Cos'è il modello di crescita '1-2-3-4-5-6' a Nghe An?

TPO - La provincia di Nghe An sta finalizzando gli adeguamenti alla sua pianificazione provinciale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, basata sul modello di sviluppo "1-2-3-4-5-6". L'obiettivo è definire poli di crescita, corridoi economici e aree urbane dinamiche per creare opportunità di svolta nella nuova fase di sviluppo.

Nuovo modello di crescita

Nella riunione ordinaria di maggio, tenutasi il 28 maggio, il Comitato Popolare della provincia di Nghe An ha espresso il proprio parere sulla bozza di revisione del Piano Provinciale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050. Un punto saliente della bozza è l'orientamento allo sviluppo secondo il modello "1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6", considerato il nuovo quadro strategico di crescita della provincia per il prossimo periodo.

La scena durante la riunione.

Questo modello è strutturato a strati, in base alla distribuzione spaziale e alle dinamiche di sviluppo, dai centri di crescita, ai poli di sviluppo, alle regioni economiche , fino ai corridoi e alle aree urbane dinamiche. Nello specifico:

“1” - Un centro di dinamiche di crescita

Secondo il piano, la provincia di Nghe An ha identificato la Zona Economica Sud-orientale come il principale motore di crescita per l'intera provincia. Questa zona costituirà il nucleo per lo sviluppo industriale, la logistica, il commercio e l'attrazione di investimenti su larga scala nei prossimi anni. Si prevede che l'area diventi un motore di crescita, generando un effetto a catena per le altre località grazie al suo sistema di porti marittimi, parchi industriali e progetti infrastrutturali strategici.

“2” - I due poli di crescita, Nord e Sud

La provincia mira a creare due principali poli di crescita: il polo settentrionale, comprendente Hoang Mai - Dong Hoi e Thai Hoa, fungerà da motore per lo sviluppo delle aree settentrionali e nord-occidentali di Nghe An. Il polo meridionale, costituito dalla città di Vinh e da Cua Lo, è concepito per diventare un centro polifunzionale per Nghe An e per l'intera regione centro-settentrionale, con un forte sviluppo nei settori dei servizi, del commercio, dell'istruzione , della sanità e delle aree urbane costiere.

Schema della struttura urbana delle aree urbane dinamiche nella provincia di Nghe An.

La creazione di due poli di crescita mira a generare un equilibrio nello sviluppo tra le diverse regioni della provincia, evitando un'eccessiva concentrazione in un'unica area.

"3" - Tre regioni socio-economiche

Il territorio di sviluppo di Nghe An è suddiviso in tre regioni: la zona costiera; le pianure e l'entroterra; e la regione montuosa occidentale.

Ciascuna regione avrà un proprio orientamento di sviluppo, adattato alle sue condizioni naturali e ai suoi vantaggi geografici. Nello specifico, la regione costiera si concentrerà sullo sviluppo industriale, sui porti marittimi e sull'economia marittima; le regioni pianeggianti e interne svilupperanno aree urbane, servizi e agricoltura ad alta tecnologia; mentre la regione montuosa occidentale darà priorità alla silvicoltura, all'ecoturismo e al commercio transfrontaliero.

"4" - Quattro pilastri dello sviluppo

Il progetto di piano individua quattro pilastri economici: industria, commercio e servizi, agricoltura ed economia marittima.

Questi sono considerati settori chiave per la creazione di una crescita a lungo termine per la provincia nella nuova fase. L'industria continua a svolgere un ruolo di primo piano; si prevede un'impennata del commercio e dei servizi di pari passo con l'urbanizzazione; l'agricoltura si concentrerà su prodotti ad alto valore aggiunto e sulla sostenibilità; e l'economia marittima diventerà un vantaggio strategico per Nghe An.

"5" - Cinque corridoi economici

Rispetto al piano precedente, Nghe An ha aggiunto un nuovo corridoio economico, portando il totale a cinque: il corridoio economico costiero; il corridoio economico dell'autostrada Ho Chi Minh; il corridoio economico della strada statale 7A; il corridoio economico della strada statale 48A; e il corridoio economico dell'autostrada Vinh-Thanh Thuy e della strada statale 46.

Vista prospettica dell'autostrada Vinh - Thanh Thuy.

In particolare, il corridoio autostradale Vinh-Thanh Thuy è orientato allo sviluppo del commercio, della logistica, del turismo culturale e storico e dell'economia di frontiera, nonché al rafforzamento della connettività commerciale con il Laos.

I corridoi economici sono considerati la "spina dorsale" che collega lo spazio di sviluppo della provincia, promuovendo il flusso di merci e attirando investimenti.

"6" - Sei città dinamiche

La provincia di Nghe An ha individuato sei aree urbane dinamiche: Vinh; Hoang Mai; tailandese Hoa; Dien Chau; Fare Luong; e Tra Lan.

Queste aree urbane svolgeranno un ruolo centrale nella crescita regionale, guidando lo sviluppo dell'industria, dei servizi e della popolazione. La città di Vinh continuerà a essere il centro urbano principale della provincia; Hoang Mai e Thai Hoa saranno i poli di crescita settentrionali; mentre Do Luong, Dien Chau e Tra Lan fungeranno da centri di collegamento tra le zone economiche e la regione occidentale.

Accelerare lo sviluppo delle infrastrutture e attrarre investimenti.

Nel corso della riunione, il Comitato popolare della provincia di Nghe An ha anche valutato la situazione socio-economica nei primi cinque mesi dell'anno, rilevando una continua crescita positiva. L'indice della produzione industriale (IPI) a maggio è aumentato di oltre il 18% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente; il fatturato delle esportazioni ha superato i 2,5 miliardi di dollari, con un incremento del 58,3%.

La strada costiera, costata mille miliardi di VND, collega Nghe An con le province del Vietnam centro-settentrionale.

Nei primi cinque mesi dell'anno, le entrate di bilancio hanno raggiunto quasi 15.000 miliardi di VND, pari a oltre il 64% delle previsioni annuali. Il totale dei nuovi investimenti e degli aumenti di capitale per i progetti ha raggiunto i 67.700 miliardi di VND, oltre otto volte superiore rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Il presidente del Comitato popolare provinciale, Vo Trong Hai, ha richiesto che i dipartimenti e gli enti competenti completino con urgenza i documenti di adeguamento della pianificazione e, al contempo, accelerino l'avanzamento di progetti chiave come l'autostrada Vinh-Thanh Thuy, la centrale termoelettrica a GNL di Quynh Lap, i parchi industriali e il sistema scolastico multilivello.

Secondo i leader della provincia di Nghe An, la bonifica dei terreni è considerata un compito fondamentale per realizzare il modello di sviluppo "1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6" nel prossimo periodo.

Fonte: https://tienphong.vn/mo-hinh-tang-truong-1-2-3-4-5-6-o-nghe-an-la-gi-post1846999.tpo