"Si accelera il passo" per la superstrada Bao Loc - Lien Khuong.

Di recente, Nguyen Hong Hai, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente del Comitato popolare provinciale, ha criticato apertamente il consorzio di investitori del progetto dell'autostrada Bao Loc - Lien Khuong per la sua lenta attuazione.

Rendering del progetto dell'autostrada Bao Loc - Lien Khuong.

Non si tratta di un semplice promemoria, ma di un messaggio chiaro sulla disciplina e sui progressi necessari per un progetto provinciale strategico, sul quale la popolazione ripone grandi aspettative.

Come sappiamo, l'autostrada Bao Loc - Lien Khuong non è un progetto infrastrutturale isolato. Insieme all'autostrada Tan Phu - Bao Loc, i cui lavori sono iniziati il ​​19 dicembre 2025, questo progetto rappresenta il tassello finale che completa l'asse autostradale da Ho Chi Minh City al centro di Da Lat. Si tratta di un percorso che promette di rompere la monotonia, la congestione e i potenziali rischi della Strada Statale 20. Con una lunghezza di oltre 73 km e un investimento totale di quasi 17.700 miliardi di VND, il progetto è iniziato nel giugno 2025, ma dopo molti mesi, quanto è stato realizzato rimane in gran parte... sulla carta. Il fatto che sia stata completata solo una piccola parte dei lavori di sminamento, che la progettazione tecnica sia in ritardo, che il team di gestione del progetto non sia ancora pienamente operativo e che manchi un coordinamento proattivo con le autorità locali, rivela una realtà preoccupante: il progetto è iniziato, ma non è ancora realmente "partito".

Nel contesto della crescente e urgente necessità di connettività regionale, sviluppo turistico , logistica e attrazione di investimenti per Lam Dong, questo ritardo non solo aumenta i costi e allunga i tempi di ammortamento, ma erode anche la fiducia del pubblico nei progetti PPP, che dovrebbero essere un motore cruciale per lo sviluppo delle infrastrutture.

Ripensando alla recente vicenda della Strada Statale 28B, le lezioni apprese rimangono attuali. Verso la metà del 2025, quando la provincia di Lam Dong fu appena annessa, il volume di traffico sulla Strada Statale 28B aumentò vertiginosamente, rendendo la strada un'arteria vitale che collegava "Lam Dong con i suoi mari blu, Lam Dong con i suoi mille fiori e Lam Dong con le sue vaste foreste". Tuttavia, la lentezza dei lavori da parte dell'impresa appaltatrice causò frustrazione tra la popolazione e mise sotto forte pressione le autorità, soprattutto in vista dell'imminente chiusura dell'aeroporto di Lien Khuong per lavori di ammodernamento.

Solo quando la provincia è intervenuta con decisione, criticando, ammonendo e chiedendo la sostituzione degli appaltatori che non rispettavano i requisiti, e con il Comitato provinciale del partito e il Comitato popolare che hanno intensificato i controlli in loco, i progressi sono migliorati e il progetto è stato sostanzialmente completato. Sebbene non abbia soddisfatto le aspettative più elevate, è evidente che la risolutezza del governo ha prodotto un cambiamento reale.

Tornando al progetto dell'autostrada Bao Loc - Lien Khuong, il messaggio dei leader provinciali questa volta è quanto mai opportuno e necessario. Un progetto strategico non può essere realizzato in modo superficiale, e ancor meno si può permettere che si trascini fino a quando la situazione non si risolve, quando l'opinione pubblica e le preoccupazioni pratiche raggiungono il culmine. Ciò è facilmente riscontrabile percorrendo la Strada Statale 20 da Bao Loc a Duc Trong, con numerosi tratti stretti, traffico intenso e un limite di velocità di 50 km/h, che costringe i veicoli a procedere a passo d'uomo.

L'esperienza passata dimostra che, affinché un progetto venga completato nei tempi previsti, è fondamentale dare priorità alla "disciplina di avanzamento". Tutti gli impegni degli investitori devono essere misurati in base a scadenze precise, risultati concreti e responsabilità specifiche. A ciò si deve affiancare un meccanismo di monitoraggio rigoroso e trasparente e la disponibilità a sostituire le organizzazioni e gli individui che non rispettano i requisiti, analogamente a quanto appreso dal progetto della National Highway 28B.

L'autostrada Bao Loc - Lien Khuong non è solo una strada che collega punti di riferimento, ma apre anche nuove opportunità di sviluppo per l'intera regione. Pertanto, non c'è spazio per ritardi o prolungamenti nell'attuazione del progetto. "Prepararsi" ora significa garantire che il progetto si concretizzi, soddisfacendo così le aspirazioni della popolazione e le esigenze di sviluppo della provincia di Lam Dong in questa nuova fase.

PS

Fonte: https://baolamdong.vn/len-day-cot-cho-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-421689.html