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Entro la fine di aprile 2026, il progetto per la costruzione di uno svincolo di collegamento tra la Strada Statale 17B, la Strada Statale 5 e la linea ferroviaria Hanoi -Hai Phong, nell'ex provincia di Hai Duong (ora città di Hai Phong), aveva raggiunto circa il 96% dei lavori. Il completamento del progetto è previsto per il secondo trimestre del 2026.
Secondo quanto riportato dal Consiglio di gestione del progetto di sviluppo agricolo e rurale di Hai Phong, entro la fine di aprile 2026, il progetto per la costruzione di uno svincolo di collegamento tra la Strada Statale 17B, la Strada Statale 5 e la linea ferroviaria Hanoi-Hai Phong nell'ex provincia di Hai Duong (ora città di Hai Phong) aveva completato circa il 96% dei lavori, garantendo il rispetto della scadenza di aprile.
Il progetto ha ora completato tutti i lavori di costruzione, tra cui travi e parapetti in cemento, installazione dei parapetti; costruzione di muri di sostegno per canali scatolari e spalle di ponti (riempimento con materiali granulari, base di pietrisco...), impermeabilizzazione; costruzione di fondazioni stradali per strade di accesso, installazione di cordoli, lamiera ondulata, pavimentazione dei marciapiedi e asfalto; costruzione di fondazioni e pali per l'illuminazione...
Il progetto per la costruzione di uno svincolo che collegherà la Strada Statale 17B con la Strada Statale 5 e la linea ferroviaria Hanoi -Hai Phong nel comune di Kim Xuyen, precedentemente distretto di Kim Thanh (ora comune di Phu Thai, città di Hai Phong), ha un investimento totale di 1.867 miliardi di dong vietnamiti. Il progetto è gestito dal Consiglio di Gestione dei Progetti di Investimento e Costruzione di Hai Phong Occidentale, ora Consiglio di Gestione dei Progetti di Sviluppo Agricolo e Rurale di Hai Phong. I lavori di costruzione sono iniziati nel dicembre 2024.
Il progetto è realizzato da un consorzio di tre società: Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group e Thinh Vuong TVT.
Il processo di costruzione del progetto ha incontrato numerose difficoltà a causa del continuo aumento dei prezzi delle materie prime; i lavori sono stati interrotti dalla linea ferroviaria Hanoi-Hai Phong, mentre la Strada Statale 5, che attraversa la zona, ha continuato a funzionare normalmente…
HA VYFonte: https://baohaiphong.vn/nut-giao-nghin-ty-o-hai-phong-can-moc-96-sap-ve-dich-542061.html










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