La mattina del 15 gennaio, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City, in collaborazione con il Gruppo Masterise, ha tenuto la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di costruzione del ponte Phu My 2, parte di una serie di progetti infrastrutturali e di trasporto per celebrare il XIV Congresso nazionale del Partito Comunista del Vietnam.
Alla cerimonia di posa della prima pietra hanno partecipato: il signor Le Quoc Phong, membro del Comitato Centrale del Partito Comunista del Vietnam e Vice Segretario Permanente del Comitato del Partito di Ho Chi Minh; il signor Nguyen Phuoc Loc, Vice Segretario del Comitato del Partito di Ho Chi Minh e Presidente del Comitato del Fronte della Patria del Vietnam di Ho Chi Minh; il signor Hoang Nguyen Dinh, membro del Comitato Permanente del Comitato del Partito di Ho Chi Minh e Vice Presidente del Comitato Popolare di Ho Chi Minh; insieme a rappresentanti dei dipartimenti e delle unità competenti di Ho Chi Minh e della provincia di Dong Nai .
Nel suo intervento alla cerimonia, il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Hoang Nguyen Dinh, ha sottolineato che il progetto del ponte Phu My 2 rappresenta un'attuazione concreta della Risoluzione del Primo Congresso del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City, che mira a trasformare la città in una metropoli globale e in un importante centro economico e finanziario dell'Asia entro il 2050.
Il progetto viene realizzato secondo un modello di partenariato pubblico-privato (PPP), con Masterise Group in qualità di investitore. Di conseguenza, i leader cittadini apprezzano molto l'impegno congiunto del settore privato nella costruzione di infrastrutture nazionali, considerandolo un esempio concreto della politica di mobilitazione delle risorse sociali.
"Una volta completato, il progetto contribuirà a ridurre i costi logistici del 30-40%, aumentando la capacità di attrarre investimenti internazionali, minimizzando l'inquinamento e facendo risparmiare milioni di ore di viaggio all'anno alla popolazione", ha dichiarato il compagno Hoang Nguyen Vinh.
Il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha richiesto ai dipartimenti, alle agenzie e alle autorità locali competenti di coordinarsi strettamente con l'investitore e l'impresa di costruzione per garantire che il progetto venga realizzato nei tempi previsti, nel rispetto della legge e in totale sicurezza.
"Le operazioni di bonifica dei terreni devono essere eseguite rapidamente ma in modo umano, fornendo un supporto tempestivo alle persone colpite e garantendo un equilibrio di interessi tra lo Stato, la popolazione e le imprese", ha sottolineato Hoang Nguyen Dinh, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City.
Il progetto del ponte Phu My 2 prevede un investimento totale di circa 23.185 miliardi di VND, è realizzato con la modalità di partenariato pubblico-privato (PPP) e un contratto di tipo BT (costruzione-trasferimento). Il piano di investimenti è stato approvato dal Consiglio popolare di Ho Chi Minh City, decima legislatura, nella sua sessione speciale del 26 dicembre 2025.
Il progetto ha una lunghezza di circa 6,3 km, compresi il ponte e le strade di accesso. Il tratto che attraversa Ho Chi Minh City è lungo circa 4,6 km, mentre il tratto che attraversa la provincia di Dong Nai è lungo 1,7 km e collega la strada Nguyen Huu Tho nel comune di Nha Be (Ho Chi Minh City) con la strada Nguyen Ai Quoc nel comune di Dai Phuoc (provincia di Dong Nai).
Il progetto prevede la realizzazione di 8 corsie, di cui 6 per le autovetture e 2 a uso misto; anche le strade di accesso a entrambe le estremità del ponte saranno costruite simultaneamente con un minimo di 8 corsie, garantendo un'infrastruttura tecnica completa. Il completamento del progetto è previsto tra il 2026 e il 2029.
In particolare, il ponte Phu My 2 è il primo progetto a Ho Chi Minh City ad applicare una soluzione stradale a più livelli, che include una strada sotterranea combinata con due ponti sopraelevati. Ciò garantisce una maggiore capacità di traffico, consentendo al contempo di risparmiare sui costi di acquisizione dei terreni e riducendo al minimo gli spostamenti che potrebbero avere un impatto sulla vita delle persone.
In rappresentanza dell'investitore, il signor Do Tuan Anh, vicedirettore generale di Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd., ha affermato che il ponte Phu My 2 non è solo un progetto infrastrutturale chiave che contribuisce ad alleviare i colli di bottiglia interregionali, ma anche una testimonianza dell'efficacia del modello di partenariato pubblico-privato (PPP) nello sviluppo delle infrastrutture urbane.
"L'azienda mobiliterà il massimo delle risorse, delle capacità gestionali e dell'esperienza maturata nella realizzazione di progetti su larga scala per garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti, con elevata qualità e assoluta sicurezza", ha promesso il signor Do Tuan Anh.
Il ponte Phu My 2 è considerato un'arteria di trasporto vitale per l'aeroporto di Long Thanh, in quanto allevia la congestione sull'attuale ponte Phu My e sull'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, promuovendo fortemente la connettività regionale, lo sviluppo economico, la logistica e l'industria, ed espandendo lo spazio di sviluppo per l'intera regione economica chiave del Sud.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-phu-my-2-post833506.html
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