Il villaggio di Trung Kien era precedentemente noto come Hoang Lao. Secondo gli anziani del villaggio, la persona considerata il fondatore di quest'arte è il signor Nguyen Quoc Cong, del comune di Nghi Van.

La leggenda narra che durante uno dei viaggi del re Le a Nghe An , quando il livello dell'acqua del canale era troppo basso per permettere alla barca reale di navigare, il signor Nguyen Quoc Cong costruì una piccola imbarcazione per trasportare il re e il suo seguito e consentirgli di proseguire il viaggio. In seguito, gli fu affidata la supervisione della costruzione di navi da guerra nel villaggio di Hoang Lao, sulla riva destra del fiume Lo.

Da quel momento in poi, la costruzione navale si sviluppò gradualmente nella zona. Gli abitanti del villaggio gli costruirono un tempio all'inizio del villaggio e lo veneravano come divinità protettrice del villaggio.

Il villaggio di cantieri navali di Trung Kien è uno dei più antichi villaggi di costruzione navale in legno del paese.

Durante la guerra contro gli americani, molti gruppi di artigiani di Trung Kien parteciparono alla costruzione di "navi senza numero" per servire rotte di trasporto marittimo segrete. Queste storie vengono ancora oggi raccontate dagli abitanti del luogo come parte integrante della storia del villaggio.

L'industria cantieristica di Trung Kien ha prosperato per molti anni. Il periodo dal 1997 al 2017 è considerato il più dinamico, con numerose officine operative ininterrottamente per soddisfare le esigenze di costruzione navale dei pescatori sia all'interno che all'esterno della provincia.

Tuttavia, negli ultimi anni, il numero di ordini è diminuito significativamente. Attualmente, solo 3 famiglie in tutto il villaggio mantengono viva l'antica arte della costruzione navale. Rispetto alle sue fasi di sviluppo precedenti, le dimensioni del villaggio artigianale si sono ridotte considerevolmente.

Attualmente, ogni anno vengono costruite solo una ventina di nuove imbarcazioni, principalmente di piccole e medie dimensioni, destinate ai pescatori delle province di Thanh Hoa , Nghe An e Quang Binh. Le attività dei cantieri navali si concentrano principalmente sui servizi di riparazione. Molte officine del villaggio hanno cessato l'attività o si sono convertite ad altri mestieri.

Nelle officine del signor Hoang Van Le o del signor Tran Dang Lu si svolgono ancora attività di costruzione navale, ma su scala ridotta rispetto al passato.

Il signor Hoang Van Le, direttore della Cooperativa di costruzione di barche in legno di Trung Kien, che lavora in questo settore da decenni, ha affermato: "In passato, ogni officina era illuminata a giorno e gli operai non si fermavano mai. A volte, dovevamo fare straordinari continui per evadere gli ordini, ma ora siamo semplicemente felici di avere lavoro".

Questi eroi sconosciuti, in silenzio, "mantengono viva la fiamma" nei cantieri navali.

Secondo il signor Le, i cambiamenti nel settore della pesca hanno portato a un forte calo della domanda di pescherecci in legno. Lo sviluppo di navi con scafo in acciaio e di grande capacità ha inoltre avuto un impatto significativo sui cantieri navali tradizionali. Molti proprietari di cantieri navali sono stati costretti a ridurre la produzione per rimanere operativi. Alcuni lavoratori di lunga data hanno cambiato professione a causa dell'instabilità dei redditi.

Il signor Tran Dang Lu, una delle poche famiglie che ancora si dedica a quest'arte, ha affermato che la sua officina ora si occupa principalmente di riparare e modificare vecchie imbarcazioni anziché costruirne di nuove. "Oggigiorno, gli ordini per nuove costruzioni sono rari; si tratta soprattutto di riparare vecchie navi. Il reddito è instabile, quindi molte persone hanno abbandonato questa professione e le giovani generazioni non sono più interessate", ha spiegato il signor Tran Dang Lu.

Secondo gli addetti ai lavori, le attuali difficoltà derivano anche dalla carenza di manodopera qualificata. La costruzione navale richiede forza fisica e anni di esperienza accumulata, mentre la maggior parte dei giovani lavoratori preferisce altri impieghi con redditi più stabili.

Ciononostante, ci sono ancora persone che rimangono fedeli a quest'arte, mantenendo vive le attività del cantiere navale. "Questo è un mestiere tramandato dai nostri antenati; non possiamo sopportare l'idea di abbandonarlo. Ma quando questo mestiere incontra delle difficoltà, non possiamo fare a meno di sentirci scoraggiati e preoccupati per il futuro. Tuttavia, per gli abitanti del villaggio, la costruzione navale rimane una fonte di orgoglio insostituibile. Speriamo solo che ci siano più opportunità affinché quest'arte possa continuare a esistere", ha affermato il signor Le.

    Fonte: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839