La fusione delle unità amministrative a livello provinciale comporta una serie di implicazioni strategiche per i collegamenti regionali nel Delta del Mekong, non solo in termini di struttura organizzativa, ma anche per quanto riguarda la massimizzazione del potenziale di sviluppo complessivo dell'intera regione. Molti progetti chiave, come autostrade orizzontali e verticali, porti marittimi, infrastrutture logistiche e di irrigazione interregionali, sono oggetto di investimenti con un orientamento alla "regionalizzazione" per incrementare la connettività nello sviluppo economico e commerciale lungo la catena del valore.
“Dopo la fusione, la regione del Delta del Mekong è passata da un modello di sviluppo disperso a un modello regionale convergente, creando le condizioni per migliorare la competitività complessiva, espandere lo spazio economico e promuovere i collegamenti multicentrici. La struttura delle province e delle città nella regione unificata del Delta del Mekong facilita una pianificazione spaziale economica integrata basata su tre pilastri principali: agricoltura moderna, sostenibile e adattabile al clima; economia marittima – porta d'accesso al commercio internazionale; e industria di trasformazione avanzata e servizi logistici collegati a centri urbani dinamici. Inoltre, l'aumento della superficie di ciascuna località crea un ampio margine per la costruzione di aree concentrate di materie prime su larga scala, lo sviluppo di un'economia verde e di un'economia circolare…”, ha affermato il Dott. Tran Hoang Hieu, Capo del Dipartimento di Gestione Scientifica e Cooperazione Internazionale dell'Accademia di Politica della Regione IV.
Più connessi nel nuovo contesto
Secondo il signor Pham Duc Thuan, vice capo del Dipartimento di Pianificazione Generale del Dipartimento delle Finanze della città di Can Tho, in termini di connettività spaziale, Can Tho deve dimostrare il suo ruolo di "punto di convergenza" di flussi economici e naturali. Oltre al suo ruolo strategico di snodo dei trasporti, Can Tho deve anche creare uno spazio economico aperto. Questo spazio dovrebbe essere il luogo in cui l'intera catena di approvvigionamento della regione viene perfezionata da moderne infrastrutture logistiche e di servizi, eliminando le barriere amministrative per creare un flusso di risorse senza soluzione di continuità. Inoltre, sfruttare il suo ruolo centrale è il trampolino di lancio per creare vantaggi comparativi e uno slancio di crescita sostenibile. Can Tho non deve svilupparsi in isolamento, ma in sinergia con le località vicine; il progresso della città in ambito scientifico e tecnologico, sanitario e dell'istruzione creerà un effetto a catena, migliorando la competitività complessiva e realizzando così l'obiettivo di uno sviluppo socio-economico efficace e sostenibile per l'intera regione.
Il dottor Tran Hoang Hieu ha proposto che il meccanismo di coordinamento regionale debba passare da un modello volontario e poco strutturato a uno basato su impegni giuridicamente vincolanti e benefici economici. Un meccanismo per un'equa distribuzione dei benefici tra le località è una condizione fondamentale, poiché i legami regionali sono sostenibili solo quando tutte le parti interessate ne traggono benefici diretti e a lungo termine. Allo stesso tempo, i modelli di partenariato pubblico-privato (PPP) dovrebbero essere incoraggiati nello sviluppo di infrastrutture interregionali come trasporti, logistica, energia e irrigazione. Lo Stato dovrebbe svolgere un ruolo di "facilitatore-leader", creando una leva per attrarre risorse sociali e capitali internazionali per progetti con effetti a cascata in tutta la regione.
Molti sostengono che le politiche volte a promuovere i legami regionali nel Delta del Mekong dovrebbero concentrarsi sulla creazione di cluster economici interprovinciali basati sui vantaggi comparativi in termini di ecologia e risorse uniche. L'attenzione dovrebbe essere rivolta allo sviluppo di un'agricoltura ecologica ad alta tecnologia legata alla trasformazione profonda; un moderno sistema logistico fluviale-terrestre; industrie delle energie rinnovabili (eolica, solare, biomassa); pesca sostenibile; e un turismo culturale e fluviale unico nel suo genere. Per raggiungere questi obiettivi, sono necessarie politiche prioritarie specifiche per le imprese leader nelle catene del valore strategiche della regione, la creazione di un ecosistema di innovazione interregionale e la promozione della trasformazione digitale nella gestione, produzione e commercio. Inoltre, un quadro giuridico trasparente, coerente e altamente prevedibile rappresenterà un fattore di attrazione cruciale per gli investitori, riducendo al minimo la diffusa competizione per gli investimenti attraverso incentivi tra le località, che ha causato per molti anni la frammentazione dello sviluppo regionale.
Testo e foto: MY THANH
Fonte: https://baocantho.com.vn/lien-ket-noi-vung-thuc-day-tang-truong-kinh-te-dbscl-a195232.html










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