Uno sguardo al cambiamento storico di Pechino durante la pandemia.

Avviato nel 2014 nell'ambito di una strategia di portata millenaria, il progetto di pianificazione e riorganizzazione delle infrastrutture non essenziali ha trasformato radicalmente Pechino. Da città afflitta da traffico e inquinamento, Pechino oggi vanta uno spazio di sviluppo equilibrato, all'avanguardia nella regione grazie a infrastrutture intelligenti e interconnesse e a una filosofia incentrata sulle persone.

La pandemia storica

Molti anni fa, il rapido sviluppo di Pechino ha portato con sé significative conseguenze negative tipiche di una megalopoli, come la sovrappopolazione, la grave congestione del traffico e l'inquinamento atmosferico.

Di fronte a questa sfida, nel 2014 i responsabili politici cinesi hanno approvato una strategia storica: la pianificazione coordinata della regione Pechino-Tianjin-Hebei (abbreviata come regione Pechino-Tianjin-Hebei). Il fulcro di questa strategia è affrontare la "sindrome dell'urbanizzazione maggioritaria" della capitale, ottimizzando, adattando e ristrutturando lo spazio urbano.

Per raggiungere questo obiettivo, Pechino ha intrapreso una "riforma radicale" senza precedenti, spostando proattivamente verso l'esterno le funzioni non essenziali e mantenendo solo quattro elementi fondamentali: politica , cultura, scambi internazionali e innovazione tecnologica.

Già nella fase iniziale, centinaia di imprese manifatturiere a bassa efficienza o inquinanti, mercati all'ingrosso e centri logistici sono stati chiusi o trasferiti nelle aree circostanti. Persino gli uffici amministrativi principali del governo della città di Pechino sono stati tra i primi a spostarsi dal centro città al distretto di Tongzhou, una città satellite pianificata in modo complessivo a est.

Questo cambiamento strategico non solo libera spazio prezioso per la capitale Pechino, ma crea anche nuovi poli di crescita, aprendo la strada a uno sviluppo più equilibrato in tutta la regione.

L'aspetto moderno di Pechino oggi

"Due ali" Thong Chau - Hung An e la soluzione al problema spaziale

La trasformazione odierna di Pechino è strettamente legata al suo singolare modello "un asse, due ali". Se il distretto di Tongzhou funge da "ala destra", svolgendo le funzioni amministrative del governo cittadino, la Nuova Area di Xiong'an (provincia di Hebei), situata 100 km a sud-ovest di Pechino, rappresenta la solida "ala sinistra", che ospita un sistema di università, importanti ospedali, istituti di ricerca e le sedi centrali delle imprese statali.

Soprannominata la "città del futuro", la Nuova Area di Hung An, a più di nove anni dalla sua fondazione, ha trasformato i suoi progetti in un moderno e tangibile centro urbano. Da regione prettamente agricola, Hung An è ora emersa come una megalopoli moderna, verde e intelligente. Adotta un modello unico di "città gemella", in cui una città digitale basata sui big data opera in sincrono con la città fisica. Importanti aziende tecnologiche come Satellite Network Group e Hua Neng Group hanno trasferito qui le loro sedi centrali e sono pienamente operative.

La proficua collaborazione tra Tongzhou e Xiong'an ha creato una soluzione ottimale per alleggerire il carico su Pechino, aiutando la capitale a mantenere la sua posizione di centro culturale e politico della Cina e affrontando efficacemente il problema del sovraccarico delle infrastrutture.

Il Centro Servizi Commerciali di Xiong'an al tramonto, nella provincia di Hebei, il 15 marzo 2025. Foto: Agenzia di stampa Xinhua.

Le reti di trasporto e gli spazi verdi stanno cambiando la definizione di distanza.

Uno dei risultati più evidenti nel panorama urbano di Pechino è la sua infrastruttura di trasporti interregionali ultraveloce. La distanza geografica tra Pechino, Tianjin e Hebei è stata annullata grazie a una fitta rete di treni ad alta velocità, autostrade interprovinciali e autobus interprovinciali. I residenti possono facilmente spostarsi dal centro di Pechino a Xiong'an con il treno ad alta velocità in meno di un'ora.

La nascita dell'aeroporto internazionale di Pechino Daxing, situato proprio al confine tra i distretti di Daxing e Langfang (provincia di Hebei), unitamente all'ammodernamento e alla sincronizzazione dell'intero sistema aeroportuale regionale, ha creato un sistema di trasporto aereo integrato, trasformando Pechino, lo Xinjiang e Jizhou in un polo urbano che collega efficacemente le catene di approvvigionamento globali.

Parallelamente allo sviluppo di una moderna rete autostradale, anche il paesaggio ecologico e il sistema di protezione ambientale delle "infrastrutture verdi" stanno subendo trasformazioni impressionanti. Per migliorare la qualità della vita, Pechino e le province limitrofe hanno intrapreso una vigorosa campagna di risanamento dell'acqua e dell'aria. Milioni di ettari di foresta sono stati rimboschiti e la concentrazione di particolato fine PM2.5 si è quasi dimezzata rispetto al periodo precedente all'attuazione della strategia interregionale.

Oggi, il cielo azzurro e gli ampi parchi ecologici come il Parco Jinhu sono diventati parte integrante della vita quotidiana degli abitanti della capitale e delle zone circostanti.

Operai della China Railway Construction Engineering Group Corporation (CRCEG) al lavoro presso la sede distaccata di Xiong'an dell'Università forestale di Pechino l'11 febbraio 2026. Foto: Agenzia di stampa Xinhua

La filosofia incentrata sull'essere umano nel cuore della città moderna.

Dietro i grattacieli, i centri di ricerca sui microchip e i robot umanoidi addestrati con l'intelligenza artificiale, il valore fondamentale del successo urbano di Pechino risiede nella sua filosofia di governo incentrata sulle persone. Le politiche di sviluppo non privilegiano la scala o la velocità, ma si concentrano sul miglioramento della qualità della vita e del benessere dei suoi residenti.

Nell'attuazione di progetti di ricollocazione su larga scala, il governo non solo fornisce un adeguato risarcimento, ma crea anche mezzi di sussistenza sostenibili per la popolazione. I piccoli commercianti delle zone rurali dell'Hebei, un tempo, possono ora possedere grandi magazzini all'ingrosso in moderni centri logistici. Il personale e i professionisti che si trasferiscono dal centro di Pechino alle nuove aree urbane hanno la garanzia di ricevere i massimi benefici attraverso un sistema di "Carta del Talento", che consente loro un facile accesso a servizi sanitari di alta qualità, pensioni e scuole di livello nazionale per i propri figli, senza alcun ostacolo burocratico.

Il continuo aumento del numero di residenti permanenti nelle città satellite è la prova più evidente dell'attrattiva e della fiducia che la popolazione ripone nella visione a lungo termine del governo .

Il paesaggio urbano di Pechino odierno è il risultato di una visione strategica, di una prospettiva a lungo termine e intergenerazionale e di una forte determinazione politica. Riorganizzando il proprio spazio di sviluppo, coordinandosi strettamente con le località limitrofe e perseguendo con tenacia la crescita verde e l'innovazione, Pechino non solo ha affrontato a fondo le carenze tipiche di una megalopoli, ma ha anche creato un modello per le tendenze di sviluppo urbano sostenibile a livello mondiale.

Una pianificazione urbana accurata, infrastrutture intelligenti e un welfare sostenibile: questi sono chiari esempi dell'efficacia che Pechino sta dimostrando in modo evidente.

Fonte: Xinhua, chinadailyhk

Fonte: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm