| L'istituzione di un nuovo ufficio doganale a Cuba accelererà le relazioni commerciali e di investimento tra la Russia e l'America Latina. |
Nel giugno 2023, Boris Titov, presidente del Consiglio commerciale russo-cubano, ha dichiarato che Mosca stava valutando la possibilità di istituire una rotta marittima commerciale comune per tutti i paesi latinoamericani al fine di ridurre i costi di trasporto. Il porto di Mariel, situato a 45 km a ovest dell'Avana, Cuba, è stato individuato come una delle località idonee a diventare un hub logistico.
L'idea di Mosca era quella di istituire un sistema di trasporto unico per facilitare gli scambi commerciali tra tutte le parti e ridurre così i costi di trasporto. Le merci sarebbero state concentrate in un centro logistico e le compagnie di trasporto locali si sarebbero occupate della distribuzione.
I cambiamenti nella catena logistica successivi allo scoppio del conflitto in Ucraina hanno aumentato significativamente il costo del trasporto delle merci dalla Russia all'America Latina, con ripercussioni sul commercio bilaterale.
Mentre in passato spedire merci dalla Russia all'America Latina costava circa 6.000 dollari, ora le aziende devono spendere fino a 20.000 dollari.
Attualmente, molti paesi latinoamericani stanno cercando di rifornire la Russia di merci in modo indipendente o tramite società di logistica, con tre o quattro tappe intermedie, acquistando al contempo merci dalla Russia a prezzi più elevati a causa dei maggiori costi di trasporto.
Il primo ministro cubano Manuel Marrero Cruz ha inoltre proposto che l'Unione Economica Eurasiatica istituisca una zona industriale all'interno della zona economica speciale di Mariel per facilitare l'accesso degli investimenti russi al mercato latinoamericano.
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