Il Comitato popolare della città di Dong Nai ha appena emesso una decisione che approva il compito di pianificazione per il piano di zonizzazione in scala 1:2000 della nuova area urbana all'ingresso occidentale dell'aeroporto internazionale di Long Thanh, che copre un'area di circa 6.318 ettari.
L'aspetto più rilevante del piano non risiede solo nelle infrastrutture e nello sviluppo urbano, ma anche nella sua visione di creare in futuro un grande centro turistico , commerciale e di servizi collegato al principale aeroporto internazionale del paese.
Secondo il piano, quest'area fa parte del distretto di Long Thanh insieme ai comuni di Phuoc Thai e Long Phuoc, ed è destinata a diventare una moderna area urbana di accesso, che svolgerà un ruolo centrale negli scambi internazionali e nell'integrazione per la regione sud-orientale.
Lo spazio urbano si svilupperà secondo il modello di città aeroportuale, collegandosi direttamente a sistemi infrastrutturali strategici come la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, la superstrada Bien Hoa - Vung Tau e la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh.
Nel suo piano di sviluppo, la provincia di Dong Nai dà priorità ai settori economici non aeronautici per potenziare il turismo e i servizi intorno all'aeroporto. Diverse tipologie di strutture, come centri commerciali, negozi, ristoranti, alloggi di lusso, uffici, centri congressi e fieristici e servizi esperienziali, saranno sviluppate simultaneamente per servire il grande numero di passeggeri internazionali, esperti e turisti in transito.
Gli urbanisti considerano questo un passo avanti per sfruttare i vantaggi di un "mega aeroporto" e creare un nuovo ecosistema turistico e di servizi, anziché concentrarsi esclusivamente sul trasporto aereo. Una volta pienamente operativa, l'area intorno all'aeroporto di Long Thanh dovrebbe diventare un hub di transito che integrerà resort, negozi, organizzazione di eventi e turismo MICE (Meeting, Incentives, Conferences and Exhibitions) nel sud del Paese.
Uno degli aspetti più rilevanti è l'orientamento dello sviluppo verso un modello di sviluppo incentrato sui trasporti (Transport-Oriented Development, TOD), che privilegia il trasporto pubblico, gli spazi pedonali e ciclabili e la realizzazione di complessi multifunzionali ad alta densità. Si prevede che questo modello creerà un paesaggio urbano moderno, comodo sia per i turisti internazionali che per i futuri residenti. Si stima che entro il 2045 l'area urbana potrebbe attrarre circa 400.000-450.000 persone che vi risiederanno e lavoreranno.
Secondo il piano regolatore, l'aeroporto internazionale di Long Thanh si estenderà su una superficie di circa 5.000 ettari, con un investimento totale di oltre 16 miliardi di dollari, e soddisferà lo standard 4F, il livello più elevato dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO).
Una volta completate tutte le fasi, si prevede che l'aeroporto avrà una capacità di circa 100 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci all'anno, posizionandosi tra i principali hub di transito aereo della regione Asia-Pacifico.
La creazione di una nuova area urbana a ovest dell'aeroporto è considerata un passo preparatorio fondamentale per Dong Nai in vista dell'arrivo di turisti internazionali, esperti, investitori e di attività turistiche e commerciali su larga scala in futuro. Una volta collegata al sistema portuale e al centro finanziario di Ho Chi Minh City, l'area di Long Thanh è destinata a diventare un nuovo polo di crescita per i settori dei servizi, della logistica e del turismo internazionale nel sud della Cina.
Fonte: https://baovanhoa.vn/doi-song/long-thanh-quy-hoach-do-thi-san-bay-gan-voi-du-lich-dich-vu-227101.html
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