Il barcaiolo in prima linea delle isole Truong Sa

Per trasportare migliaia di delegati, merci e doni dalla terraferma alle isole e alle barriere coralline dell'arcipelago di Truong Sa e alla piattaforma DK1, oltre a competenze professionali ed esperienza, i soldati che manovrano le imbarcazioni devono affrontare vento e onde e garantire la massima sicurezza. Per loro, la barca è la loro casa e il mare la loro patria. Anno dopo anno, vivono in armonia con le onde e il vento, condividendo gioie e dolori con il mare, dedicando silenziosamente la loro giovinezza a questo luogo in prima linea.

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Sacrifici silenziosi

Con 13 anni di servizio militare, di cui 7 trascorsi a bordo della motovedetta CQ, il tenente Tran Trung Kien, comandante dell'unità 561 della Regione 4 della Marina, ha portato a termine centinaia di missioni di trasporto di persone e merci dalle navi alle isole. Questo lavoro può sembrare semplice, ma cela innumerevoli difficoltà, sfide e silenziosi sacrifici.

Primo tenente Tran Trung Kien.

Ha confidato: “Trasportare passeggeri, merci e regali verso le isole di Truong Sa o della piattaforma DK1 è un compito arduo, ma è anche un lavoro che amo e di cui vado fiero . Nell'immensità dell'oceano, possono verificarsi tempeste improvvise in qualsiasi momento. Per garantire la sicurezza di tutti, il conducente dell'imbarcazione deve essere ben preparato, possedere un carattere forte, una vasta esperienza ed essere sempre pronto a fare sacrifici per portare a termine la missione.”

Tra le centinaia di volte in cui ha accompagnato turisti alle isole, il viaggio che ha portato la delegazione da Ho Chi Minh City a visitare l'isola di Da Tay è il più memorabile per il tenente Kien. Quel giorno, le onde non erano troppo alte, ma il vento era forte e piovigginava. La nave HPBD 561 era ancorata a circa 2 miglia nautiche dall'isola. Per rispettare la tabella di marcia, la delegazione decise comunque di attraccare. Centinaia di delegati e i loro doni furono trasportati su quattro imbarcazioni CQ. I primi viaggi furono sicuri, ma al quinto, quando l'imbarcazione si trovava a circa 160 metri dalla riva, si incagliò improvvisamente a causa della bassa marea. Senza esitare un attimo, il tenente Kien si tuffò in mare, impiegando tutte le sue forze per spingere l'imbarcazione lontano dalla barriera corallina, per poi continuare a governarla in sicurezza fino all'isola. Quel salto gli causò una lacerazione alla gamba a causa del corallo tagliente, ma in cambio, l'intera delegazione mise piede sull'isola travolgente emozione. "Vedere i delegati incontrare e interagire con gli ufficiali e i soldati sull'isola ci ha fatto sentire sollevati e felici perché avevamo portato a termine la nostra missione", ha raccontato.

Quel pomeriggio, si scatenò un'improvvisa tempesta, con onde impetuose e forti venti. Nonostante la pioggia torrenziale, l'equipaggio dovette riportare il gruppo di turisti a bordo come previsto. "Per l'equipaggio, affrontare onde alte e venti forti è routine quotidiana. Basta un solo errore e sia la barca che i passeggeri potrebbero essere in pericolo. Queste esperienze hanno temprato il nostro coraggio e ci hanno fornito un'esperienza inestimabile. Quando la nave attraccò al porto sulla terraferma, ne approfittai per visitare mia moglie e i miei figli per tre giorni prima di imbarcarmi nuovamente per raggiungere l'isola", ha raccontato il tenente Kien.

Il maggiore Hoang Hai Ly, un ufficiale militare di professione.

In quasi 30 anni di servizio militare, il maggiore Hoang Hai Ly, soldato di professione, ha trascorso 26 anni al timone di un'imbarcazione in mare. Ha confidato: "Guidare una barca tra onde e venti forti richiede non solo forza fisica e coraggio, ma anche una vasta esperienza. Raggiungere l'isola è difficile, ma attraccare alla piattaforma DK1 è molto più impegnativo. Se il timone non è saldo, l'imbarcazione potrebbe essere risucchiata contro la base della piattaforma dalle onde, con conseguenze inimmaginabili in un istante. Ho trascorso quasi tutta la mia vita da soldato a 'timonare' in mare. La missione è piuttosto ardua e pericolosa, ma anche molto onorevole, e il mio cuore è sempre colmo di gioia."

Piena responsabilità e amore per la patria.

Nel 2025, la Marina ha organizzato 26 viaggi, trasportando oltre 1.500 delegati provenienti da tutto il paese e vietnamiti residenti all'estero per visitare ufficiali e soldati a Truong Sa e sulla piattaforma DK1. Queste navi, cariche di solidarietà, hanno trasportato non solo migliaia di tonnellate di rifornimenti militari e doni, ma anche l'affetto e la fiducia delle persone inviate a coloro che si trovavano in prima linea.

I viaggi partono solitamente dai porti navali di Cam Ranh (Khanh Hoa), Cat Lai (Ho Chi Minh City) o Brigata 171 (Vung Tau). Dopo due giorni e due notti di lotta contro le onde, la nave si ferma alle coordinate prestabilite per trasferire personale e rifornimenti sull'isola. I delegati, muniti di giubbotti di salvataggio, vengono guidati dai marinai della nave a bordo delle imbarcazioni di servizio. Le piccole imbarcazioni sfrecciano tra le onde e il vento. Quando si trovano a poche decine di metri dall'isola, una cima d'ormeggio viene gettata a riva e i soldati sull'isola la fissano saldamente a un palo d'ormeggio. Con passi impazienti, sbarcano sull'isola di confine, pieni di orgoglio ed emozione per aver potuto toccare questa sacra parte della Patria in mezzo all'oceano. Nel frattempo, i soldati sulle imbarcazioni tirano un sospiro di sollievo e gioiscono: "Un altro viaggio sicuro e riuscito".

Per questi soldati, ogni viaggio in barca non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un ponte che collega la terraferma con isole lontane, trasmettendo i sentimenti di milioni di cuori verso i mari e le isole della patria e accendendo la fede e l'amore per la Patria in ogni cittadino vietnamita.

“La delegazione proveniente dalla terraferma porta sull'isola sentimenti e amore per la propria patria; al loro ritorno, riportano la fede e la fiducia dei soldati al fronte per la Patria. Pertanto, il nostro compito di pilotare le imbarcazioni è come costruire ponti che collegano due sponde distanti: portiamo sentimenti sull'isola e portiamo la fede dall'isola alla terraferma”, ha affermato commosso il tenente Tran Trung Kien.

La vita di un soldato che naviga in alto mare è fatta di sudore, difficoltà e silenziosi sacrifici. In ogni viaggio, ogni volta che prendono il timone tra le onde impetuose, affidano nelle loro mani tutta la loro responsabilità, l'amore per la patria e la fede. Per queste missioni, la ricompensa più grande per un soldato è il sorriso radioso e lo sguardo commosso della delegazione, la sicurezza di ogni persona e la consegna in sicurezza delle merci dalla terraferma alle isole più remote.

Di ritorno da cinque viaggi che hanno toccato 55 isole, barriere coralline sommerse e cinque piattaforme DK1, il tenente Tran Huu Thang, militare di professione e membro dell'equipaggio della motovedetta CQ a bordo della nave 571, aveva il viso abbronzato dal sole e dal vento. Con orgoglio ha affermato: "La più grande soddisfazione per il nostro equipaggio è contribuire a far conoscere Truong Sa e la piattaforma DK1 al grande pubblico di tutto il Paese".

L'imbarcazione CQ, pilotata dal tenente Tran Huu Thang, ha trasportato le persone dalla nave alla piattaforma DK1.

Nonostante le condizioni difficili e la necessità di mettere da parte le questioni personali, i marinai sfoggiano sempre un sorriso, perché la loro più grande felicità risiede nel dedicare la giovinezza alla protezione dei mari e delle isole della patria. In prima linea tra le onde, il loro orgoglio è scritto nel sudore, nel sangue e in un amore incrollabile per il loro paese.

Mai Thang

Fonte: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html