Il ritmo della vita segue il viaggio in traghetto.
Vedendo le persone in attesa sulla riva del villaggio di Dong Cham, nella comune di Thuong Duc , il barcaiolo ha rapidamente acceso il motore e ha guidato la sua vecchia imbarcazione attraverso il fiume Bung per imbarcare i passeggeri diretti al villaggio di Dau Go. Giorno dopo giorno, la barca viaggia silenziosamente avanti e indietro, diventando l'unico collegamento tra l'"isola" di Dau Go e il resto della comune. Per molti anni, il ritmo di vita di 80 famiglie, per un totale di quasi 400 persone, è stato scandito da questi viaggi in barca.
In piedi sul pendio della collina, la signora Nguyen Thi Le (63 anni, del villaggio di Dau Go) guardava in silenzio verso l'altra sponda del fiume. Sebbene separate solo da un tratto di fiume, ciò che desiderava da anni era un ponte che collegasse le due rive. Secondo la signora Le, il suono del motore del traghetto è diventato un suono familiare per gli abitanti di Dau Go da generazioni. Anche i bambini nati e cresciuti qui sono strettamente associati all'immagine dell'imbarcazione che ondeggia sulle onde.
Il ritmo della vita nel villaggio di Dau Go è strettamente legato alla piccola imbarcazione.
"Gli anziani, i malati, gli studenti, i contadini... tutti devono prendere il traghetto. Prendere il traghetto per il centro del comune è l'unica via. È possibile quando il livello dell'acqua è basso e c'è il sole, ma è impossibile quando è alto. Viaggiare è molto difficile e pericoloso durante la stagione delle piogge, e durante le inondazioni l'intero villaggio è quasi completamente isolato", ha raccontato la signora Le.
Con un lato adagiato sulle montagne e gli altri tre lati circondati dai fiumi Bung e Vu Gia, Dau Go appare come un'oasi isolata dal resto del comune. Qui, la popolazione vive principalmente di coltivazione di acacie e ananas. Tuttavia, anche il viaggio per portare i prodotti agricoli al mercato è estremamente arduo.
Dopo ogni raccolto, ogni albero di acacia e ogni carico di ananas viene trasportato sulla riva del fiume e caricato su chiatte per essere portato sull'altra sponda, dove i camion possono accedervi e trasportarli per la vendita. Questo processo da solo riduce significativamente il valore dei prodotti agricoli.
"Se vendessimo allo stesso prezzo che sull'altra sponda del fiume, i commercianti non comprerebbero perché dovrebbero sostenere i costi aggiuntivi del trasporto. Quindi, dobbiamo vendere a un prezzo inferiore. Ecco perché a volte abbiamo un buon raccolto ma il prezzo non è buono", ha detto la signora Le Thi Bich Ngoc (66 anni).
La signora Le volse lo sguardo verso l'altra sponda del fiume, desiderando ardentemente la costruzione di un ponte che collegasse le due rive.
Secondo la signora Ngoc, le difficoltà di trasporto contribuiscono anche alle disparità di reddito. "A parità di superficie coltivata ad acacie, è molto più facile venderle dove c'è una strada percorribile in auto. Qui, invece, bisogna viaggiare in barca, quindi il prezzo è molto più basso. Ad esempio, 10.000 acacie dall'altra parte del fiume potrebbero essere vendute per circa 100 milioni di VND, mentre qui si ottengono solo 30-35 milioni di VND, e persino trovare acquirenti è difficile", ha spiegato.
A Dau Go, i bambini non solo lottano per la sopravvivenza, ma il loro viaggio verso la scuola inizia proprio in riva al fiume. Il villaggio dispone infatti di una sola scuola che comprende sia la scuola materna che la scuola primaria. Per proseguire gli studi, devono attraversare il fiume e percorrere decine di chilometri per raggiungere le scuole secondarie e superiori situate nel centro della comune di Dai Son, nel distretto di Dai Loc, nell'ex provincia di Quang Nam.
E così, all'inizio della settimana, i genitori accompagnano i figli al molo dei traghetti per tornare al centro del villaggio, dove soggiorneranno e frequenteranno la scuola. Alla fine della settimana, ritornano allo stesso molo, in trepidante attesa del ritorno a casa dei figli. Per molti anni, il viaggio verso la scuola per innumerevoli generazioni di studenti di Dau Go è iniziato con il suono del motore del traghetto che riecheggiava nella nebbia del primo mattino.
In attesa del ponte che collegherà i sogni.
L'uomo che si occupa del traghetto è il signor Mai Van Thanh (44 anni). Per quasi 20 anni, la sua vita è stata indissolubilmente legata all'acqua e al suono del motore della sua piccola imbarcazione. Non si prende quasi mai un giorno libero, che sia mattina presto o notte fonda; ogni volta che gli abitanti del villaggio lo chiamano, lui è lì. "C'è un solo traghetto in tutto il villaggio. Quando chiamano, significa che c'è un'urgenza, o che qualcuno sta male e deve essere portato in ospedale, quindi non posso permettermi di fare tardi", ha detto il signor Thanh.
Un angolo del villaggio di Dau Go
Ciò che lo preoccupava di più erano i giorni di pioggia battente. Il fiume si ingrossava, diventando fangoso, e l'innalzamento del livello dell'acqua paralizzava quasi completamente i trasporti. In quei momenti, Dau Go diventava letteralmente un'isola. "Una volta, il traghetto si è guastato proprio quando la gente doveva attraversare il fiume. In quel frangente, quasi tutto è andato a rotoli. Non si potevano trasportare merci e le persone che dovevano attraversare non potevano far altro che aspettare sulla riva", ha ricordato il signor Thanh.
Dopo aver lavorato per molti anni come operatrice sanitaria in un villaggio, la signora Ngoc non riesce ancora a dimenticare le notti trascorse ad aiutare gli abitanti a trasportare i pazienti attraverso il fiume per le cure di emergenza. Ogni viaggio in traghetto era una corsa contro il tempo. "Ogni volta che portavamo un paziente al traghetto, era un momento di grande ansia. Dovevamo chiamare il traghettatore, far attraversare il fiume al paziente e poi proseguire fino all'ospedale. Ogni volta, mi si spezzava il cuore", ha detto la signora Ngoc, con la voce rotta dall'emozione.
La signora Ngoc ritiene che un ponte non solo ridurrebbe le distanze da percorrere, ma aprirebbe anche molte opportunità di cambiamento per gli abitanti di Dau Go. Con un ponte, le ambulanze potrebbero raggiungere il villaggio, i prodotti agricoli potrebbero essere venduti più facilmente e i bambini avrebbero un tragitto più sicuro per andare a scuola.
La signora Ngoc ritiene che un ponte apra molte opportunità di cambiamento per gli abitanti del villaggio.
Il signor Phan Trung Phi, presidente del Comitato popolare del comune di Thuong Duc, ha affermato che quest'area è a rischio di inondazioni e frane, pertanto le autorità locali hanno pianificato un'area di reinsediamento sull'altra sponda del fiume per garantire la sicurezza a lungo termine della popolazione. Tuttavia, gli abitanti di Dau Go desiderano rimanere legati alla terra in cui vivono da oltre 50 anni, perché è lì che hanno i terreni da coltivare e da cui traggono sostentamento.
"A lungo termine, una volta che le persone saranno reinsediate e sistemate, le autorità locali proporranno ai livelli di governo superiori di stanziare risorse da investire nella costruzione di un ponte, creando le condizioni affinché le persone possano recarsi a Dau Go e riprendere la normale produzione", ha aggiunto il signor Phi.
Nel mezzo del fiume Bung, un traghetto continua a solcare silenziosamente le acque ogni giorno, ma ciò che gli abitanti di Dau Go attendono non è solo il prossimo traghetto, bensì un ponte abbastanza solido da unire i sogni irrealizzati di generazioni che vivono sull'altra sponda del fiume.
Fonte: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
