I numeri parlano da soli.
Per molti anni, gli analisti delle politiche energetiche e i funzionari statunitensi del settore petrolifero e del gas hanno ritenuto che l'etanolo non potesse rappresentare più del 10% del consumo di benzina.
Lo chiamano "muro della miscela ", che è un limite rigido derivante da tre ostacoli principali: (1) i produttori di automobili garantiscono i veicoli solo per la benzina miscelata fino al 10% di etanolo; (2) le infrastrutture di distribuzione come serbatoi e pompe sono certificate sicure solo al livello E10; (3) anche le normative del Clean Air Act limitano le concentrazioni di etanolo a questo livello.
Il concetto di "muro di miscelazione" è stato spesso citato nei rapporti del Servizio di ricerca del Congresso degli Stati Uniti e nelle audizioni dell'industria della raffinazione del petrolio come un ostacolo insormontabile senza modifiche legislative. Ma i dati recenti hanno iniziato a raccontare una storia diversa.
Secondo i dati dell'Agenzia statunitense per l'informazione energetica (EIA), la percentuale di etanolo miscelato alla benzina negli Stati Uniti ha costantemente superato il 10% dal 2017. Nell'ottobre del 2025, questa cifra ha raggiunto l'11,1%, il livello più alto mai registrato.
La sola benzina E15 rappresenta circa il 25% delle vendite al dettaglio di benzina nello stato. Di conseguenza, il contenuto medio di etanolo in tutta la benzina consumata in Iowa è aumentato a circa il 27%.
Si tratta di un caso particolare, perché l'Iowa è il più grande stato produttore di etanolo negli Stati Uniti. L'E15 da solo ha rappresentato il 25% delle vendite totali di benzina dello stato a pochi mesi dal suo lancio.
"Questo dato dimostra che il 'muro di miscelazione' è solo una barriera immaginaria creata da coloro che si oppongono ai combustibili rinnovabili", ha dichiarato Geoff Cooper, presidente della Renewable Fuels Association (RFA).
E15 Breakthrough
In passato, l'ostacolo maggiore per l'E15 era rappresentato dalla normativa sulla pressione di vapore Reid (RVP), uno standard tecnico volto a controllare l'inquinamento atmosferico durante l'estate. Negli Stati Uniti, la vendita dell'E15 è vietata dal 1° giugno al 15 settembre di ogni anno a causa di preoccupazioni relative all'evaporazione.
A partire dal 2022, tuttavia, l'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti (EPA) ha iniziato a rilasciare autorizzazioni di emergenza per la vendita dell'E15 durante tutto l'anno.
Nell'aprile del 2025, l'EPA ha approvato una proposta di otto stati del Midwest (Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, South Dakota e Wisconsin) per eliminare i privilegi di evaporazione riservati all'E10, consentendo la vendita di E15 ed E10 secondo gli stessi standard.
Nel marzo 2026 si è verificato un punto di svolta ancora più significativo. L'EPA ha emesso un'ordinanza che autorizzava la vendita a livello nazionale dell'E15 e ha temporaneamente rimosso gli ostacoli federali all'E10, con effetto dal 1° maggio 2026.
"Questa decisione ridurrà direttamente i prezzi della benzina e aprirà un mercato più ampio per gli agricoltori americani", ha dichiarato il Segretario all'Agricoltura Brooke Rollins.
Un apice storico
Non solo la benzina E15 viene promossa per le autovetture, ma il governo statunitense sta anche spingendo per l'utilizzo di carburanti puliti nei camion pesanti.
Il 27 marzo 2026, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato la quota più alta di carburanti rinnovabili degli ultimi 20 anni, nell'ambito del programma "Set 2" degli standard per i carburanti rinnovabili (RFS).
I nuovi requisiti rappresentano un aumento di oltre il 15% rispetto al periodo 2023-2025. In particolare, ciò include il biodiesel e il diesel rinnovabile, carburanti destinati a camion e macchinari pesanti.
Si prevede che la produzione di carburante necessaria aumenterà a 5,4 miliardi di galloni (circa 20,4 miliardi di litri) nei prossimi due anni, con un incremento del 61% rispetto agli attuali 3,35 miliardi di galloni. Questa quantità basterebbe a riempire più di 8.000 piscine olimpioniche standard.
Secondo le stime dell'Agenzia statunitense per la protezione ambientale (EPA), questa normativa genererà un reddito aggiuntivo per gli agricoltori pari a 3-4 miliardi di dollari, immetterà oltre 10 miliardi di dollari nell'economia rurale e creerà oltre 100.000 nuovi posti di lavoro.
Un altro dato significativo: ogni giorno, gli Stati Uniti ridurranno le proprie importazioni di petrolio di circa 300.000 barili, una quantità equivalente al consumo giornaliero della Grecia.
Tuttavia, questo successo iniziale non è la fine della storia. Ci sono ancora delle sfide da affrontare.
Sebbene il programma E15 si stia espandendo rapidamente, la sua sostenibilità a lungo termine dipende ancora dalle decisioni del Congresso degli Stati Uniti.
Secondo EIA, RFA, EPA, USDA
Fonte: https://vietnamnet.vn/my-pha-vo-buc-tuong-pha-tron-xang-e10-tien-thang-len-e15-2522206.html
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