Jeep ha presentato ufficialmente la nuovissima generazione del suo SUV di segmento C, il Compass, segnando una svolta significativa con la prima versione completamente elettrica (BEV), che si affianca alle opzioni ibrida plug-in (PHEV) e mild hybrid.
Piattaforma STLA di medie dimensioni e prestazioni operative
La nuova generazione di Jeep Compass è sviluppata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, condividendo il telaio con modelli come la Peugeot 5008 e la Citroën C5 Aircross in Europa. Il veicolo misura 4.550 mm di lunghezza, circa 155 mm in più rispetto al modello precedente attualmente venduto negli Stati Uniti.
Nel mercato europeo, la nuova Compass offrirà diverse opzioni di propulsione:
- La versione completamente elettrica (BEV) a trazione integrale è dotata di due motori elettrici che erogano una potenza totale di 375 cavalli. Il motore elettrico posteriore, da 65 cavalli, è stato sviluppato specificamente per migliorare le capacità fuoristrada, consentendo al veicolo di superare pendenze del 20% anche quando le ruote anteriori perdono aderenza.
- La versione completamente elettrica (BEV) a trazione anteriore: 213 cavalli, utilizza un pacco batterie da 74 kWh posizionato sotto il pianale, che fornisce un'autonomia massima di 650 km (404 miglia) secondo il ciclo WLTP.
- Versione ibrida plug-in (PHEV): 195 cavalli, con trazione integrale.
Il veicolo supporta la ricarica rapida in corrente continua (CC) con una potenza fino a 160 kW, che consente di caricare la batteria dal 20% all'80% in circa 30 minuti. Inoltre, supporta anche la ricarica in corrente alternata (CA) con una potenza di 22 kW.
Ereditando un DNA fuoristrada distintivo.
Nonostante l'elettrificazione, la Jeep Compass conserva le sue eccezionali capacità fuoristrada. La versione a due ruote motrici ha un'altezza da terra di 201 mm e una capacità di guado di 470 mm.
Le versioni a trazione integrale (AWD) sono state aggiornate con sospensioni rialzate di 10 mm e paraurti anteriori e posteriori riprogettati e ottimizzati per i terreni più impegnativi. Le specifiche per la trazione integrale in fuoristrada includono un angolo di attacco di 27 gradi, un angolo di dosso di 16 gradi e un angolo di uscita di 31 gradi. Jeep afferma che questi sono i migliori valori nella categoria dei SUV di segmento C in Europa.
Tutti i nuovi modelli Compass sono dotati di serie del sistema di controllo della trazione Selec-Terrain, mentre le versioni a trazione integrale aggiungono l'assistenza alla discesa.
Design d'interni e tecnologia
In termini di design esterno, la Compass 2026 vanta uno stile più moderno e aggressivo. Per migliorare l'efficienza aerodinamica, il veicolo è dotato di una griglia chiusa a sette feritoie, prese d'aria attive, un sottoscocca piatto e prese d'aria sul paraurti anteriore, che contribuiscono a ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica al di sotto di 0,3 Cx.
All'interno dell'abitacolo, lo spazio è stato rinnovato con uno schermo centrale da 16 pollici e un quadro strumenti digitale da 10 pollici. Il produttore ha mantenuto i pulsanti fisici per il controllo del climatizzatore e le funzioni di intrattenimento. L'auto supporta inoltre gli aggiornamenti software over-the-air (OTA).
La nuovissima Jeep Compass ha iniziato ad accettare ordini in Europa per le sue versioni First Edition. Assemblata nello stabilimento Stellantis di Melfi, in Italia, la vettura dovrebbe essere consegnata ai clienti a partire dal quarto trimestre di quest'anno, per poi essere distribuita in altri mercati.
Fonte: https://baonghean.vn/jeep-compass-2026-ra-mat-suv-co-c-co-tam-van-hanh-dien-650-km-10316573.html
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