La creazione della nuova provincia di Lam Dong ha causato ingorghi stradali.

I trasporti non sono una mera questione tecnica; rappresentano la linfa vitale dell'economia, determinando lo sviluppo complessivo di una regione. La formazione di una "super provincia" attraverso la fusione delle province di Lam Dong, Dak Nong e Binh Thuan aprirà opportunità di sviluppo senza precedenti, ma al contempo porrà anche sfide significative, soprattutto in termini di infrastrutture di trasporto.

La strada statale 28B, che collega le province di Lam Dong e Binh Thuan, è in fase di ampliamento e ammodernamento, ma rimane una strada tortuosa con molti tratti stretti.

Attualmente, la designazione di Da Lat come centro amministrativo della nuova provincia di Lam Dong presenta una sfida complessa: come collegare efficacemente le diverse aree della nuova provincia a questo centro? La distanza tra Da Lat e località come Gia Nghia (Dak Nong) o Phan Thiet (Binh Thuan) può sembrare relativamente breve sulle mappe, solo circa 160-170 km, ma in realtà gli spostamenti rappresentano una vera sfida, non solo in termini di tempo, ma anche a causa delle difficoltà derivanti dalla limitata infrastruttura di trasporto.

• DIFFICOLTÀ SU STRADE DETERIORATE

A riprova delle difficoltà nei trasporti, possiamo considerare le storie degli automobilisti che percorrono le strade che collegano Dak Nong e Lam Dong. Sebbene esistano quattro percorsi principali, tra cui la Strada Statale (NH) 28 che attraversa Di Linh, la strada per la centrale idroelettrica di Dong Nai 4 (progettata come NH 55), la Strada Provinciale 4B che attraversa Lam Ha e la strada di servizio della centrale idroelettrica di Dong Nai 5, tutte sono strette, tortuose e piene di pericoli.

Il signor Tran Van Son, un autista a contratto residente nel distretto 3 di Da Lat, ha dichiarato: "Le strade attuali da Da Lat a Binh Thuan, e soprattutto a Dak Nong, sono in pessime condizioni, rendendo gli spostamenti molto difficili". Ha aggiunto che la costruzione di un'autostrada o di una ferrovia ridurrebbe significativamente i tempi di percorrenza, offrendo maggiore scelta e comodità. Le preoccupazioni del signor Son non rappresentano solo quelle di un singolo autista, ma anche le speranze e i sogni di molte persone e aziende che lottano giorno e notte su queste strade.

Anche i collegamenti tra Lam Dong e Binh Thuan non sono molto promettenti. Le strade principali sono la Strada Statale 28 e la Strada Statale 28B, ma sono strette, tortuose e in pessime condizioni. La Strada Statale 28B è in fase di ammodernamento e ampliamento, ma la sua natura di insidioso passo di montagna rimane inalterata. Anche con l'allargamento, la strada presenta ancora molti potenziali pericoli. Inoltre, gli abitanti di Duc Linh e Tanh Linh che desiderano raggiungere Da Lat possono imboccare la Strada Statale 55 per poi accedere alla Strada Statale 20 a Bao Loc, ma anche questa è una strada stretta e in cattive condizioni.

Il sogno di strade ampie e moderne è forse un'aspirazione condivisa non solo dagli oltre 3,87 milioni di abitanti della neonata provincia di Lam Dong, ma anche dall'intera nazione, poiché ridurrebbe direttamente le distanze e amplierebbe le opportunità. La signora Nguyen Thi Hoa, proprietaria di un hotel a Da Lat, ha espresso la sua speranza: "Se ci fossero strade ampie e belle, che consentissero agli autobus e ai camion di viaggiare direttamente da tutte le zone della neonata provincia di Lam Dong, permettendo alle persone di spostarsi verso sud, nord, verso la costa e soprattutto verso il capoluogo di Da Lat, ciò faciliterebbe ogni aspetto della vita delle persone, ridurrebbe i costi in tutti i settori e colmerebbe il divario tra le regioni, in particolare le aree remote di una provincia che si prevede avrà la maggiore estensione territoriale del paese".

• PROPOSTE AUDACI PER ELEVARE LA STRATEGIA

La costruzione di un sistema di trasporti non solo soddisfa le esigenze di mobilità, ma funge anche da trampolino di lancio per lo sviluppo socio -economico. Riconoscendo le sfide che il settore dei trasporti si trova ad affrontare, le province di Lam Dong, Dak Nong e Binh Thuan hanno proposto proattivamente numerose soluzioni, dimostrando visione strategica e senso di responsabilità. Queste proposte mirano a realizzare un sistema di trasporti interregionale moderno e integrato, degno delle province più grandi del Paese, e sono state presentate all'unanimità dalle tre province ai ministeri e alle agenzie centrali competenti.

Nello specifico, le tre province hanno proposto all'unanimità al governo di modificare la pianificazione e di elevare il tratto Gia Nghia - Dak Som - Di Linh a strada di montagna di terza classe. Si tratta di un passo importante per migliorare la connettività intraregionale e interregionale, soprattutto tra Dak Nong e Lam Dong. La proposta prevede la costruzione di una strada arteriosa Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong) per creare un'arteria principale che colleghi gli Altipiani Centro-meridionali con le regioni Centro-meridionali e Sud-orientali, aprendo nuove opportunità per il commercio, il turismo e lo sviluppo economico. Si propone inoltre di aggiungere alla pianificazione un'autostrada che colleghi Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan per ridurre i tempi di percorrenza, i costi logistici e dare un forte impulso allo sviluppo.

In un'ottica di lungo termine, le tre province hanno inoltre concordato di proporre modifiche e integrazioni alla pianificazione della linea ferroviaria che collegherà Dak Nong, Lam Dong e Binh Thuan. Si prevede che la linea ferroviaria proposta, che si collegherà alla ferrovia degli Altipiani Centrali e alla ferrovia Nord-Sud, creerà un efficiente corridoio di trasporto multimodale, particolarmente utile per il trasporto di grandi volumi di merci e per lo sviluppo del turismo.

“L’unificazione delle tre province di Lam Dong, Dak Nong e Binh Thuan rappresenta un’opportunità storica, un punto di svolta fondamentale per la creazione di una regione dinamica con un ricco potenziale economico. Tuttavia, affinché la “super provincia” di Lam Dong possa davvero prosperare, necessita di un forte e deciso impulso da parte del governo centrale, che consiste nel migliorare le infrastrutture di trasporto. Noi, la popolazione, attendiamo con impazienza il coinvolgimento non solo dei leader locali, ma anche l’attenzione del governo centrale. È necessario approvare rapidamente i piani e stanziare fondi adeguati per le località che ancora affrontano difficoltà infrastrutturali”, ha dichiarato il signor Nguyen Duy Lang, un funzionario in pensione.

Le infrastrutture di trasporto non si limitano a strade e ponti. Rappresentano il flusso dell'economia, il cuore pulsante della vita e il fondamento della connettività e dello sviluppo. La gente spera che la "super provincia" di Lam Dong non solo diventi un centro economico dinamico e un'attraente meta turistica, ma che riceva anche l'attenzione necessaria per diventare rapidamente una provincia relativamente sviluppata nel paese, un luogo davvero vivibile.

Fonte: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/