Collegare diverse modalità di trasporto per lo sviluppo economico.

Việt Nam•04/09/2023

Il sistema autostradale Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, l'aeroporto di Phan Thiet e il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 1A sono stati resi operativi, contribuendo a rendere Binh Thuan il punto focale del "quadrilatero d'oro del turismo " che comprende: Ho Chi Minh City – Phan Thiet – Da Lat e Nha Trang.

Il collo di bottiglia del traffico nel "quadrilatero d'oro del turismo" è stato eliminato.

Grazie a questi vantaggi, nel corso degli anni, un'ondata di investimenti in resort di lusso e aree di intrattenimento da parte di numerose grandi aziende nazionali ed estere ha trasformato l'aspetto di Ham Tien - Mui Ne e di altre zone della provincia di Binh Thuan, attirando un numero maggiore di turisti internazionali. In realtà, Binh Thuan ha visto investimenti e la realizzazione di molti progetti di trasporto moderni, importanti e di grandi dimensioni, che hanno prodotto risultati positivi, soprattutto di recente, con l'accelerazione di molti importanti progetti di trasporto esterni e interni su larga scala. Nello specifico, le due strade statali 28 e 28B, che collegano Binh Thuan e Lam Dong, sono state oggetto di investimenti, ristrutturazioni e ammodernamenti negli ultimi anni, ma non hanno ancora raggiunto il loro pieno potenziale di efficacia. La strada statale 28, con un tratto di 42 km da Phan Thiet (Binh Thuan) al distretto di Di Linh (Lam Dong), è stata ammodernata e inaugurata nel 2007, contribuendo a promuovere i trasporti e gli scambi commerciali tra le province di Binh Thuan e Lam Dong. Nel frattempo, la Strada Statale 28B, il tratto che attraversa la provincia con una lunghezza di oltre 51 km, era in precedenza una strada di servizio per la centrale idroelettrica di Dai Ninh. Dopo essere stata elevata a Strada Statale 28B dal Ministero dei Trasporti , ha ricevuto maggiore attenzione per la riparazione e la manutenzione. Si tratta del percorso più breve che collega Binh Thuan e Lam Dong con la regione degli Altipiani Centrali. Nel prossimo futuro, questa strada sarà ammodernata e ampliata fino a circa 68 km, con un investimento totale di 1.435 miliardi di VND dal bilancio statale, con l'obiettivo di contribuire allo sviluppo socio-economico locale e garantire collegamenti di trasporto efficienti tra le province costiere del Centro-Sud e gli Altipiani Centrali.

Negli ultimi anni, anche le strade provinciali hanno beneficiato di investimenti significativi. In particolare, è stata asfaltata la strada costiera arteriosa di 237 km, un'arteria di trasporto cruciale che corre lungo il litorale della provincia per lo sviluppo del turismo e dei servizi. Anche il sistema di trasporto urbano nella città di Phan Thiet ha ricevuto investimenti, tra cui: le strade provinciali DT 716, DT 719, DT 706B, la strada dal ponte Hung Vuong alla strada 706B, via Ton Duc Thang, via Le Duan... e anche le strade provinciali e distrettuali sono state ammodernate e ampliate. Da quando il Comitato provinciale del Partito ha emanato la Risoluzione n. 03 del 16 marzo 2011, sulla promozione dello sviluppo dei trasporti rurali, sono state mobilitate risorse significative dalla popolazione per la costruzione di strade rurali. Ad oggi, sono state costruite 1.277 delle 4.764 strade in cemento armato previste, contribuendo in modo significativo a trasformare il volto delle aree rurali e a migliorare considerevolmente le condizioni di trasporto e di produzione della popolazione. Attualmente, la rete stradale che collega il distretto ai centri comunali e ai villaggi è interconnessa e il 100% dei comuni dispone di strade accessibili in auto fino al centro del distretto.

Sviluppo del porto marittimo

È evidente che una delle condizioni cruciali per lo sviluppo socio -economico è lo sviluppo del sistema di trasporti. Nell'attuale nuova fase, la necessità di sviluppare i trasporti è ancora più pressante, con un obiettivo più ambizioso: realizzare una svolta decisiva per rendere Binh Thuan un centro di sviluppo socio-economico nella regione. Pertanto, secondo la strategia di sviluppo dei trasporti della provincia, non ci si limiterà allo sviluppo del trasporto stradale, aereo e ferroviario, ma si continuerà a sviluppare anche il trasporto marittimo per soddisfare le esigenze di industrializzazione e modernizzazione, collegando il trasporto locale con quello nazionale e internazionale, creando un sistema di trasporti integrato ed economicamente vantaggioso, in linea con le tendenze attuali. In precedenza, Binh Thuan non disponeva di un porto marittimo, ma solo della rotta marittima Phan Thiet-Phu Quy. Per stare al passo con le tendenze attuali, la provincia di Binh Thuan ha istituito tre porti marittimi: il porto di Phu Quy, il porto di trasporto di Phan Thiet e il porto internazionale generale di Vinh Tan, tutti operativi con successo. Il porto di Phu Quy attualmente accoglie navi mercantili con una stazza fino a 1.000 tonnellate ed è in fase di ristrutturazione della diga foranea e di dragaggio del canale per poter accogliere navi fino a 2.000 DWT, fungendo da principale porta di collegamento tra il distretto insulare di Phu Quy e la terraferma. Il porto di trasporto di Phan Thiet ha una capacità di accogliere navi fino a 1.000 tonnellate e ha completato diverse infrastrutture portuali per servire efficacemente il trasporto di passeggeri e merci. Nel frattempo, il porto internazionale generale di Vinh Tan ha messo in funzione ormeggi per navi da 3.000 DWT e 50.000 DWT per integrarsi con i porti di trasporto di Phan Thiet e Phu Quy, soddisfacendo le esigenze di trasporto, importazione ed esportazione di merci, migliorando la capacità di trasporto, riducendo i costi logistici, contribuendo a rafforzare la competitività dell'economia, aiutando a eliminare i colli di bottiglia nel trasporto esterno e promuovendo lo sviluppo socio-economico della provincia e delle province limitrofe nelle regioni del Centro-Sud e degli Altipiani Centrali.

Fonte