Progetti infrastrutturali di collegamento tra i villaggi

BAC NINH - Per aiutare le minoranze etniche e le aree montuose a colmare il divario con le località di pianura nella provincia di Bac Ninh, negli ultimi anni i comitati del Partito e le autorità a tutti i livelli si sono impegnati a destinare risorse all'ammodernamento e alla costruzione di numerose infrastrutture sotterranee e ponti a beneficio della popolazione. Con l'avvicinarsi del nuovo anno, l'entusiasmo nei villaggi è ancora maggiore, poiché questi progetti vengono completati e messi in funzione, aprendo nuove opportunità per il commercio e lo sviluppo socio-economico.

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In questi giorni, percorrendo la Strada Provinciale 248 e attraversando il ponte di Ta Cang per raggiungere il centro del comune di Sa Ly, siamo rimasti stupiti dalla trasformazione di una località che un tempo era un comune estremamente svantaggiato. Il nuovo ponte, costruito in cemento armato precompresso, è largo 9 metri con due corsie di marcia, e le strade di accesso a entrambe le estremità sono lunghe circa 150 metri ciascuna. Il costo totale dell'investimento è stato di circa 20 miliardi di VND, finanziati dal bilancio provinciale.

Il ponte di Ta Cang, una volta completato, facilita gli spostamenti per i residenti locali. Foto: Hoang Hop.

Dopo un periodo di intensa attività di costruzione, il progetto è stato finalmente completato, portando grande gioia alle autorità locali e alla popolazione. Da quando è stato costruito il nuovo ponte, il traffico è diventato molto più scorrevole. I commercianti possono ora raggiungere il villaggio con i loro veicoli per acquistare prodotti agricoli; oltre 1.000 operai impiegati nelle fabbriche delle zone industriali della provincia e quasi 30 funzionari e dipendenti pubblici dei comuni limitrofi che si recano al lavoro a Sa Ly non devono più preoccuparsi di rimanere isolati in caso di alluvioni. Il compagno Nguyen Van Hien, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Sa Ly, ha dichiarato: "Prima, ogni volta che pioveva per qualche ora, il guado di Ta Cang si allagava profondamente, bloccando il traffico e sconvolgendo la vita della popolazione e le attività dell'amministrazione locale. Pertanto, il progetto appena completato ha realizzato il sogno della popolazione locale".

In precedenza, a causa dell'impatto del tifone Yagi alla fine del 2024, il guado di Ta Cang era stato spazzato via dalle inondazioni, isolando migliaia di persone nella comune di Sa Ly dalle aree limitrofe. Il presidente del Comitato popolare provinciale ha emesso un decreto che dichiarava lo stato di emergenza e ha ordinato la costruzione di un ponte per collegare oltre 1.200 famiglie, principalmente appartenenti a minoranze etniche, in 5 villaggi: Dang, Tram, Xe Mong, Rang e Don Cay Lam, con le aree vicine. Grazie a questo collegamento, lo spazio di sviluppo della comune si è ampliato, la circolazione delle merci è diventata più agevole e le condizioni di vita della popolazione sono gradualmente migliorate. Entro la fine del 2025, il tasso di povertà a Sa Ly si è ridotto al 5,79% e il tasso di quasi povertà al 9,54%.

I cambiamenti nella vita degli abitanti degli altipiani sono evidenti non solo a Sa Ly, ma anche in molti altri villaggi della provincia. Nel periodo 2021-2025, nell'ambito del Programma Nazionale di Sviluppo, il Comitato Popolare Provinciale ha stanziato quasi 400 miliardi di VND per investire nella costruzione del ponte Suoi Xa nel comune di Yen Dinh e in 9 progetti per la pavimentazione delle strade che conducono ai centri dei comuni degli altipiani. Il Comitato Popolare Provinciale ha inoltre dato priorità allo stanziamento di 150 miliardi di VND in capitale a medio termine per la costruzione di 75 ponti e cavalcavia (67 cavalcavia e 8 ponti) in 69 villaggi. È importante sottolineare che questi progetti hanno ricevuto un ampio sostegno da parte della popolazione, che ha donato volontariamente terreni e smantellato strutture, creando condizioni favorevoli affinché le imprese appaltatrici potessero svolgere i lavori senza intoppi e nei tempi previsti.

Secondo il Dipartimento per le minoranze etniche e le religioni, i ponti e i cavalcavia ristrutturati e ammodernati per le comunità locali hanno migliorato significativamente la qualità delle infrastrutture di trasporto nelle zone montuose e di alta quota, aprendo opportunità per il commercio e lo sviluppo socio -economico. Entro la fine del 2025, si prevede che il tasso di povertà tra le famiglie appartenenti a minoranze etniche nella provincia si ridurrà al 2%, e il tasso di quasi povertà al 3,74%.

Dare priorità alle risorse di investimento.

Nel periodo 2026-2030, la provincia di Bac Ninh comprenderà 30 comuni e distretti con 713 villaggi in aree abitate da minoranze etniche e zone montuose, di cui 164 particolarmente svantaggiati. Quest'area presenta inoltre un tasso di povertà superiore alla media provinciale, con il rischio di una ricaduta nella povertà se non si investe in modo completo. Per il periodo 2026-2030, la provincia di Bac Ninh si propone di proseguire la riduzione sostenibile della povertà nelle aree abitate da minoranze etniche e zone montuose. Una delle soluzioni chiave consiste nel dare priorità agli investimenti nello sviluppo di infrastrutture tecniche nei settori dei trasporti, della sanità, della cultura e dell'istruzione , a supporto dello sviluppo socio-economico.

Nonostante i significativi investimenti, un'analisi ha rivelato che molti piccoli canali di scolo, ponti provvisori e attraversamenti abusivi di corsi d'acqua continuano a rappresentare un rischio per la sicurezza. Questi colli di bottiglia per il traffico stanno influenzando la vita di decine di migliaia di persone. Nell'agosto 2025, il Comitato popolare provinciale di Bac Ninh ha emanato il Piano n. 52/KH-UBND relativo all'investimento e alla costruzione di 136 canali di scolo e ponti a beneficio delle minoranze etniche e delle aree montuose nel periodo 2026-2028, con un investimento totale di oltre 420 miliardi di VND. Il signor Truong Van Bao, vicedirettore del Dipartimento per le minoranze etniche e le religioni, ha affermato: "Si tratta di una politica e di un meccanismo speciali della provincia, molto apprezzati dal governo centrale, che dimostrano la determinazione dell'amministrazione locale a raggiungere l'obiettivo di migliorare la qualità delle infrastrutture, ridurre il divario di sviluppo tra le minoranze etniche e le aree montuose e le altre regioni, e puntare a eliminare tutti i villaggi in condizioni di estrema difficoltà entro il 2028".

In questa fase, i progetti di costruzione vengono finanziati in base all'investimento totale effettivo, con i Comitati Popolari dei comuni e dei quartieri che agiscono come investitori. Alcuni progetti ricevono finanziamenti significativi dal bilancio provinciale, come ad esempio: l'ammodernamento e la ristrutturazione del canale sotterraneo a Vuon Khoang, comune di Dai Son (oltre 6,5 miliardi di VND); la costruzione di un nuovo canale sotterraneo a Dong Bao Tuan, comune di Tuan Dao (oltre 7 miliardi di VND); e la costruzione di un nuovo canale sotterraneo a Suoi Choi, comune di Yen Dinh (quasi 5 miliardi di VND)... Secondo il piano, la provincia realizzerà 45 progetti nel 2026; 46 progetti nel 2027; e 45 progetti nel 2028.

La provincia ha individuato nella ristrutturazione, nell'ammodernamento e nella costruzione di infrastrutture sotterranee e ponti pedonali, da realizzare nei prossimi tre anni, una soluzione cruciale per affrontare in modo esaustivo i problemi infrastrutturali dei trasporti nelle zone montuose, creando le basi per promuovere uno sviluppo socio-economico sostenibile per le minoranze etniche e le regioni montuose.

Testo e foto: Mai Toan

Fonte: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg