Avviare progetti che incarnino le aspirazioni di progresso della nazione.

"La nazione esulta": questo il sentimento condiviso da molti leader centrali e locali, nonché dalla popolazione, che ieri mattina (19 aprile) hanno assistito alla simultanea posa della prima pietra e all'inaugurazione di 80 importanti progetti in tutto il Paese. Questi progetti emblematici, con i loro ingenti investimenti, non solo contribuiscono a plasmare la nuova immagine del Vietnam sulla scena internazionale, ma fungono anche da leva e fondamento per lo sviluppo nazionale in quest'era di progresso.

Báo Thanh niên•20/04/2025

La cerimonia di posa della prima pietra e di inaugurazione, presieduta dal Primo Ministro Pham Minh Chinh , si è svolta dal vivo presso la sede principale, il Terminal 3 dell'aeroporto internazionale Tan Son Nhat (Ho Chi Minh City), ed è stata trasmessa in streaming online in 79 località di 34 province e città di tutto il paese.

Il Primo Ministro Pham Minh Chinh e i suoi delegati hanno premuto il pulsante per lanciare l'applicazione di identificazione elettronica, autenticazione e riconoscimento biometrico per le procedure di imbarco al Terminal 3 dell'aeroporto di Tan Son Nhat.

FOTO: NGOC DUONG

Mettere in mostra la classe del Vietnam sulla mappa del mondo .

Forse, a 50 anni dalla riunificazione nazionale, Ho Chi Minh City non ha mai vissuto un'atmosfera così vibrante e festosa come ieri, con l'inaugurazione simultanea del terminal passeggeri nazionale T3 dell'aeroporto internazionale di Tan Son Nhat, il più moderno del paese, e la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di riqualificazione urbana di Can Gio, un'area di livello mondiale costruita su terreni bonificati.

Nel corso di una revisione dei lavori di costruzione del terminal T3, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha riconosciuto l'impegno instancabile dell'investitore, la Vietnam Airports Corporation (ACV), e delle imprese appaltatrici direttamente coinvolte nella costruzione. Secondo il Primo Ministro, il terminal, progettato per una capacità di 20 milioni di passeggeri all'anno e con una capacità di 7.000 passeggeri all'ora, ha iniziato la costruzione solo nell'agosto del 2022, rendendo molto difficile il rispetto delle tempistiche previste.

Tuttavia, dopo oltre 20 mesi di intensa attività di costruzione, sfidando sole e pioggia, e lavorando anche durante le festività e il Tet (Capodanno lunare), con il massimo impegno da parte di tutte le parti coinvolte, il Terminal 3 è stato completato con due mesi di anticipo rispetto alla data prevista, offrendo al pubblico una struttura nuova, spaziosa e moderna, dotata della prima tecnologia di check-in in assoluto in Vietnam. Il Primo Ministro Pham Minh Chinh auspica che il successo del Terminal 3 possa dare un impulso positivo al proseguimento dei lavori di costruzione dell'Aeroporto Internazionale di Long Thanh, con l'obiettivo di completare il progetto entro quest'anno e raggiungere un'altra pietra miliare nella realizzazione delle infrastrutture.

Il Terminal 3 dell'aeroporto di Tan Son Nhat, inaugurato ufficialmente il 19 aprile, è il terminal più moderno del paese.

FOTO: INDIPENDENTE

Il Terminal 3 (T3) è il più grande terminal passeggeri nazionale del Paese, e aumenta la capacità operativa totale dell'aeroporto di Tan Son Nhat a 50 milioni di passeggeri all'anno. Oltre alla nuova infrastruttura completata, un punto di forza del Terminal 3 è il sistema di self-service ACV, una moderna soluzione tecnologica per l'aviazione implementata in aeroporti all'avanguardia come Incheon (Corea del Sud) e Changi (Singapore). I passeggeri possono effettuare il check-in in autonomia presso i chioschi, depositare i bagagli e accedere ai gate automatizzati (e-gate) per imbarcarsi sul proprio aereo. In particolare, il Terminal 3 utilizza carte d'identità con chip integrato e tecnologia di riconoscimento facciale (Facial ID) durante il check-in, consentendo ai passeggeri di risparmiare tempo prezioso e riducendo la corruzione. Si tratta di un importante passo avanti per il settore dell'aviazione vietnamita. L'inaugurazione ufficiale del nuovo terminal non solo migliorerà l'esperienza di passeggeri e compagnie aeree, ma creerà anche le condizioni affinché l'aeroporto di Tan Son Nhat diventi gradualmente un hub aeronautico dinamico nella regione asiatica.

Si prevede che il Terminal T3 avrà un impatto positivo sul progetto dell'aeroporto di Long Thanh.

Nel frattempo, il progetto dell'area urbana turistica costiera di Can Gio, situata nella comune di Long Hoa e nella città di Can Thanh (distretto di Can Gio), incarna l'aspirazione di Vingroup a creare un'area urbana di livello mondiale in termini di ESG (ambientale, sociale e di governance), mettendo in mostra l'eccellenza ESG del Vietnam sulla mappa globale. Allo stesso tempo, Vingroup mira a trasformare Vinhomes Green Paradise in un nuovo simbolo di prosperità con una serie di progetti di alto livello e senza precedenti in Vietnam.

Il vicepresidente permanente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Duong Ngoc Hai, ha sottolineato che il progetto di riqualificazione urbana di Vinhomes Green Paradise, realizzato su terreni bonificati, è un progetto chiave di particolare importanza per lo sviluppo futuro di Ho Chi Minh City. Con una superficie di 2.870 ettari e una popolazione stimata di circa 230.000 persone, Vinhomes Green Paradise non è una semplice area urbana, ma si configura come una città ecologica, intelligente e turistica, dotata di servizi di livello internazionale. Si tratta di un modello pionieristico che coniuga tecnologia, energie rinnovabili, tutela dell'ecosistema e sviluppo umano.

Il signor Duong Ngoc Hai ha espresso grande apprezzamento per la visione progettuale, che privilegia elementi ecologici e sostenibili come i sistemi eolici offshore, i trasporti a zero emissioni, i materiali ecocompatibili e, soprattutto, l'armonia con la Riserva della Biosfera di Can Gio. Il progetto integra inoltre complessi di servizi iconici, promettendo di creare decine di migliaia di posti di lavoro, stimolare lo sviluppo dei servizi commerciali, aumentare le entrate di bilancio e migliorare la qualità della vita dei residenti.

"Una volta operativo, il progetto diventerà una destinazione chiave nella strategia di Ho Chi Minh City per trasformarsi in un polo economico, finanziario e turistico internazionale, in linea con l'orientamento della città", ha sottolineato il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City.

I primi passeggeri hanno potuto usufruire del servizio al Terminal 3 dell'aeroporto di Tan Son Nhat.

FOTO: NGOC DUONG

CAMBIARE LA SITUAZIONE DELLE INFRASTRUTTURE STRATEGICHE DEL PAESE

Insieme a Ho Chi Minh City, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha inaugurato simultaneamente quasi 80 importanti progetti e opere nelle tre regioni del Vietnam settentrionale, centrale e meridionale. Di questi, 47 progetti inaugurati erano opere su larga scala e tecnicamente complesse, che rivestono un ruolo cruciale nello sviluppo socio-economico. Tra gli esempi più significativi si annoverano il completamento del ponte Rach Mieu 2 nelle province di Tien Giang e Ben Tre, che collega le due sponde del fiume Tien; l'apertura di oltre 18 km del progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh (tra Ho Chi Minh City e la provincia di Long An), che ha visto la partecipazione di persone provenienti dalle località limitrofe alla solenne cerimonia; e il completamento di quattro componenti del progetto dell'autostrada Nord-Sud, fase 2.

Questi quattro progetti includono due superstrade: la superstrada Bai Vot - Ham Nghi (35,2 km) e la superstrada Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km) nella provincia di Ha Tinh; la superstrada Bung - Van Ninh (48,8 km) nella provincia di Quang Binh; e la superstrada Van Phong - Nha Trang (83,3 km, di cui 70,35 km aperti al traffico il 19 aprile) nella provincia di Khanh Hoa. Questi cinque progetti autostradali, per una lunghezza totale di 227 km, sono stati completati e aperti al traffico, portando la lunghezza totale delle superstrade in funzione a livello nazionale a 2.268 km. L'obiettivo è collegare 3.000 km di superstrade in tutto il paese, unendosi alle superstrade orizzontali e alle tangenziali di Hanoi e Ho Chi Minh City per completare la dorsale infrastrutturale stradale nazionale.

Iniziano i lavori di costruzione della mega-città costiera di Can Gio, che comprenderà numerosi progetti di livello mondiale.

Riferendosi all'obiettivo di completare 3.000 km di autostrade entro la fine del suo mandato, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha affermato che, al momento del suo insediamento, il Governo era molto preoccupato. Infatti, dopo 20 anni di costruzione della rete autostradale, entro il 2020 il Vietnam non aveva ancora raggiunto i 1.000 km di autostrade. Fissare l'obiettivo di ulteriori 2.000 km in 5 anni significa completare un numero di autostrade quattro volte superiore a quello realizzato nei 20 anni precedenti. Si tratta di un compito estremamente impegnativo. Tuttavia, a questo punto, possiamo affermare con fiducia che completeremo, e persino supereremo, l'obiettivo dei 3.000 km di autostrade entro la fine dell'anno.

Il ponte Rach Mieu 2 è stato completato.

FOTO: D.T.

Analogamente, i 33 progetti di costruzione recentemente avviati (tra cui l'area urbana di Can Gio, realizzata su terreni bonificati) sono tutti progetti su larga scala che contribuiscono a trasformare il paesaggio urbano in un'ottica moderna e armoniosa, come ad esempio: lo svincolo multilivello tra la Tangenziale 3.5 e il Viale Thang Long ad Hanoi; i progetti componenti 1 e 2 della Tangenziale 2 a Ho Chi Minh City; il Terminal T2 dell'aeroporto di Dong Hoi; l'ammodernamento e l'ampliamento dell'aeroporto di Ca Mau; l'autostrada Ninh Binh - Hai Phong; il centro commerciale AEON Hai Duong; la terza fase del progetto di costruzione dell'Università Thai Nguyen; l'Ospedale Generale di Ca Mau; lo sviluppo delle infrastrutture nel Parco Industriale di Tran De; e diverse aree di edilizia sociale e reinsediamento nelle province di Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long e Dong Nai…

Inoltre, da ora fino alla fine dell'anno, la Fase 1 dell'Aeroporto Internazionale di Long Thanh, insieme al Terminal 2 di Noi Bai, all'Aeroporto di Gia Binh (Bac Ninh) e al Centro Espositivo Nazionale di Hanoi, sarà sostanzialmente completata; saranno messe in funzione le banche dati nazionali, le infrastrutture digitali, le infrastrutture sociali, sanitarie, educative, sportive e culturali; il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong subirà un'accelerazione; si prevede l'avvio dei lavori per le autostrade Hanoi - Vientiane, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong e Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); i porti marittimi di Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio e Lien Chieu; e la linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud dovrebbe iniziare la costruzione entro la fine del 2026…

Si tratta di progetti che il capo del governo ha definito trasformativi, in grado di cambiare l'infrastruttura strategica del Paese.

CREARE SLANCIO, FORZA E POTENZIALE AFFINCHÉ IL PAESE RAGGIUNGA LIVELLI DI SVOLTA.

Secondo i rapporti di ministeri, settori e autorità locali, 80 progetti avviati o inaugurati in questo periodo hanno un investimento totale di circa 445.000 miliardi di VND. Di questi, 305.000 miliardi di VND sono destinati a progetti in costruzione e 140.000 miliardi di VND a progetti in fase di inaugurazione. I capitali stanziati dal bilancio statale ammontano a 185.000 miliardi di VND, mentre i capitali provenienti da fondi non statali ammontano a 260.000 miliardi di VND.

Il Primo Ministro ha sottolineato che è la prima volta che il nostro Paese assiste a un impiego simultaneo di risorse di investimento così ingente, finalizzato al completamento delle infrastrutture socio-economiche. Si tratta di una strategia moderna e coordinata, che utilizza gli investimenti pubblici per guidare quelli privati, attivando e sbloccando tutte le risorse per lo sviluppo nazionale. Questa è una delle soluzioni fondamentali per raggiungere l'obiettivo di una crescita economica superiore all'8% entro il 2025, creando slancio, forza e le basi per una crescita economica a doppia cifra negli anni successivi.

"L'inaugurazione e l'avvio di questi progetti rivestono un'importanza strategica, concretizzando le politiche del Partito e dello Stato in materia di sviluppo infrastrutturale strategico globale e inclusivo, superando le strozzature nei trasporti e nelle infrastrutture socio-economiche, creando le basi e lo spazio per un nuovo sviluppo socio-economico e proteggendo la sicurezza e la difesa nazionale per le località, le regioni e l'intero Paese; essi rappresentano importanti forze trainanti per la promozione della crescita e dello sviluppo nazionale nel nuovo periodo. Allo stesso tempo, creano svolte nella connettività economica, nei collegamenti regionali, nazionali e internazionali, connettendo ampiamente, sincronicamente e in modo completo, migliorando l'efficienza dello sfruttamento delle infrastrutture, promuovendo lo sviluppo economico, creando valore aggiunto per la terra, le foreste, i fiumi e l'acqua... contribuendo a migliorare la vita spirituale e materiale delle persone nelle aree interessate dai progetti e a rafforzare la competitività nazionale", ha dichiarato il Primo Ministro Pham Minh Chinh.

In linea con la direttiva del Primo Ministro, "in questi tempi difficili per l'intero Paese, dobbiamo unirci per un obiettivo comune, a beneficio del popolo, della nazione e del Paese; armonizzando gli interessi e condividendo le difficoltà", il Vice Ministro delle Costruzioni Pham Minh Ha ha affermato che il settore edile è determinato a completare tutti i progetti simultaneamente e nei tempi previsti, o addirittura in anticipo. L'attuazione e il completamento simultanei di questi progetti non solo contribuiranno positivamente alla ripresa e allo sviluppo socio-economico, ma creeranno anche una solida base per l'ingresso del Paese in una nuova era: un'era di progresso nazionale. I progetti appena avviati contribuiranno inoltre al raggiungimento dell'obiettivo di una crescita economica a doppia cifra, come indicato dal Politburo, dal Segretariato, dal Governo e dal Primo Ministro.

Entro il 2024, il Vietnam ha raggiunto traguardi significativi, come un PIL pro capite di quasi 5.000 dollari, superando la media dei paesi medio-bassi. Per quanto riguarda le infrastrutture, sono stati inaugurati o avviati contemporaneamente 80 importanti progetti nazionali. Se non si verificheranno ostacoli importanti come il tifone Yagi dello scorso anno, da qui alla fine dell'anno raggiungeremo certamente i nostri obiettivi strategici in materia di infrastrutture, che sono legati al benessere sociale e alla sicurezza nazionale.

Il primo ministro Pham Minh Chinh

Iniziano i lavori di costruzione della mega-città di Can Gio, realizzata tramite bonifica di terreni.

Il progetto dell'area urbana turistica costiera di Can Gio, situata nella comune di Long Hoa e nella città di Can Thanh (distretto di Can Gio, Ho Chi Minh City), si estende su una superficie totale di 2.870 ettari e viene sviluppato secondo il modello urbano più avanzato al mondo: l'ESG (ambiente, società e governance).

La consulenza strategica per il progetto è fornita da Boston Consulting Group (BCG), una delle principali società di consulenza gestionale a livello globale con sede negli Stati Uniti. Le due parti collaboreranno strettamente per soddisfare rigorosi criteri ambientali, ottimizzare il consumo di energia e acqua, dare priorità all'utilizzo di materiali riciclati e sviluppare un sistema di gestione urbana intelligente. In particolare, con l'obiettivo di sviluppare una città che utilizzi energia rinnovabile selezionata, Vingroup investirà nello sviluppo di un sistema eolico a 10 km dalla costa per fornire elettricità pulita alla megalopoli e aprire la strada a un futuro verde per l'intera regione.

Oltre a essere all'avanguardia nella creazione di aree urbane ESG leader a livello mondiale, Vingroup mira a trasformare Vinhomes Green Paradise in un nuovo simbolo di prosperità attraverso una serie di progetti di livello mondiale e senza precedenti in Vietnam.

Il fiore all'occhiello è il "Blue Waves Theatre", una meraviglia architettonica di livello mondiale progettata dal rinomato studio di design Gensler. Altre attrazioni includono il lago artificiale più grande del mondo, Paradise Lagoon (443 ettari); il porto turistico internazionale a 5 stelle Landmark Harbour, in grado di ospitare superyacht di lusso; una catena di hotel di alta gamma; e due campi da golf a 18 buche progettati dalle leggende Tiger Woods (Ovest - Tramonto) e Robert Trent Jones II (Est - Alba)...

In particolare, il complesso turistico e di intrattenimento di 122 ettari comprende un Safari, un parco a tema ispirato a Disneyland e agli Universal Studios, e un parco divertimenti invernale di 30.000 m² dedicato al ghiaccio e alla neve, il Winter Wonderland. Vinhomes Green Paradise è inoltre concepito per diventare il centro economico e finanziario della regione, con uno stile di vita dinamico e infrastrutture sociali di alta qualità. Tra queste, una torre di 108 piani – una delle 10 più alte al mondo – nuovo simbolo della raffinatezza vietnamita, che integra molteplici funzioni con una vivace base commerciale, uffici di lusso e un hotel super lussuoso.