Il "collo di bottiglia" nello sgombero dei terreni.

Dopo un periodo di attuazione, il progetto di ammodernamento e ristrutturazione della Strada Provinciale 160, tratto dalla Strada Statale 279 a Xuan Thuong (Km 41 - Km 63) nel distretto di Bao Yen, provincia di Lao Cai (ora comune di Xuan Hoa, provincia di Lao Cai), sta affrontando importanti difficoltà per quanto riguarda il suo avanzamento.

Dopo un periodo di attuazione, il progetto di ammodernamento e ristrutturazione della Strada Provinciale 160, tratto dalla Strada Statale 279 a Xuan Thuong (dal Km 41 al Km 63) nel distretto di Bao Yen (in precedenza), ora comune di Xuan Hoa, provincia di Lao Cai (di seguito denominato Progetto di Ammodernamento e Ristrutturazione della Strada Provinciale 160), sta incontrando notevoli difficoltà nel suo avanzamento. La ragione principale è che i lavori di sgombero del terreno nel tratto dal Km 41 al Km 52 e la diramazione per il ponte di Ben Chuan nel comune di Xuan Hoa stanno incontrando delle difficoltà.

Il progetto di ammodernamento e ristrutturazione della Strada Provinciale 160 suscita grandi aspettative di trasformazione dell'aspetto delle infrastrutture di trasporto e di stimolo allo sviluppo socio -economico dell'intera regione.

Il progetto prevede un investimento totale di 138 miliardi di VND e l'investitore è il Consiglio di gestione dei progetti di trasporto della provincia di Lao Cai.

Le unità di costruzione includono: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Construction of Transportation Works e Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Il periodo di realizzazione del progetto è 2022 - 2025.

È evidente che il progetto di ammodernamento e ristrutturazione della Strada Provinciale 160 non si limita alla semplice costruzione di una strada, ma mira anche a favorire la connettività, il commercio e a migliorare la qualità della vita di migliaia di persone. Tuttavia, lo stato attuale della Strada Provinciale 160, nel tratto che attraversa il comune di Xuan Hoa, contrasta nettamente con la visione iniziale del progetto. Invece di una strada asfaltata e scorrevole, gli abitanti del luogo si trovano di fronte a un cantiere caotico e incompiuto, che rappresenta un vero e proprio incubo quotidiano.

Il signor Pham Quang Thuong, del villaggio di Chuan, comune di Xuan Hoa, ha dichiarato: "Quando c'è il sole, c'è polvere e foschia; quando piove, è fangoso e scivoloso, con grandi pozzanghere. Chiunque non conosca la strada o non sia un guidatore sicuro potrebbe facilmente cadere. Siamo molto preoccupati per gli insegnanti e gli studenti, visto che il nuovo anno scolastico si avvicina."

La difficile situazione del signor Thuong non è un caso isolato; riflette i sentimenti condivisi da centinaia di famiglie che vivono nella comune di Xuan Hoa e nelle aree circostanti. La stanchezza dell'attesa non si limita ai problemi di trasporto, ma ha ripercussioni anche sulle attività commerciali, sul commercio e sulla vita in generale dell'intera comunità.

Secondo il Comitato provinciale di gestione dei progetti di trasporto di Lao Cai, il volume di lavoro completato risulta inferiore alle aspettative. Nello specifico, il lotto realizzato dalla joint venture tra Vu Thanh Co., Ltd., 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company e Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company ha raggiunto il 34,8% del valore contrattuale; il lotto realizzato da Vu Thanh Co., Ltd. ha raggiunto il 16% del valore contrattuale; il lotto realizzato da 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company ha raggiunto il 31,8% del valore contrattuale; e il lotto realizzato da Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company ha raggiunto l'83,5% del valore contrattuale.

Di recente, l'investitore ha richiesto al Comitato popolare provinciale una proroga del periodo di esecuzione del contratto fino al 31 dicembre 2025. Un'analisi più approfondita delle motivazioni rivela che il principale "collo di bottiglia" risiede nei lavori di bonifica del terreno nella comune di Xuan Hoa.

Il signor Vu Hong Quynh, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Xuan Hoa, ha dichiarato: "Ad oggi, i risarcimenti e le espropriazioni sono stati completati per 192 delle 301 famiglie. Per le restanti famiglie, i piani di risarcimento non sono ancora stati approvati, i fondi non sono ancora stati erogati e non sono stati emessi gli avvisi di esproprio. La ragione principale è legata a questioni complesse come controversie fondiarie, divisione di proprietà e sovrapposizione di appezzamenti di terreno tra le famiglie. L'amministrazione locale sta coordinando direttamente con i dipartimenti e gli enti competenti per organizzare numerosi incontri e analizzare e valutare a fondo ogni singolo caso. L'obiettivo è individuare le basi legali, che serviranno poi come fondamento per la diffusione di informazioni, la mobilitazione della popolazione e la persuasione per il bene comune."

Nonostante le difficoltà generali, emergono comunque segnali positivi, esempi di consenso e cooperazione per lo sviluppo della loro terra. Un esempio lampante è la famiglia del signor Dao Ngoc Hung nel villaggio di Mai Thuong, comune di Xuan Hoa. La famiglia del signor Hung vive nella zona più bassa della strada, gravemente colpita da fango e allagamenti. Ma invece di lamentarsi, il signor Hung ha dimostrato un sostegno incondizionato alle politiche del governo.

Il signor Hung ha affermato: "La mia famiglia è pienamente d'accordo con il processo di esproprio dei terreni; accettiamo qualsiasi terreno lo Stato si appropri."

Secondo quanto riferito, per risolvere l'immediato problema del terreno fangoso e del drenaggio dalla strada al torrente, la famiglia del signor Hung ha donato volontariamente una porzione del proprio giardino all'impresa edile per la realizzazione di un canale di scolo. Questo gesto non solo allevia i disagi per i residenti della zona, ma dimostra anche un elevato senso di responsabilità, anteponendo il bene comune al profitto personale.

Le azioni della famiglia del signor Hung sono diventate un modello, un'ispirazione per le autorità locali, da utilizzare come esempio per mobilitare altre famiglie. Dimostrano che, per quanto complessi siano gli ostacoli, quando le persone comprendono l'importanza del progetto, sono disposte a collaborare e a dare il proprio contributo.

Di fronte agli attuali ostacoli del progetto, il signor Nguyen Thanh Trung, vice capo del Dipartimento Progetti 1 del Consiglio provinciale di gestione dei progetti per le opere di trasporto, ha assunto impegni specifici e proposto soluzioni.

Il signor Trung ha affermato: "Stiamo collaborando a stretto contatto con l'amministrazione locale del comune di Xuan Hoa e con gli enti competenti per procedere alla bonifica dei terreni a sezioni. Ovunque ci sia terreno libero, inizieremo immediatamente la costruzione. Ci impegniamo a completare il progetto e a renderlo operativo entro il 31 dicembre 2025."

Oltre agli ostacoli legati alla bonifica dei terreni, anche la stagione delle piogge rappresenta un fattore oggettivo che rallenta l'avanzamento del progetto. Il signor Trung ha aggiunto: "Attualmente è la stagione delle piogge, quindi gli appaltatori non possono ancora mobilitare tutti i macchinari necessari per avviare i lavori. Una volta terminata la stagione delle piogge e bonificati i terreni a sezioni, richiederemo alle imprese di costruzione di concentrare tutti i macchinari e il personale necessari. Se necessario, coinvolgeremo altri subappaltatori per garantire l'avanzamento dei lavori. Si tratta di impegni assunti con grande determinazione. Tuttavia, la chiave per il raggiungimento di questi obiettivi risiede ancora nel coordinamento sincronizzato ed efficace tra tutte le parti, soprattutto per quanto riguarda la risoluzione definitiva delle problematiche relative alla bonifica dei terreni."

Si spera che, grazie agli sforzi in corso e al consenso della popolazione, gli ostacoli vengano presto rimossi. A quel punto, la Strada Provinciale 160 non sarà più un "percorso interminabile", ma diventerà un simbolo di sviluppo, di volontà e di consenso, rendendo gli spostamenti più comodi e sicuri per i cittadini.

Fonte: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html