Immagini poco conosciute della fabbrica ferroviaria di Gia Lam

La fabbrica di locomotive di Gia Lam fu un importante progetto ferroviario realizzato dai francesi in Vietnam all'inizio del XX secolo. Inizialmente, fu concepita come un deposito meccanico dove le locomotive venivano manutenute e riparate.

Nel 1970, la fabbrica fu ricostruita grazie ai finanziamenti forniti dal governo polacco al Vietnam. Le infrastrutture e le officine furono oggetto di ingenti investimenti e progettate secondo le specifiche esigenze della ferrovia, al fine di raggiungere la massima capacità produttiva: costruzione di quasi 1.200 nuove carrozze, riparazione di oltre 120 locomotive e 600 carrozze all'anno.

Un'officina per la riparazione e la costruzione di locomotive e carrozze, dotata di un tetto appositamente progettato con pannelli di vetro per sfruttare la luce naturale, e di un sistema di gru a ponte in grado di sollevare centinaia di tonnellate.

Nel corso di oltre due secoli, la fabbrica ha attraversato innumerevoli alti e bassi. Durante il suo periodo di massimo splendore, dava lavoro a migliaia di operai ed era motivo di orgoglio.

I componenti delle ruote del treno sono in attesa di essere completati in un'officina.

Le officine della fabbrica sono collegate da un sistema ferroviario con binari e rampe a scartamento di 1,435 m e 1 m. Locomotive e vagoni vengono trainati dalle officine sulle rampe, che vengono poi manovrate nella posizione corretta sui binari per consentire il trasferimento dei vagoni all'interno dell'officina.

Nell'area dell'officina vengono completate le scocche dei vagoni ferroviari.

Il complesso industriale si estende su oltre 20,3 ettari e comprende quasi 5 km di binari ferroviari che conducono alle officine, con collegamento diretto alla stazione di Gia Lam e integrazione nella rete ferroviaria nazionale, 6 officine di produzione e un edificio amministrativo, magazzini per i materiali, aree di sosta, un impianto di depurazione delle acque reflue industriali, 10 sottostazioni elettriche, strade interne, un grande lago artificiale utilizzato anche per la lotta antincendio, aree verdi, campi sportivi , ecc.

Attualmente, la fabbrica ferroviaria di Gia Lam è diventata uno dei punti salienti dell'Hanoi Creative Design Festival 2023, con le sue officine e locomotive trasformate in spazi espositivi artistici, che attraggono un gran numero di visitatori.

La locomotiva a vapore numero 141-179 (locomotiva "Autosufficienza") è una delle tre locomotive a vapore della serie Mikado, progettate e costruite dagli ingegneri della fabbrica ferroviaria di Gia Lam a partire dal 1964, con l'assistenza di ingegneri ferroviari cinesi. Questo tipo di locomotiva è stato progettato per circolare su binari a scartamento di 1.000 mm. Ne sono state prodotte circa 50, principalmente per il trasporto merci nel Vietnam settentrionale.

I visitatori possono fare un giro nell'area officina all'interno della fabbrica.

Nel 1977-1978, all'interno del complesso della fabbrica ferroviaria di Gia Lam, fu costruita una torre idrica alta decine di metri. L'acqua proveniente dal pozzo trivellato veniva pompata fino al serbatoio sopraelevato e poi distribuita per alimentare la produzione della fabbrica e per la vita quotidiana degli abitanti della zona.

Durante la costruzione, il serbatoio idrico è stato prefabbricato e poi gradualmente sollevato con un argano manuale fino a essere posizionato sulla sommità della torre. Gli slogan sono ancora chiaramente visibili sulla parte inferiore del serbatoio, nonostante siano trascorsi decenni.

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm