Sfruttare le risorse interne per sviluppare le infrastrutture di trasporto nelle zone rurali.

A maggio, le strade che collegano i villaggi del comune di Phu Yen sono animate da veicoli che trasportano prodotti agricoli. In precedenza, molte strade qui erano fangose ​​e impraticabili durante la stagione delle piogge; tuttavia, dopo l'attuazione della Risoluzione n. 63/2023/NQ-HĐND del 28 agosto 2023 del Consiglio popolare provinciale, relativa alla concessione di un sostegno parziale dal bilancio statale per la costruzione di strade nel periodo 2023-2025, la località sta gradualmente migliorando il proprio sistema di trasporto rurale, creando slancio per lo sviluppo socio-economico.

Una veduta del centro del comune di Phu Yen. [Aggiungi didascalia]

Il comune di Phu Yen si estende su una superficie di quasi 118 km², con 61 villaggi e sottodistretti; ha una popolazione di oltre 47.000 abitanti ed è nato dalla fusione di 5 ex comuni e città, tra cui Quang Huy, Huy Tan, Huy Thuong, Huy Bac e Huy Tuong.

Dall'entrata in vigore della Risoluzione n. 63/2023/NQ-HĐND (Risoluzione 63), il comune di Phu Yen ha esaminato proattivamente le principali arterie stradali, dando priorità alle vie di comunicazione inter-villaggio e intra-villaggio ad alta densità di traffico, a servizio della produzione e del trasporto merci. Con il supporto del governo, il comune ha intensificato le attività di sensibilizzazione per far comprendere alla popolazione i benefici a lungo termine degli investimenti nelle infrastrutture di trasporto rurali, incoraggiandola a donare volontariamente terreni, manodopera, materiali e fondi propri. Ad oggi, il comune dispone di 47 strade comunali per una lunghezza totale di 121,6 km e di 434 strade di villaggio per una lunghezza di quasi 94 km, di cui 177,67 km asfaltati.

Il compagno Dinh Duc Thang, presidente del Comitato popolare del comune di Phu Yen, ha dichiarato: "Durante l'attuazione della Risoluzione 63, la comunità locale ha ritenuto necessario promuovere il ruolo guida della popolazione. Quando la popolazione è d'accordo, ampliare la carreggiata, bonificare i terreni o mobilitare i fondi necessari diventa più semplice. Diamo priorità alle strade che servono direttamente la produzione, che collegano le aree residenziali, le scuole e i centri sanitari , al fine di massimizzare l'efficienza degli investimenti."

Nel periodo 2023-2025, l'intero comune ha investito nella costruzione di 54 strade rurali per una lunghezza totale di oltre 6,9 ​​km, con un costo complessivo di oltre 5,23 miliardi di VND. Di questi, oltre 1,3 miliardi di VND sono stati stanziati dal bilancio statale e oltre 3,9 miliardi di VND sono stati donati dalla popolazione. I progetti sono stati realizzati in modo trasparente e sotto la supervisione della comunità locale.

Gli abitanti del villaggio di Puoi 1 hanno piantato fiori lungo la strada principale del villaggio.

In molti villaggi e frazioni del comune di Phu Yen, l'investimento nella costruzione di strade asfaltate ha notevolmente migliorato la vita e la produttività degli abitanti. Il trasporto dei prodotti agricoli è diventato più agevole, riducendo costi e tempi di percorrenza; anche gli studenti possono raggiungere la scuola in sicurezza durante la stagione delle piogge. Il villaggio di Tira 1 conta 97 famiglie e 398 abitanti. Negli ultimi anni, il villaggio ha beneficiato di investimenti per la costruzione di oltre 2 km di strade rurali. Tuttavia, circa 300 metri di vicoli rimangono sterrati e privi di sistemi di drenaggio; le autorità locali chiedono ulteriori investimenti da parte degli enti superiori per completare queste strade.

Il signor Ha Ho Bac, segretario del Partito e capo del villaggio di Tubi 1, comune di Phu Yen, ha dichiarato: "In precedenza, le strade del villaggio erano strette, rendendo molto difficile la circolazione durante la stagione delle piogge, e i veicoli che trasportavano prodotti agricoli non riuscivano ad arrivare per raccoglierli. Quando il comune ha avviato il progetto di costruzione stradale, tutti gli abitanti del villaggio hanno dato il loro consenso, donando volontariamente terreni e offrendo il proprio lavoro. Alcune famiglie hanno persino fornito materiali aggiuntivi per garantire che il progetto fosse completato nei tempi previsti."

L'applicazione pratica ha dimostrato che il meccanismo di sostegno previsto dalla Risoluzione 63 è adatto alle zone montuose, incentivando le amministrazioni locali a mobilitare le risorse interne della popolazione. L'elevato tasso di partecipazione e contributo dei cittadini, nettamente superiore al sostegno stanziato dal bilancio, riflette chiaramente il consenso popolare sullo sviluppo delle infrastrutture.

La strada per il villaggio Puôi 1, comune Phù Yên.

Tuttavia, anche dopo la fusione, il comune ha ancora oltre 70 km di strade degradate che necessitano di riparazione e ammodernamento; quasi 38 km non sono ancora stati asfaltati. Molte strade sterrate e ghiaiate sono frequentemente soggette a frane e diventano fangose ​​durante la stagione delle piogge, con conseguenti disagi per gli spostamenti delle persone, il trasporto dei prodotti agricoli e l'accesso ai servizi essenziali.

Lo sviluppo dei trasporti nelle zone rurali deve essere collegato alle esigenze della popolazione e allo sviluppo della produzione. Nel periodo 2026-2030, Phu Yen prevede di investire in 103 tratti stradali, di cui quasi 38 km di nuova costruzione e 70 km di ammodernamento e riparazione, con un fabbisogno di capitale totale di circa 250 miliardi di VND.

Considerato il budget limitato, proseguire con il meccanismo "sostegno statale, partecipazione popolare" rappresenta un approccio adeguato per comuni montani come Phu Yen. Ancora più importante, ogni progetto stradale completato porta con sé un cambiamento di mentalità nella popolazione, che acquisisce una maggiore consapevolezza della responsabilità condivisa nella costruzione di infrastrutture a servizio della propria vita. Ciò crea inoltre le condizioni affinché la località possa gradualmente migliorare la propria rete di trasporti rurali, ampliare la connettività e promuovere lo sviluppo socio -economico.

Fonte: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/phat-huy-noi-luc-xay-dung-giao-thong-nong-thon-XldBGO1vg.html