Lam Dong e la sua visione "rivolta a est, espandendosi a ovest".

Intervenendo alla conferenza per la diffusione della Risoluzione del 2° Plenum del 14° Comitato Centrale, tenutasi all'inizio di questa settimana, il Segretario Generale e Presidente To Lam ha sottolineato: "Ogni piano di sviluppo locale e piano settoriale deve essere considerato all'interno della struttura complessiva, collegato ai legami regionali e connesso alla visione di un 'orientamento Est-Ovest' e di un 'asse continuo Nord-Sud'".

Per la prima volta, la provincia di Lam Dong ha organizzato una conferenza per orientare lo sviluppo della Zona Economica Speciale di Phu Quy, con la partecipazione di dirigenti di vari dipartimenti e agenzie, nonché di rappresentanti di 124 comuni, distretti e della zona economica speciale stessa. Foto: N. Luong

Secondo il Segretario Generale, questa è una visione per l'organizzazione dello spazio di sviluppo nazionale, con l'Est come area di svolta che si apre verso l'oceano, estendendo così lo sviluppo in profondità nell'Ovest del paese. L'asse Nord-Sud svolge il ruolo di "spina dorsale" economica , collegando le infrastrutture di trasporto, energia e logistica per garantire l'unità nazionale.

Nel complesso, le direttive del Segretario Generale To Lam non solo forniscono un orientamento strategico a livello nazionale, ma offrono anche chiare indicazioni sulle sfide di sviluppo di molte località, tra cui Lam Dong, che dopo la fusione viene paragonata a "un Vietnam in miniatura".

Innanzitutto, va riconosciuto che l'Est, per la provincia di Lam Dong, rappresenta una porta d'accesso al vasto oceano, un punto di convergenza per il commercio, la logistica, l'energia e l'economia marittima. Quando lo spazio di sviluppo nel Sud-Est, in particolare nell'area di Phan Thiet - Mui Ne - Phu Quy, verrà "risvegliato" da una serie di progetti infrastrutturali strategici nazionali come l'autostrada Nord-Sud, l'aeroporto di Phan Thiet, il sistema portuale internazionale, la strada costiera, ecc., Lam Dong avrà una solida base per compiere passi avanti significativi.

Non è un caso che, negli ultimi tempi, i leader provinciali abbiano organizzato continuamente sondaggi, ispezioni e incontri di lavoro con le località costiere. Più recentemente, all'inizio di questa settimana, si è svolto un sondaggio incentrato sull'espansione della zona economica costiera da 27.000 ettari a 55.000 ettari, sullo sviluppo delle infrastrutture di trasporto con il progetto della strada costiera sud-orientale di Lam Dong, lunga 14,6 km, con un investimento totale di oltre 9.400 miliardi di VND, e sulla collaborazione con l'isola di Phu Quy per definire lo spazio economico turistico e marittimo... Queste azioni dimostrano un forte cambiamento, che utilizza il sud-est come nuovo motore di crescita, diffondendo e guidando lo sviluppo dell'intera provincia e consentendole di partecipare più attivamente alle catene del valore nazionali e globali.

Se la parte sud-orientale della provincia di Lam Dong rappresenta la costa, l'altopiano occidentale ne costituisce la potenziale "base strategica". È risaputo che la regione occidentale di Lam Dong è all'avanguardia nell'industria mineraria, soprattutto per la bauxite, con le sue ingenti riserve, e per l'efficiente complesso di allumina di Nhan Co, che apre prospettive per lo sviluppo dell'alluminio altamente lavorato. Inoltre, vanta un'agricoltura ad alta tecnologia, settore in cui Lam Dong detiene da tempo una posizione di leadership a livello nazionale. Il settore turistico della provincia è diversificato e offre una varietà di attrazioni, tra cui la spiaggia di Mui Ne, il pittoresco altopiano di Da Lat e ecosistemi forestali unici come il Geoparco Globale UNESCO di Dak Nong e il lago Ta Dung…

Il presidente del Comitato popolare provinciale di Lam Dong, Ho Van Muoi, ispeziona il progetto della strada costiera sud-orientale di Lam Dong, lunga 14,6 km, con un investimento totale di oltre 9.400 miliardi di VND. Foto: N. Luong.

Con l'asse "Nord-Sud continuo" sottolineato dal Segretario Generale, Lam Dong si distingue per le sue vitali vie di trasporto come la Strada Statale 1A, la Strada Statale 20, l'Autostrada Nord-Sud e la ferrovia ad alta velocità attualmente in costruzione, che formeranno una "spina dorsale" che collegherà diverse regioni, in particolare con Ho Chi Minh City e Dong Nai. L'asse "a nastro" Est-Ovest, incentrato sulla futura Autostrada Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, contribuirà ad accorciare la distanza tra gli altipiani e le zone costiere.

Tuttavia, per realizzare la visione di un "orientamento Est-Ovest" o di un "asse continuo Nord-Sud" come auspicato dal Segretario Generale, i progetti chiave della provincia non possono rimanere meramente in fase di pianificazione o di elaborazione delle politiche. Ancor più importante, è necessaria un'attuazione efficace, che acceleri l'avanzamento dei progetti infrastrutturali strategici; attragga investimenti mirati, dando priorità alle industrie ad alta tecnologia e rispettose dell'ambiente; e al contempo migliori la qualità delle risorse umane e la capacità di governo locale.

Si può affermare che, grazie all'orientamento di sviluppo del Segretario Generale To Lam, la provincia di Lam Dong possiede tutte le condizioni per applicarlo in modo creativo nella pratica. Con l'apertura della regione sud-orientale, l'attivazione dell'asse nord-sud e il collegamento dell'asse est-ovest, Lam Dong può compiere un salto di qualità e diventare un polo di crescita dinamico, rapido e sostenibile nella nuova era.

Fonte: https://baolamdong.vn/lam-dong-va-tam-nhin-huong-dong-toa-tay-436902.html