Ampliamento della superstrada e costruzione di un importante ponte di collegamento tra Ho Chi Minh City e Long Thanh.

Sono stati proposti, avviati e accelerati una serie di progetti per la costruzione di ponti, strade e ferrovie, con l'obiettivo di migliorare la connettività tra Ho Chi Minh City e Dong Nai, soprattutto dopo l'entrata in funzione dell'aeroporto di Long Thanh.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay verrà ampliata a 8-10 corsie.

Avvio di una serie di progetti

Ieri (19 agosto), la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) ha avviato i lavori di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, portandola da 4 a 8-10 corsie. Nello specifico, il tratto di 4,8 km dallo svincolo della Tangenziale 2 (Ho Chi Minh City) allo svincolo della Tangenziale 3 verrà ampliato da 4 a 8 corsie; e il tratto di 14,7 km dallo svincolo della Tangenziale 3 allo svincolo dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau verrà ampliato da 4 a 10 corsie.

Il progetto prevede un investimento totale di 14.945 miliardi di VND e il suo completamento è previsto per dicembre 2026. Nello specifico, la struttura principale del ponte di Long Thanh sarà completata entro dicembre 2026, mentre le restanti parti saranno ultimate entro marzo 2027.

Questo rappresenta l'ultimo sviluppo nell'ambito dei progetti stradali e di costruzione di ponti che collegheranno Ho Chi Minh City con Dong Nai , in particolare con l'aeroporto di Long Thanh.

Parallelamente all'ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, le due località stanno discutendo la costruzione di tre importanti ponti, con un investimento di migliaia di miliardi di VND.

Investire nella linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh è considerato cruciale, soprattutto perché si prevede che l'aeroporto di Long Thanh inizierà i voli commerciali nel 2026.

Per quanto riguarda il ponte di Cat Lai, la città di Ho Chi Minh ha recentemente proposto alla provincia di Dong Nai di approfondire la possibilità di investire nell'intero progetto, compresi il ponte e le strade di accesso su entrambi i lati, utilizzando un modello di partenariato pubblico-privato (PPP). Il tratto dal km 6+300 alla superstrada Ben Luc - Long Thanh sarà studiato come progetto separato con partecipazione di capitale statale, al fine di fornire una base di confronto e selezione dell'opzione di investimento più idonea.

Per quanto riguarda il ponte Phu My 2, entrambe le parti hanno concordato sulla lunghezza della strada di accesso dal lato di Dong Nai alla strada di Lien Cang. Tuttavia, Ho Chi Minh City ha proposto che Dong Nai studi la possibilità di estendere ulteriormente il percorso sul proprio lato per massimizzare l'efficacia del progetto.

Per quanto riguarda il ponte Dong Nai 2, le due amministrazioni locali stanno collaborando per esaminare le dimensioni, il tracciato e i relativi progetti di pianificazione al fine di individuare la soluzione ottimale.

Se questi tre ponti verranno costruiti, miglioreranno i collegamenti tra Ho Chi Minh City e Dong Nai con percorsi multipli, riducendo significativamente la congestione sulla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Molte aziende hanno manifestato interesse e proposto investimenti.

Il Ministero delle Costruzioni ha recentemente presentato al Primo Ministro una proposta che suggerisce che il Comitato Popolare di Ho Chi Minh City sia l'investitore del progetto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh. Secondo il Ministero delle Costruzioni, questo approccio faciliterà la rapida realizzazione della linea ferroviaria che collegherà l'aeroporto di Tan Son Nhat con l'aeroporto di Long Thanh, garantendo uniformità e sincronizzazione nella costruzione e nell'esercizio, massimizzando l'utilizzo del territorio circostante l'area del progetto e rafforzando il ruolo proattivo del governo locale nella sua attuazione.

Investire nella linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh è considerato cruciale, soprattutto perché si prevede che l'aeroporto di Long Thanh inizierà i voli commerciali nel 2026.

A seguito dell'emanazione della Risoluzione n. 68-NQ/TW del Politburo sullo sviluppo dell'economia privata, numerose imprese private hanno manifestato interesse a proporre investimenti in diverse linee ferroviarie di collegamento all'aeroporto di Long Thanh.

Nello specifico, Truong Hai Group (Thaco) ha proposto di investire nella linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh; DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company - VinaCapital Group ha proposto di investire nella linea metropolitana Suoi Tien - Long Thanh secondo il modello PPP, nello specifico un contratto BT.

Inoltre, il consorzio formato da Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 e Hoa Phat Group ha proposto di partecipare come appaltatore generale EPC (progettazione, costruzione e fornitura di attrezzature) per la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh.

Secondo il professore associato Tran Quang Phu, vicerettore dell'Università dei Trasporti di Ho Chi Minh City, quando l'aeroporto di Long Thanh sarà operativo, sarà necessario valutare i collegamenti di trasporto multimodali tra Ho Chi Minh City e l'aeroporto, come autostrade, metropolitana, ferrovie e sistemi di autobus rapidi. Ciò faciliterebbe gli spostamenti dei passeggeri, ottimizzerebbe la connettività regionale e trasformerebbe l'aeroporto in un motore di sviluppo economico e urbano. Pertanto, investire in linee ferroviarie che colleghino Ho Chi Minh City all'aeroporto di Long Thanh è fondamentale.

Condividendo la stessa opinione, il dottor Tran Quang Thang, direttore dell'Istituto di Economia e Management di Ho Chi Minh City, ritiene che la proposta di imprese private di partecipare a progetti di investimento ferroviario sia un segnale positivo, a dimostrazione della piena capacità delle aziende vietnamite di intraprendere progetti su larga scala. Di conseguenza, il governo e le autorità locali devono accelerare le riforme delle procedure amministrative e creare meccanismi sufficientemente attraenti per incentivare gli investitori.

Fonte: https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-xay-cau-lon-noi-tphcm---long-thanh-d364120.html