È stato completato il ponte sopraelevato più lungo dell'autostrada Dien Chau.

Il ponte Than Vu 2 ha una lunghezza totale di quasi 1.300 metri, il che lo rende il cavalcavia più lungo del tratto Dien Chau - Bai Vot dell'autostrada. Il ponte è costituito da 31 piloni, il più alto dei quali raggiunge quasi i 50 metri, e da 2 spalle con 32 campate e 224 travi, ciascuna delle quali misura 38 metri di lunghezza.

Ingegneri e operai stanno installando l'ultima trave del cavalcavia Than Vu 2.

Il ponte Than Vu 2 fa parte del pacchetto XL02, con un investimento totale fino a 320 miliardi di VND.

Il progetto del ponte è stato avviato dal Corpo d'armata di Truong Son all'inizio del 2022. Inizialmente, a causa delle condizioni meteorologiche avverse, delle continue piogge e della necessità di aiutare la popolazione locale ad abbattere i pini per liberare il terreno, il progetto è iniziato più tardi rispetto ad altri progetti lungo il percorso.

Il ponte sorge in un territorio montuoso e impervio, e i suoi piloni sono molto alti. Inoltre, la costruzione è coincisa con un periodo di impennata dei prezzi delle materie prime e del carburante, causando notevoli difficoltà all'impresa appaltatrice.

“Forte del suo marchio e della sua reputazione, l'unità ha sviluppato in modo proattivo un piano dettagliato, specifico e realistico. Allo stesso tempo, ha gestito in modo proattivo le proprie risorse lavorative e finanziarie per garantire la fornitura di materiali e forniture e superare tutte le difficoltà”, ha affermato il tenente colonnello Dinh Cong Thang, comandante del progetto del ponte Than Vu 2, aggiungendo:

In base alla conformazione del terreno, l'impresa Enterprise 28.3, filiale Truong Son 28, della Truong Son Construction Corporation ha allestito un'area di prefabbricazione per le travi sulla cima della collina e ha quindi proceduto al varo longitudinale delle travi in ​​entrambe le direzioni, accelerando così l'avanzamento dei lavori (Foto per gentile concessione).

Per accelerare i lavori, l'unità di costruzione ha implementato proattivamente soluzioni pratiche ed efficaci. In particolare, in base alla conformazione del terreno, l'unità ha allestito un'area di prefabbricazione delle travi sulla sommità della collina, procedendo poi al varo longitudinale delle travi in ​​entrambe le direzioni, in combinazione con il varo orizzontale. Di conseguenza, nel periodo di massima attività, l'unità è stata in grado di varare 5 campate al mese, a fronte di una media di 3 campate al mese.

Secondo quanto affermato dal signor Thang, l'unità sta attualmente mobilitando il massimo delle risorse umane e dei macchinari per completare il getto di calcestruzzo per l'impalcato e le ringhiere del ponte entro la fine di marzo 2024.

La pavimentazione in cemento del ponte inizierà all'inizio di aprile 2024 e sarà completata entro il 20 aprile 2024, con 10 giorni di anticipo rispetto alla data prevista.

Il tratto Dien Chau - Bai Vot del progetto ha una lunghezza totale di 49,3 km e attraversa due province: Nghe An (44,4 km) e Ha Tinh (4,9 km), con un investimento totale di 11.157 miliardi di VND; la costruzione è iniziata il 22 maggio 2021.

Il progetto è realizzato secondo il modello PPP da un consorzio di investitori che comprende Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation e VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; l'impresa responsabile del progetto è Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Secondo la direttiva del Primo Ministro , il tratto che va dall'inizio del percorso fino alla Strada Statale 46B deve essere completato entro il 30 aprile 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm