
Il progetto di ammodernamento della strada Thu Khoa Huan (tratto da Ton Duc Thang Road al ponte Ke, nel quartiere di Phu Thuy) ha una lunghezza totale di circa 2,2 km, una carreggiata di 20 m di larghezza, una superficie stradale di 12 m e marciapiedi di 4 m per lato, con un investimento totale di oltre 88,1 miliardi di VND.
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Ad oggi, il progetto ha raggiunto circa il 64% del valore contrattuale. Molti elementi chiave sono stati completati, come la base in pietrisco, il primo strato di pavimentazione in asfalto lungo l'intero percorso e il sistema di drenaggio delle acque piovane; sono attualmente in corso i lavori per la costruzione dei cordoli, il drenaggio delle acque reflue, il cablaggio elettrico sotterraneo e l'illuminazione.
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A seguito dell'ispezione, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale Nguyen Minh ha richiesto all'appaltatore di superare proattivamente le difficoltà, di incrementare urgentemente il personale e le attrezzature per accelerare i lavori e di completare il volume del progetto come concordato. I dipartimenti e gli enti competenti devono rafforzare le attività di ispezione e supervisione e fornire tempestivamente supporto per la risoluzione degli ostacoli; l'investitore è tenuto a segnalare regolarmente eventuali problemi che dovessero sorgere, al fine di risolverli.

Il progetto di riparazione e ammodernamento delle strade Nguyen Dinh Chieu e Huynh Thuc Khang (il tratto che va dalla zona turistica di Hoang Ngoc all'incrocio di Lang Chai, nel quartiere di Mui Ne) ha una lunghezza totale di quasi 4,9 km, una larghezza della carreggiata di 17 m e un investimento complessivo di oltre 309 miliardi di VND.
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Il progetto comprende un sistema completo e su larga scala di drenaggio delle acque piovane e reflue, con migliaia di metri di tubature di vario tipo, centinaia di tombini e punti di scarico.
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Ad oggi, è stato completato solo circa il 32% dei lavori di costruzione. L'esproprio dei terreni rimane un ostacolo importante, con 133 pratiche ancora da approvare e molte famiglie che non hanno ancora dato il loro consenso o ceduto i terreni. Inoltre, le fluttuazioni dei prezzi dei materiali e le difficoltà procedurali nell'adeguamento dei costi di indennizzo stanno ulteriormente rallentando i lavori.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Nguyen Minh, ha valutato che il progetto è in ritardo rispetto alla tabella di marcia e ha inoltre evidenziato limitazioni nella fase di costruzione e nel coordinamento dell'attuazione.
In merito a questo progetto, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale ha richiesto al Dipartimento delle Costruzioni di assumere la guida e di intervenire tempestivamente per risolvere gli ostacoli relativi all'adeguamento dei costi e della struttura del capitale del progetto. Il distretto di Mui Ne deve concentrarsi intensamente sui lavori di bonifica del terreno, completando la consegna entro il 15 aprile 2026, senza indugio. Durante questo processo, è necessario rafforzare la propaganda e la mobilitazione della popolazione per la consegna del terreno; in caso di inadempienza, dovranno essere presi provvedimenti decisi a norma di legge.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Lam Dong, Nguyen Minh, ha sottolineato l'importanza di questi progetti per l'abbellimento urbano e lo sviluppo del turismo nella regione. Pertanto, gli enti competenti devono concentrare i propri sforzi per accelerare i progressi, garantire la qualità e massimizzare l'efficienza degli investimenti.
Durante i lavori di costruzione, è necessario attenersi al principio secondo cui "la costruzione deve procedere solo dove possibile"; al contempo, il flusso del traffico deve essere gestito e regolato adeguatamente nei tratti ristretti per garantire la sicurezza dei residenti e degli operai.
Fonte: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-thi-cong-2-du-an-giao-thong-trong-diem-phia-dong-432245.html









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