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Vu Hong Phuong, direttore del comitato di gestione del progetto ferroviario, ha condiviso con il quotidiano Traffic Newspaper i compiti immediati necessari per garantire l'avanzamento del progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.

Immagine illustrativa del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud, creata tramite intelligenza artificiale.

L'inizio dei lavori per il progetto è previsto per la fine del 2027 e il completamento sostanziale entro il 2035.

Può condividere le sue impressioni sull'approvazione del piano di investimenti per il progetto da parte dell'Assemblea Nazionale ?

Questo è un momento speciale per coloro che sono coinvolti nel progetto perché, dopo un'accurata preparazione, il piano di investimenti è stato approvato dall'Assemblea Nazionale. Durante le discussioni in seno all'Assemblea Nazionale, il Ministero dei Trasporti ha raccolto e integrato i feedback ricevuti, comunicandoli al Governo affinché riveda la risoluzione prima di sottoporla all'Assemblea Nazionale.

Vu Hong Phuong, direttore del comitato di gestione del progetto ferroviario. Foto: Ta Hai.

Avete informazioni di base sul progetto che ha ricevuto l'approvazione dell'Assemblea Nazionale per gli investimenti?

Il progetto ha una lunghezza totale di circa 1.541 km; parte dalla stazione di Ngoc Hoi ( Hanoi ), termina alla stazione di Thu Thiem (Ho Chi Minh City) e attraversa il territorio di 20 province e città a governo centrale.

Il nuovo progetto di investimento comprende una linea ferroviaria a doppio binario con scartamento di 1.435 mm, una velocità di progetto di 350 km/h e una capacità di carico di 22,5 tonnellate per asse; 23 stazioni passeggeri, 5 stazioni merci; veicoli e attrezzature; e una linea ferroviaria ad alta velocità per il trasporto passeggeri, che soddisfi i requisiti di duplice utilizzo per la difesa e la sicurezza nazionale e sia in grado di trasportare merci quando necessario.

In termini tecnologici, l'applicazione della tecnologia ferroviaria elettrificata su rotaia garantisce modernità, uniformità, sicurezza ed efficienza.

L'investimento complessivo preliminare per il progetto ammonta a 1.713.548 miliardi di VND, finanziato con capitali pubblici, fondi del bilancio statale stanziati nei piani di investimento pubblico a medio termine e altre fonti di capitale lecite.

Quali sono gli anni previsti per l'inizio e la conclusione del progetto, signore?

La risoluzione dell'Assemblea nazionale ha stabilito le seguenti tempistiche di attuazione: preparazione di uno studio di fattibilità a partire dal 2025; inizio dei lavori di costruzione alla fine del 2027; e impegno per il completamento del progetto entro il 2035.

La bonifica del terreno coincide con la fase di studio di fattibilità.

Per garantire il raggiungimento degli obiettivi approvati dall'Assemblea Nazionale, quali compiti immediati dovrà attuare il Ministero dei Trasporti, signore?

La risoluzione dell'Assemblea nazionale ha chiaramente affermato che il progetto avrebbe applicato 19 meccanismi e politiche specifici e speciali per garantire un'efficace attuazione degli investimenti.

Per concretizzare queste politiche, il Governo si riunirà ed emanerà una Risoluzione governativa per attuare la Risoluzione dell'Assemblea Nazionale. Il Governo assegnerà compiti specifici ai ministeri e agli enti competenti in base alle loro funzioni e responsabilità, ad esempio: il Ministero dell'Istruzione e della Formazione potrebbe essere incaricato della guida in materia di formazione e sviluppo delle risorse umane; il Ministero della Scienza e della Tecnologia della guida in materia di trasferimento tecnologico e sviluppo industriale; il Ministero dell'Agricoltura e dello Sviluppo Rurale della guida in materia di bonifica dei terreni e relativi meccanismi, ecc. Il compito è quello di concretizzare le linee guida per l'attuazione delle politiche specifiche approvate dall'Assemblea Nazionale.

Successivamente, il Governo emanerà un decreto guida, ovvero un documento legale che fungerà da base giuridica per l'attuazione.

Il Ministero dei Trasporti darà prontamente esecuzione al compito assegnatogli dal Governo e si coordinerà strettamente con gli altri ministeri e agenzie per fornire consulenza al Governo sul contenuto di questo documento legale.

Per le prossime fasi di attuazione del progetto, il Ministero dei Trasporti dovrà avviare immediatamente le procedure per la selezione dei consulenti responsabili della gestione del progetto e dei consulenti incaricati della redazione dello studio di fattibilità.

Contemporaneamente, collaboreremo con le autorità locali per definire i dettagli relativi al percorso, alle stazioni e all'entità dell'acquisizione dei terreni, in modo che quest'ultima possa essere effettuata contestualmente alla preparazione dello studio di fattibilità (F/S), consentendo l'avvio dei lavori di costruzione entro la fine del 2027.

Il Ministero dei Trasporti incaricherà le proprie agenzie affiliate di coordinarsi con i ministeri e i settori competenti per sviluppare e pubblicare un sistema di standard, regolamenti, norme e prezzi unitari che serviranno da base per la futura attuazione del progetto.

Il Ministero dei Trasporti finalizzerà inoltre il piano di sviluppo delle risorse umane per il settore ferroviario; elaborerà un piano per lo sviluppo dell'industria ferroviaria e delle industrie a essa collegate; e svolgerà molti altri compiti importanti.

Immagine generata dall'IA.

Quali compiti intende attuare immediatamente il Comitato di gestione del progetto ferroviario, signore?

Comprendiamo perfettamente che la realizzazione del progetto presenterà numerose sfide, richiederà un grande volume di lavoro e comporterà compiti molto impegnativi.

In quanto organismo specializzato nella gestione dei progetti, il Consiglio deve immediatamente avviare una riorganizzazione della propria struttura e formare le risorse umane, in particolare il personale addetto alla gestione dei progetti, per garantire una capacità sufficiente nella gestione dei progetti di investimento e di costruzione. Di conseguenza, è necessario ristrutturare e razionalizzare i dipartimenti del Consiglio per allinearli al modello, reclutare personale aggiuntivo e organizzare programmi di formazione.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, atteso con impazienza dalla popolazione e dagli elettori di tutto il paese, è stato ora approvato dall'Assemblea Nazionale per l'avvio degli investimenti.

Il settore dei trasporti e delle ferrovie, in particolare, è determinato a realizzare il progetto secondo il calendario stabilito dalla Risoluzione dell'Assemblea Nazionale e auspica di ricevere sempre la massima attenzione e il supporto delle autorità competenti a tutti i livelli, nonché uno stretto coordinamento tra ministeri, settori e autorità locali per la buona riuscita del progetto.

Grazie, signore!

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm