Un prototipo di aereo passeggeri supersonico, capace di raggiungere velocità di 2.100 km/h, è attualmente in fase di collaudo in volo.

Il prototipo statunitense XB-1 dell'aereo passeggeri supersonico Overture ha completato con successo tutti gli obiettivi di prova, tra cui il raggiungimento di un'altitudine di 2.170 m e di una velocità di 440 km/h.

Boom Supersonic, una startup aeronautica con sede negli Stati Uniti, sta sviluppando l'aereo supersonico Overture, capace di raggiungere velocità significativamente superiori a quelle degli attuali aerei passeggeri di grandi dimensioni, e ottimizzato per utilizzare carburante aeronautico sostenibile al 100%. Si prevede che l'Overture possa trasportare da 64 a 80 persone a Mach 1,7 (circa 2.100 km/h).

Boom Supersonic ha lanciato il programma XB-1 per fornire una piattaforma per la progettazione e lo sviluppo di Overture. Il 22 marzo, la startup ha annunciato che il dimostratore XB-1 aveva completato con successo il suo volo di prova presso il Mojave Spaceport a Mojave, in California. L'XB-1 ha raggiunto con successo tutti gli obiettivi del test, tra cui un'altitudine di 2.170 metri e una velocità massima di 440 km/h in modo sicuro e senza intoppi.

L'XB-1 è equipaggiato con tre motori General Electric J85 in grado di generare una spinta massima di 54,7 kilonewton (kN). La fusoliera è lunga 21,6 metri ed è realizzata in materiali compositi di fibra di carbonio e titanio. Il velivolo è stato sviluppato principalmente a Centennial, in Colorado, ma è stato successivamente trasferito al Mojave Aerospace Port all'inizio del 2023, dove gli esperti hanno condotto test approfonditi.

Secondo Boom Supersonic, l'X1-B dimostra tecnologie avanzate e cruciali per il volo supersonico. Il velivolo vanta un'eccellente visibilità della pista grazie a due telecamere montate sul muso, che forniscono informazioni su traiettoria e altitudine su un display ad alta risoluzione per il pilota. Questa tecnologia migliora l'efficienza aerodinamica senza la necessità di un muso portante pesante e complesso.

Gli ingegneri hanno inoltre studiato migliaia di possibili configurazioni per l'XB-1 utilizzando simulazioni di fluidodinamica. Di conseguenza, il progetto è stato perfezionato per combinare l'efficienza del volo supersonico con la sicurezza e la stabilità durante il decollo e l'atterraggio. L'XB-1 è costruito principalmente con materiali compositi in fibra di carbonio, ottenendo un design aerodinamico avanzato in una struttura al contempo robusta e leggera.

Con il completamento del volo inaugurale del dimostratore XB-1, Overture si è avvicinata alla fase di produzione. Il progetto ha ricevuto 130 ordini e preordini da importanti compagnie aeree, tra cui American Airlines, United Airlines e Japan Airlines.

Thu Thao (Secondo Interesting Engineering )

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