Coloro che cercano la storia sotto la superficie del lago Ke Go.

Sono le persone che hanno trascorso molti anni alla ricerca di reperti storici sull'aeroporto libico, per identificare i martiri caduti lì durante la guerra contro gli Stati Uniti per salvare il Paese, affinché si possano comprendere meglio le vestigia belliche sepolte sotto il lago Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Sono le persone che hanno dedicato molti anni alla ricerca di reperti storici sull'aeroporto libico, all'identificazione dei martiri caduti lì durante la guerra contro gli Stati Uniti per salvare il Paese, affinché si possano comprendere meglio le vestigia belliche sepolte sotto il lago Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

Ho incontrato il signor Nguyen Phi Cong (nato nel 1964, originario della comune di Cam My, distretto di Cam Xuyen), vicedirettore del Consiglio di gestione della riserva naturale di Ke Go, durante un'escursione in barca per offrire incenso al Tempio commemorativo dei martiri sul lago Ke Go. Ci ha raccontato la storia del suo viaggio, durato oltre dieci anni, alla ricerca di reperti storici, testimonianze sepolte sotto il lago Ke Go e dell'identità dei martiri caduti in quel luogo.

Il signor Nguyen Phi Cong ha ricordato: “L’attacco del 7 gennaio 1973 avvenne di notte, quando avevo solo 9 anni. Fu un ricordo terrificante che mi perseguitò a lungo. Mio padre, un ufficiale del comitato di servizio di combattimento del comune, dovette prendere in prestito le bare dagli abitanti del villaggio per seppellire i caduti. Furono sepolti nel cimitero in mezzo al lago Ke Go, il cimitero di Da Bac (comune di Cam My), e in seguito furono traslati nel cimitero dei martiri del distretto di Cam Xuyen.”

Portando nel cuore il doloroso ricordo di quel devastante bombardamento, il signor Nguyen Phi Cong si è sempre interessato profondamente a comprendere la storia che si cela sotto la superficie del lago Ke Go.

Il signor Nguyen Phi Cong (con la camicia blu) è la persona che ha scoperto i nomi e le identità dei martiri morti nel devastante bombardamento di Ke Go del 7 gennaio 1973.

Video : Il signor Nguyen Phi Cong illustra il processo di ricerca dell'identità dei soldati caduti.

Dopo essere tornato dal servizio militare, il signor Cong ha studiato presso la Scuola Professionale Forestale di Hanoi . Nel 2003 è stato assunto dal Consiglio di Gestione della Riserva Naturale di Ke Go. Il 30 aprile 2011, mentre guidava un gruppo di pellegrini da Ho Chi Minh City in visita a Ke Go, il signor Cong ha raccontato i suoi ricordi del sacrificio dei soldati all'aeroporto libico. La storia ha profondamente commosso il gruppo, che ha donato 24 milioni di dong vietnamiti per costruire un santuario in memoria dei martiri caduti in quel luogo.

Grazie a questo sostegno, il Comitato Popolare del distretto di Cam Xuyen si è unito all'iniziativa, raccogliendo oltre 130 milioni di VND per la costruzione del santuario. Nel 2011, il piccolo santuario situato nelle profondità del lago Ke Go è stato completato e nel 2014 ha ottenuto il riconoscimento a livello provinciale come sito storico e culturale.

Ma non era tutto. Dopo aver costruito il santuario, il signor Nguyen Phi Cong si dedicò con grande impegno alla ricerca sulla storia della guerra e sull'identità dei martiri caduti sulla Strada 22 e all'aeroporto libico. Poiché non esistevano documenti storici che riportassero i nomi di questi martiri, la sua ricerca iniziò da zero. Le autorità e il Comando militare della provincia di Ha Tinh organizzarono numerosi seminari, ma non trovarono alcun elemento utile per compilare un elenco delle vittime dell'attacco all'aeroporto libico.

Il signor Cong ha visitato numerosi cimiteri di guerra per identificare le vittime dell'attacco all'aeroporto libico del 7 gennaio 1973.

Nel 2019, mentre puliva il tempio, il signor Cong notò che il cortile era fatiscente e necessitava di riparazioni. Prese in prestito 50 milioni di VND dal Consiglio di gestione della riserva naturale di Ke Go per ristrutturarlo. Al termine dei lavori, durante un viaggio in barca di ritorno con la squadra di costruzione, il signor Cong incontrò la famiglia della signora Ha Thi Cu (originaria del villaggio di Da Bac, la zona dove è stato costruito l'aeroporto libico), la cui amica era morta nel bombardamento del 7 gennaio 1973.

Da questo incontro, la storia della guerra sotto il lago Ke Go ha iniziato gradualmente a svelarsi. Grazie alle informazioni fornite dalla signora Cu, il signor Cong ha rintracciato la signora Le Thi Kim Nhon (nella città di Ha Tinh), una testimone oculare che aveva partecipato alla costruzione del progetto di difesa 723 (noto anche come aeroporto libico). Grazie a lei, il signor Cong ha appreso che le vittime del bombardamento del 7 gennaio 1973 erano tutti operai impiegati nella costruzione dell'aeroporto libico.

Il tempio commemorativo dedicato agli eroici martiri presso il lago Ke Go, visto dall'alto.

L'elenco dei 62 martiri che hanno sacrificato la propria vita al lago Ke Go è stato verificato dal signor Nguyen Phi Cong, e i loro nomi sono ora incisi su una targa commemorativa presso il Tempio commemorativo dei martiri del lago Ke Go.

Basandosi sulle informazioni fornite dai testimoni, il signor Nguyen Phi Cong ha viaggiato a lungo, incontrando numerose persone per cercare e raccogliere ulteriori informazioni. Ha visitato centinaia di cimiteri in tutta la provincia per localizzare ciascuna delle persone morte nell'attentato del 7 gennaio 1973, e si è persino recato a casa dei parenti dei martiri per verificarne l'identità.

Per oltre 10 anni, ha utilizzato i propri soldi per cercare e verificare l'identità dei soldati caduti. Per alcuni soldati, ci sono voluti quattro anni, decine di testimoni e visite a numerose località per accertarne l'identità. Dopo molti anni di ricerche e incontri, il signor Cong ha ora identificato e compilato un elenco provvisorio di 62 soldati morti nella zona del lago Ke Go, tra cui 32 deceduti all'aeroporto libico il 7 gennaio 1973.

Utilizzando un foglio di carta con l'elenco dei nomi degli operai della fabbrica di mattoni e tegole di Cau Ho, il signor Cong è riuscito a risalire all'identità del soldato caduto.

“Nel mio viaggio per identificare i martiri morti nell'attacco all'aeroporto libico del 7 gennaio 1973, ho trovato il martire Nguyen Huu Thuc nella comune di Son Tien, distretto di Huong Son. Tuttavia, visitando la sua casa, ho appreso che non ha ancora ricevuto un Certificato di Riconoscimento dalla Patria e che la sua famiglia non ha beneficiato di alcun riconoscimento. Spero che in futuro le autorità locali prestino attenzione e rivedano la situazione relativa ai benefici per la famiglia del martire Nguyen Huu Thuc. Un testimone mi ha informato che il numero dei martiri morti nell'attacco all'aeroporto libico era 34 anziché 32, e questo mi preoccupa ancora. Nell'elenco dei 32 martiri, c'è ancora un martire di nome Binh di cui non si conoscono cognome, data di nascita e luogo di residenza. Attualmente, ci sono ancora informazioni secondo cui centinaia di martiri morti sono sepolti sul fondo del lago Ke Go, quindi voglio continuare la mia ricerca”, ha dichiarato il signor Nguyen Phi Cong.

Nella sua ricerca per identificare i soldati caduti, il signor Nguyen Phi Cong ha anche chiarito molte informazioni sulla storia delle strade 21 e 22 e dell'aeroporto libico.

Il signor Nguyen Phi Cong ha dichiarato: "Quando abbiamo iniziato la nostra ricerca, abbiamo trovato solo brevi informazioni sull'aeroporto libico nel libro di storia del settore dei trasporti di Ha Tinh. Il resto si basava sui resoconti dei feroci bombardamenti sulla Strada 22, che provocarono la morte di centinaia di giovani volontari, lavoratori civili e soldati, come raccontato dai testimoni. Ma dopo molti anni di ricerca di informazioni storiche in diverse fonti, sono riuscito a raccogliere maggiori dettagli sull'aeroporto libico e sulle strategiche strade 21 e 22."

Le tracce della guerra presso l'aeroporto libico e l'autostrada 22 sono diventate evidenti quando il livello dell'acqua del lago Ke Go si è abbassato.

La Strada Strategica 22 fu costruita dal Ministero dei Trasporti alla fine del 1966 per supportare il fronte meridionale. Il percorso è lungo 65 km, parte dall'incrocio di Thinh Thinh (ora nel comune di Nam Dien, distretto di Thach Ha), si snoda intorno alla zona del lago Ke Go (comune di Cam My, distretto di Cam Xuyen), attraversa diversi comuni del distretto di Ky Anh e termina nel distretto di Tuyen Hoa, nella provincia di Quang Binh.

Le forze coinvolte nell'apertura della Route 22 comprendevano 4 squadre di giovani volontari per un totale di oltre 6.000 persone. Tra la fine del 1970 e l'inizio del 1971, la strategica Route 22 fu completata.

Crateri di bombe sul fondo del lago Ke Go.

Durante la costruzione della Strada Statale 22, le forze di difesa scelsero l'area di Da Bac per realizzare il Progetto di Difesa 723 (noto anche come aeroporto da campo libico, dal nome di un torrente nel villaggio di Da Bac, comune di Cam My).

Il 30 settembre 1972, 92 operai edili e 36 operai della fabbrica di mattoni di Cam Thanh, guidati dal signor Dinh Truong Don, direttore della fabbrica di calce di Do Diem, in qualità di comandante di compagnia, furono inviati al cantiere per la costruzione dell'aeroporto.

L'aeroporto libico, situato lungo la Strada 22, era stato identificato come l'aeroporto più vicino per il Vietnam del Nord, necessario per fornire supporto ai campi di battaglia del Sud. Tra la fine del 1972 e l'inizio del 1973, l'aeroporto era praticamente completato, ma venne scoperto dagli imperialisti statunitensi. Il nemico utilizzò i bombardieri B-52 per lanciare un violento attacco volto a "radere al suolo" questo aeroporto improvvisato. La struttura, originariamente progettata con due piste di volo principalmente per aerei a reazione, fu completamente distrutta da centinaia di tonnellate di bombe prima ancora che potesse decollare.

Sul fondo del lago Ke Go è stato rinvenuto un frammento di bomba.

Con il ripristino della pace, nel 1976, lo Stato iniziò la costruzione del bacino idrico di Ke Go per promuovere lo sviluppo agricolo. Quando il bacino di Ke Go fu completato e iniziò a riempirsi d'acqua, l'ex campo di battaglia sprofondò gradualmente nelle sue acque.

Durante la cerimonia di inaugurazione del Memoriale dei Martiri presso il Lago Ke Go (fine agosto 2023), abbiamo incontrato molti parenti dei caduti. La maggior parte di loro ignorava che i propri cari fossero morti durante la costruzione dell'aeroporto libico, poiché il progetto si chiamava Difesa Nazionale 723 e, dopo che il Lago Ke Go fu riempito d'acqua, di questa vestigia bellica non si parlò più molto. Solo dopo che il signor Cong ebbe svolto delle ricerche storiche, furono chiariti il ​​cantiere, le forze coinvolte e le identità dei soldati caduti.

Questa lettera fu scritta dal martire Nguyen Van Luong, padre di Nguyen Van Hoang, mentre partecipava alla costruzione del Progetto di Difesa Nazionale 723 (noto anche come aeroporto da campo libico).

Il signor Nguyen Van Hoang (della città di Di An, provincia di Binh Duong; originario della città di Hong Linh, provincia di Ha Tinh) ha raccontato: "Mia madre conserva ancora la lettera che mio padre scrisse mentre lavorava al progetto di difesa 723. Non sapevamo che si trattasse dell'aeroporto libico finché il signor Nguyen Phi Cong non venne a casa nostra. In seguito, ho appreso che mio padre, alla sua morte, fu sepolto nel cimitero in mezzo al lago Ke Go, poi i suoi resti furono riesumati e traslati al cimitero dei martiri del distretto di Cam Xuyen. Nel 1976, la mia famiglia portò i resti di mio padre al cimitero della comune di Duc Lap, nel distretto di Duc Tho. Sapere dove mio padre era morto ci ha profondamente commosso."

Nel viaggio alla riscoperta dei resti bellici sotto il lago Ke Go, molte persone non hanno risparmiato sforzi né spese per rendere omaggio ai caduti. Tra questi c'è il signor Hoang Anh Minh, caporedattore della rivista VietnamFinance, originario della provincia di Ha Tinh.

Alla fine di agosto 2023, leader centrali e locali, insieme a rappresentanti di diverse unità, hanno tagliato il nastro per inaugurare il Tempio commemorativo dei martiri presso il lago Ke Go.

Nel 2010, durante una visita casuale al lago Ke Go, il signor Hoang Anh Minh venne a conoscenza della storia dell'aeroporto libico e delle perdite e dei sacrifici dimenticati che giacevano sotto la superficie del lago.

Spinto da un profondo senso del dovere, il signor Minh dedica ogni anno del tempo a rendere omaggio ai soldati caduti. La sua grande sensibilità per il passato lo ha spinto, nel 2019, a mobilitare risorse per costruire un tempio commemorativo dedicato agli eroici martiri presso il lago Ke Go.

Il caporedattore di VietnamFinance ha illustrato ai giornalisti il ​​processo di mobilitazione delle risorse per la costruzione del tempio.

Il signor Hoang Anh Minh ha dichiarato: “Inizialmente, ho creato il sito web Hokego.vn per far conoscere al pubblico la storia dell'aeroporto libico. Le vestigia della guerra, le perdite e le sofferenze dimenticate sotto il lago devono essere rese note per onorare coloro che non ci sono più. Più approfondivo la storia, più cresceva in me l'intenzione di mobilitare risorse per costruire un memoriale. Fortunatamente, quando ho iniziato a pensare a questa idea, ho ricevuto molto aiuto e sostegno da parte di benefattori.”

Grandi aziende come Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam… e molti benefattori si sono uniti per sostenere la costruzione del tempio. Dopo aver raccolto oltre 6 miliardi di VND da donazioni, il signor Hoang Anh Minh, in coordinamento con il Consiglio di amministrazione della Riserva naturale di Ke Go, ha avviato la costruzione del tempio. Il progetto prevede un investimento totale di quasi 10 miliardi di VND.

Di recente, grazie ai contatti con i leader della provincia di Ha Tinh, il Ministero della Difesa Nazionale ha deciso di stanziare 5 miliardi di VND a sostegno della realizzazione del progetto.

“Costruire un edificio in mezzo a un lago richiede il trasporto dei materiali interamente via acqua, il che è molto difficile. Ma come per intervento divino, tutte le difficoltà sono state gradualmente superate. Quando raggiungevo un obiettivo, trovavo la strada da seguire, la direzione per il passo successivo. Tutto è andato liscio”, ha raccontato il signor Hoang Anh Minh.

Attualmente, la costruzione di base del progetto è stata completata e la cerimonia di inaugurazione si è svolta nell'agosto del 2023. In futuro, il signor Hoang Anh Minh continuerà a collaborare con il Consiglio di amministrazione della Riserva naturale di Ke Go per valorizzare il patrimonio culturale immateriale all'interno del tempio.

In questo momento, con il livello dell'acqua del lago Ke Go basso, l'aeroporto libico e l'autostrada 22 emergono al centro del lago, crivellati di crateri di bombe, accentuando ulteriormente la tragica storia celata sotto la superficie del lago.

I leader centrali e locali hanno offerto incenso al Tempio commemorativo dei martiri presso il lago Ke Go.

In questo momento, con il basso livello dell'acqua del lago Ke Go, l'aeroporto libico e l'autostrada 22, crivellati di crateri di bombe, affiorano al centro del lago, sottolineando ulteriormente la tragica storia che si cela sotto la sua superficie. Grazie al contributo silenzioso di persone come il signor Nguyen Phi Cong e il signor Hoang Anh Minh, la storia viene gradualmente riportata alla luce, garantendo che l'aeroporto libico e le strategiche autostrade 21 e 22 non vengano mai dimenticate e che i martiri, i giovani volontari e gli operatori della difesa che hanno sacrificato la propria vita su questo fronte siano onorati per sempre.

Testi, foto e video: Phan Tram – Duong Chien

DESIGN E INGEGNERIA: THANH NAM - NGOC NHI

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Fonte: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm