre", sfruttando al meglio le condizioni meteorologiche favorevoli e dando priorità ai lavori nei punti critici del progetto, garantendo così il completamento del tracciato tecnico entro il 2025, come indicato dal Primo Ministro.

I membri del comitato direttivo provinciale hanno continuato a seguire da vicino il progetto, elaborando un piano di lavoro scientifico ed efficace con il motto "5 punti chiari" (persona chiara, compito chiaro, progressi chiari, risultati chiari, responsabilità chiare).

Per la fase 2, il Comitato Popolare Provinciale ha il compito di coordinarsi con gli enti competenti per preparare con urgenza le procedure per l'assegnazione dell'appalto al Gruppo Deo Ca (secondo il metodo PPP) al fine di garantire che la cerimonia di posa della prima pietra si svolga il 2 settembre. Gli enti competenti dovrebbero fornire consulenza proattiva e predisporre i finanziamenti per la fase 2; e coordinarsi con gli appaltatori per individuare cave di materiale e siti di smaltimento dei rifiuti idonei, in modo da essere pronti per l'immediato inizio dei lavori di costruzione dopo la cerimonia di posa della prima pietra.

Per quanto riguarda il collegamento tra l'autostrada Dong Dang - Tra Linh e la città, è necessario attenersi alle direttive del Primo Ministro e collaborare proattivamente con il Ministero delle Finanze per reperire finanziamenti. I collegamenti autostradali con la città e il valico di frontiera di Ta Lung devono garantire la sincronizzazione e l'efficienza operativa. È opportuno rivedere i contenuti della fase 2; se possibile, implementarli immediatamente nella fase 1 per massimizzare l'efficienza degli investimenti ed evitare sprechi di risorse. Durante l'attuazione del progetto, occorre prestare attenzione alle condizioni di vita delle minoranze etniche che vivono nell'area interessata, garantendo la loro rapida stabilizzazione dopo il reinsediamento e assicurando la sicurezza sociale.

An Le

Fonte: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html