Aspettative per una nuova ondata di investimenti a Da Nang.

Da Nang è fiduciosa che arriverà una nuova ondata di investimenti, poiché il governo centrale ha concesso alla città politiche eccezionali e uniche, tra cui l'istituzione di una zona di libero scambio.

L'investimento nello sviluppo del porto di Lien Chieu darà impulso allo sviluppo del settore logistico di Da Nang.

Nuove opportunità

A metà del 2024, l'Assemblea Nazionale ha approvato la Risoluzione n. 136/2024/QH15 (Risoluzione 136) sull'organizzazione del governo urbano e sulla sperimentazione di una serie di meccanismi e politiche specifici per lo sviluppo della città di Da Nang. Questa importante decisione ha avuto immediatamente un impatto positivo, infondendo nuova vitalità allo sviluppo della città.

Nonostante abbia gettato solide basi e sia diventata una città importante del paese, Da Nang si trova ad affrontare numerose sfide nel suo percorso verso una maggiore rilevanza globale, poiché il suo potenziale di ulteriore sviluppo è limitato.

Secondo la signora Le Thanh Tung, vicedirettrice del Dipartimento di Pianificazione e Investimenti di Da Nang, oltre ai vantaggi derivanti dalla posizione strategica, dalle risorse marine, dai porti marittimi, dallo sviluppo del turismo, dai trasporti e dalle attività marittime, Da Nang si trova ad affrontare sfide in termini di risorse per gli investimenti, infrastrutture, dimensioni economiche e competitività. La pandemia di Covid-19 ha avuto un forte impatto sull'economia della città.

Secondo il Piano di sviluppo dei servizi logistici per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, Da Nang mira a raggiungere un contributo del settore dei servizi logistici al PIL regionale superiore all'11% entro il 2030, un tasso di esternalizzazione superiore al 40% e una riduzione dei costi logistici pari al 13% del PIL regionale.

  I centri logistici di Da Nang soddisfano circa il 55% della domanda di servizi logistici per le merci in arrivo via mare e il 20% per le merci in arrivo via ferrovia e via aerea. Entro il 2050, si prevede che il contributo del settore dei servizi logistici al PIL regionale supererà il 15%. I centri logistici della città soddisferanno circa il 55% della domanda di servizi logistici per le merci in arrivo via mare e il 40% per le merci in arrivo via ferrovia e via aerea.

In questo contesto, l'emanazione della Risoluzione 136 da parte dell'Assemblea Nazionale, con i suoi numerosi e validi meccanismi e politiche, ha dato nuovo impulso alla crescita della città.

Nello specifico, la risoluzione dell'Assemblea Nazionale concede a Da Nang 30 meccanismi e politiche. Per quanto riguarda l'organizzazione del governo urbano, sono previste 9 politiche, di cui 7 simili a quelle già implementate in altre località e 2 nuove. Per quanto concerne i meccanismi e le politiche specifiche, 21 politiche sono in fase di sperimentazione, tra cui 6 simili a quelle già approvate dall'Assemblea Nazionale in altre località; 10 politiche simili con adattamenti e integrazioni per soddisfare le esigenze specifiche di Da Nang; e 5 nuove politiche.

“La Risoluzione 136 include numerose disposizioni ereditate da altre località, che si propone di applicare in base alle condizioni specifiche di Da Nang, e aggiunge alcuni nuovi meccanismi e politiche specifici in settori quali investimenti, finanza, bilancio, pianificazione, risorse naturali e ambiente, scienza e tecnologia, informazione e comunicazione… Nello specifico, include disposizioni su zone di libero scambio, sviluppo dei semiconduttori, intelligenza artificiale, informazione e comunicazione, gestione della scienza e della tecnologia, innovazione; attrazione di investitori strategici; sperimentazione di meccanismi finanziari per attuare misure di riduzione delle emissioni di gas serra attraverso lo scambio di crediti di carbonio e meccanismi di compensazione…”, ha informato la signora Tung.

Grazie a una serie di contenuti importanti, le nuove politiche che il governo centrale ha assegnato a Da Nang promettono di apportare cambiamenti significativi al percorso di sviluppo della città nel prossimo futuro.

In particolare, con incentivi allettanti, Da Nang mira ad attrarre investitori strategici con progetti su larga scala. Ad esempio, viene data priorità all'attrazione di investimenti in innovazione, data center e centri di ricerca e sviluppo (R&S) legati alla formazione. Gli investimenti sono inoltre mirati a progetti infrastrutturali all'interno della Zona di Libero Scambio di Da Nang, tra cui una zona commerciale e di servizi con un capitale di investimento di 3.000 miliardi di VND o più; un centro logistico collegato al porto di Lien Chieu; e una zona manifatturiera con un capitale di investimento di migliaia di miliardi di VND. Inoltre, si sta perseguendo anche l'investimento nel progetto complessivo del porto di Lien Chieu, con un capitale di investimento di 45.000 miliardi di VND o più.

Da Nang ha pubblicato un elenco di progetti prioritari per attrarre investitori strategici; ha sviluppato contenuti promozionali per attrarre investitori strategici; ha condotto valutazioni preliminari sulla capacità e l'esperienza degli investitori e ha deciso il metodo di selezione degli investitori; e ha organizzato una gara d'appalto per selezionare gli investitori tra quelli identificati come in possesso dei criteri per essere considerati investitori strategici.

“La Risoluzione 136 dell'Assemblea Nazionale apre nuove opportunità per Da Nang, consentendo alla città di svilupparsi rapidamente e in modo sostenibile nel prossimo futuro. La sua attuazione con successo servirà da base per la replicazione e la legalizzazione a livello nazionale, offrendo ad altre località l'opportunità di implementare meccanismi e politiche simili a quelli attualmente in fase di sperimentazione a Da Nang”, ha dichiarato la signora Tung.

Potenziare la logistica

Le politiche di apertura del governo centrale hanno stimolato lo sviluppo di molti importanti settori economici di Da Nang, in particolare quello della logistica.

La creazione di una zona di libero scambio collegata al porto di Lien Chieu e all'aeroporto internazionale di Da Nang promuoverà lo sviluppo della produzione, trasformazione, riciclaggio, assemblaggio, smistamento e confezionamento di merci destinate all'esportazione e all'importazione. In particolare, fornirà servizi logistici e servizi correlati alle attività di importazione ed esportazione, con l'obiettivo di creare un centro internazionale di trasbordo merci, sviluppando un'infrastruttura tecnica sempre più completa e massimizzando la catena del valore del porto e dell'aeroporto.

La zona di libero scambio collegherà efficacemente le infrastrutture produttive e fornirà un supporto completo alle nuove zone e ai cluster industriali che si svilupperanno in futuro, collegando porti interni, stazioni ferroviarie e principali vie di trasporto, creando un vivace flusso di merci attraverso il porto di Da Nang. La creazione della zona di libero scambio aiuterà Da Nang a sbloccare risorse e ad attrarre fortemente investimenti diretti esteri (IDE) nella città e nell'intera regione del Vietnam centrale.

Un prerequisito fondamentale affinché Da Nang possa realizzare il suo obiettivo di diventare un hub logistico regionale è l'investimento nella costruzione del porto di Lien Chieu. Con questo obiettivo in mente, fin dall'inizio dei lavori, il consorzio di imprese appaltatrici – Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company, Lung Lo Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, DACINCO Investment and Construction Company Limited e Xuan Quang Construction Joint Stock Company – ha concentrato tutti i suoi sforzi su questo progetto chiave. Attualmente, il terminal portuale di Lien Chieu – l'infrastruttura condivisa – ha raggiunto oltre il 70% del completamento e si prevede che sarà ultimato nel 2025.

Un altro elemento cruciale per il completamento del progetto del porto di Lien Chieu è la fase di attrazione degli investimenti, con un capitale di circa 48.304 miliardi di VND, per la costruzione di 8 banchine per container, 6 banchine per merci generiche, banchine per navi fluviali e marittime, l'entroterra portuale, ecc. Attualmente, questa fase di attrazione degli investimenti sta attirando l'attenzione delle principali società globali di sviluppo portuale. A seguito delle proposte di ADANI Group (India) e Sumitomo (Giappone), la joint venture tra APM Terminal Group e Hateco Group ha recentemente presentato una domanda manifestando interesse a investire nella costruzione del porto di Lien Chieu. Questi investitori si sono impegnati a creare un polo di movimentazione merci e a trasformare Da Nang in un importante centro di trasbordo.

Inoltre, Da Nang sta implementando una serie di soluzioni per sviluppare i servizi logistici, dai porti marittimi e aeroportuali alle ferrovie. Nei prossimi mesi, la città prevede di attrarre investimenti in 10 progetti di centri logistici, tra cui 1 centro logistico regionale, 1 centro logistico specializzato per il settore aeronautico e 8 centri logistici a livello provinciale. Tra questi, il Centro Logistico del Porto di Lien Chieu è un centro di Classe I a livello regionale, con una superficie di 30-35 ettari entro il 2023 e che raggiungerà i 65-70 ettari entro il 2050. Il Centro Logistico dell'Aeroporto Internazionale di Da Nang è un centro logistico specializzato per il settore aeronautico, che fornirà servizi logistici per l'aviazione, con una superficie di 4-5 ettari entro il 2030 e di 8-10 ettari entro il 2050. Il Centro Logistico di Hoa Phuoc è un centro a livello provinciale con una superficie di 5-7 ettari entro il 2030 e di 10-15 ettari entro il 2050…

Per sviluppare la logistica ferroviaria, la città sposterà l'attuale stazione ferroviaria di Da Nang fuori dal centro, trasferendo il terminal merci, le strutture ausiliarie e gli uffici ferroviari alla stazione di Kim Lien (distretto di Lien Chieu). La prima fase del progetto della stazione di Kim Lien prevede l'ammodernamento per gestire 350.000 tonnellate di merci e 1,5 milioni di passeggeri all'anno, con un investimento totale stimato di 2.115 miliardi di VND…

Il Comitato popolare della città di Da Nang ha annunciato l'attuazione di un piano per attrarre investimenti in progetti infrastrutturali logistici, con particolare attenzione ai progetti nelle zone ad alta tecnologia e nei parchi industriali. Parallelamente, inviterà le grandi imprese del settore delle spedizioni internazionali integrate a stabilire i propri magazzini principali in città, sfruttando il ruolo strategico di Da Nang come snodo di transito.

Grazie alle importanti decisioni politiche del governo centrale e agli sviluppi positivi nella creazione di una zona di libero scambio collegata al porto di Lien Chieu, Da Nang beneficerà di un significativo impulso al suo settore logistico. Da Nang si sta rapidamente avvicinando all'obiettivo di diventare un importante centro logistico del Paese e un polo logistico di rilievo nel Sud-est asiatico.

Fonte: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html