Il 2 giugno Reuters ha riportato, citando dati del sito web di monitoraggio dei voli FlightAware , che le compagnie aeree cinesi stanno evitando di sorvolare lo spazio aereo russo per i voli recentemente autorizzati da e per gli Stati Uniti.
Dai dati di FlightAware emerge che i voli cinesi recentemente autorizzati da Washington non sorvolano la Russia, mentre i voli precedentemente autorizzati dalle compagnie aeree cinesi negli Stati Uniti continuano a utilizzare lo spazio aereo russo.
Un aereo di Air China sulla pista dell'aeroporto internazionale di Pechino.
Il 3 maggio, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (USDOT) ha autorizzato le compagnie aeree cinesi ad aumentare i voli passeggeri verso gli Stati Uniti a 12 voli di andata e ritorno a settimana, eguagliando il numero di voli che Pechino aveva consentito alle compagnie aeree statunitensi. In precedenza, gli Stati Uniti avevano autorizzato solo otto voli a settimana per le compagnie aeree cinesi.
Annie Petsonk, assistente del Segretario del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti per l'aviazione e gli affari internazionali, si è rifiutata di rispondere a una domanda sul fatto che l'amministrazione di Joe Biden avesse imposto alle compagnie aeree cinesi di evitare lo spazio aereo russo come condizione per l'approvazione dei quattro nuovi voli.
Secondo la signora Petsonk, i 12 voli settimanali rappresentano solo una piccola parte degli oltre 150 voli di andata e ritorno che Stati Uniti e Cina si erano reciprocamente autorizzati prima della pandemia di Covid-19. L'ambasciata cinese negli Stati Uniti non ha commentato la notizia.
Si prevede che le tensioni tra Stati Uniti e Cina domineranno il Dialogo di Shangri-La, una conferenza asiatica sulla sicurezza.
In precedenza, la Russia aveva vietato alle compagnie aeree statunitensi e di altre nazionalità di sorvolare il suo spazio aereo, in risposta al divieto imposto da Washington ai voli russi sugli Stati Uniti nel marzo 2022, in seguito allo scoppio del conflitto in Ucraina.
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